Venice nói không với tàu du lịch lớn

0a1a-120
0a1a-120
Được viết bởi Mario Masciullo - eTN Ý

Một con tàu du lịch khổng lồ đi qua lưu vực San Marco, ở Venice, làm gián đoạn sự khởi đầu của Vogalonga, một môn đua thuyền không cạnh tranh đã đạt đến phiên bản thứ 45.

Sự kiện này được ra đời chính xác để làm cho mọi người nhận thức được những tác động gây hại mà trận lũ gây ra đối với thủ đô của Venice và hàng năm chứng kiến ​​sự tham gia của hàng trăm tay chèo, những người khởi hành từ lưu vực San Marco và đến Punta della Dogna, cho một cuộc hành trình 30 km. Tập phim diễn ra sau cuộc biểu tình vào thứ Bảy ngày 9 tháng XNUMX chống lại các tàu lớn và sau sự cố của MSC Opera.

Biểu tình "NGOÀI LỜI" ở Venice chống lại các tàu du lịch lớn

Một cuộc biểu tình liên quan đến khoảng sáu nghìn người chống lại 'những tòa nhà chọc trời trên mặt nước' đã được tổ chức sau sự cố hôm Chủ nhật tuần trước, khi MSC Opera mất kiểm soát và va chạm với một chiếc thuyền và bờ biển San Basilio.

Cuộc diễu hành, do ủy ban 'Không có Tàu lớn' điều phối, đã chứng kiến ​​một số hiệp hội và chính trị gia khác nhau tụ họp. Hơn ba mươi người đã yêu cầu tham gia sự kiện, kèm theo âm nhạc lớn và cờ của danh sách Serenissima để tang.

Nhiều băng rôn có biển "Cấm tàu ​​thuyền" và "Có tôn trọng đầm phá".

Quận trưởng Venice đã đặc biệt quyết định cấp Piazza San Marco cho những người biểu tình: điều này được thực hiện vì số lượng người biểu tình rất cao. Đám rước, theo các nguồn thực thi pháp luật, có gần năm nghìn người tại Zattere khởi hành, nhưng dần dần tăng lên sau vài trăm mét. Cuối cùng, khoảng sáu nghìn người đã diễu hành theo tiếng kêu 'San Marco, San Marco'.

Quảng trường thường bị cấm theo quy định của lưỡng đảng đối với các cuộc biểu tình chính trị kể từ năm 1997, sau vụ tấn công của Serenissimi, người muốn tuyên bố độc lập của thành phố khỏi chính quyền trung ương của Ý.

Tàu chuyển hướng đến Trieste Có khoảng 9,500 khách du lịch quá cảnh ở Trieste, giữa hành khách xuống và lên tàu cho hai tàu du lịch chuyển hướng từ Venice, từ thứ Bảy được neo đậu tại Ga Hàng hải, dọc theo Rive. Trên thực tế, đây là hai chặng hạ cánh đặc biệt - do Nhà ga Hành khách Trieste quản lý - của các thuyền máy Costa Luminosa và MSC Musica.

Hai tàu du lịch đã được chuyển hướng đến Trieste sau vụ tai nạn đầm phá ở Venice vào Chủ nhật tuần trước. Tàu Costa Luminosa và MSC Musica mỗi tàu có tổng khối lượng 92,000 tấn và chỉ dài dưới 300 mét. Ở Trieste, công tác hậu cần cho hai cuộc 'chạm ngõ' này được tổ chức trong thời gian rất ngắn: có hàng chục xe tải sẽ cung cấp thực phẩm cho các con tàu và khoảng một trăm xe buýt để đảm bảo vận chuyển khách du lịch đến và đi.

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

  • The event was born precisely to make people aware of the damaging effects that the swell has on the Venetian capital and sees every year the participation of hundreds of rowers, who depart from the San Marco basin and arrive at Punta della Dogna, for a journey of 30 kilometers.
  • Quảng trường thường bị cấm theo quy định của lưỡng đảng đối với các cuộc biểu tình chính trị kể từ năm 1997, sau vụ tấn công của Serenissimi, người muốn tuyên bố độc lập của thành phố khỏi chính quyền trung ương của Ý.
  • Ships diverted to Trieste There have about 9,500 tourists in transit in Trieste, between disembarking and boarding passengers for the two cruise ships diverted from Venice, which from Saturday are moored at the Maritime Station, along the Rive.

<

Giới thiệu về tác giả

Mario Masciullo - eTN Ý

Mario là một người kỳ cựu trong ngành du lịch.
Kinh nghiệm của ông mở rộng trên toàn thế giới kể từ năm 1960 khi ở tuổi 21, ông bắt đầu khám phá Nhật Bản, Hồng Kông và Thái Lan.
Mario đã chứng kiến ​​Du lịch Thế giới phát triển đến nay và chứng kiến
phá hủy gốc rễ / chứng tích quá khứ của một số quốc gia ủng hộ hiện đại / tiến bộ.
Trong 20 năm qua, kinh nghiệm du lịch của Mario tập trung ở Đông Nam Á và muộn hơn là Tiểu lục địa Ấn Độ.

Một phần kinh nghiệm làm việc của Mario bao gồm nhiều hoạt động trong ngành Hàng không dân dụng
lĩnh vực này kết thúc sau khi tổ chức kik off cho Malaysia Singapore Airlines ở Ý với tư cách là Người định chế và tiếp tục trong 16 năm với vai trò Giám đốc Bán hàng / Tiếp thị Ý cho Singapore Airlines sau khi hai chính phủ chia tách vào tháng 1972 năm XNUMX.

Giấy phép Nhà báo chính thức của Mario do "Lệnh Quốc gia của Nhà báo Rome, Ý năm 1977 cấp.

Chia sẻ với...