Thượng nghị sĩ Hoa Kỳ yêu cầu câu trả lời từ Southwest Airlines

Các thượng nghị sĩ viết: “Việc hủy chuyến bay hàng loạt tại Southwest Airlines trong tuần cuối cùng của tháng XNUMX đã phá hỏng kỳ nghỉ của hàng chục nghìn du khách, khiến họ mắc kẹt ở cổng mà không có hành lý và buộc họ phải bỏ lỡ các lễ kỷ niệm với gia đình và bạn bè”. “Mặc dù cơn bão mùa đông Elliott đã làm gián đoạn các chuyến bay trên toàn quốc, nhưng mọi hãng hàng không khác đang hoạt động tại Hoa Kỳ đã cố gắng quay trở lại lịch trình chuyến bay thông thường ngay sau đó — ngoại trừ Southwest. Southwest phải thực hiện tất cả các bước cần thiết để đảm bảo rằng sự cố này sẽ không bao giờ xảy ra nữa.”

Trong một bức thư gửi Giám đốc điều hành của Southwest Airlines Robert E. Jordan tìm kiếm câu trả lời cho hủy chuyến bay hàng loạt trong tuần cuối cùng của tháng 7,500, các thượng nghị sĩ giải thích rằng Southwest đã hủy hơn 27 chuyến bay từ ngày 29 đến ngày 1,077 tháng XNUMX – do cơn bão mùa đông Elliott – ngay cả khi tất cả các hãng hàng không lớn khác đã hủy XNUMX chuyến bay kết hợp trong giai đoạn này. Các thượng nghị sĩ đã yêu cầu Jordan giải thích nguyên nhân của sự thất bại trong kỳ nghỉ này, bao gồm các câu hỏi cụ thể xung quanh phần mềm lập lịch trình lỗi thời, các quyết định về nhân sự, chính sách hoàn vé, quyết định về hành lý của hành khách và bồi thường cho cổ đông.

“Đối với người tiêu dùng trên cả nước, thất bại này còn hơn cả một cơn đau đầu — đó là một cơn ác mộng. Các khách du lịch bị mắc kẹt trên khắp đất nước trong nhiều ngày, buộc phải dành hàng giờ chờ đợi với các đại diện dịch vụ khách hàng của Southwest hoặc xếp hàng tại các bàn dịch vụ của Southwest tại sân bay,” các thượng nghị sĩ tiếp tục. “Bây giờ Southwest đã quay trở lại lịch trình du lịch bình thường và cuối cùng đã bắt đầu trả lại hành lý cho khách hàng, hãng hàng không phải kiểm tra nguyên nhân của thảm họa này và đảm bảo nó sẽ không bao giờ xảy ra nữa.”

Vào tháng XNUMX, khi Southwest hủy bỏ hàng nghìn chuyến bay, Thượng nghị sĩ Markey và Blumenthal gọi trên hãng hàng không bồi thường bằng tiền cho hành khách khi hủy chuyến, ngoài việc hoàn lại tiền vé và hoàn tiền cho khách sạn, bữa ăn và phương tiện di chuyển thay thế mà Southwest đã đồng ý cung cấp cho những khách hàng bị ảnh hưởng. Đầu tháng XNUMX, Thượng nghị sĩ Markey dẫn đầu Thượng nghị sĩ Blumenthal và Chủ tịch Ủy ban Thương mại Maria Cantwell (D-Wash.) tại gửi bình luận đến Bộ Giao thông vận tải kêu gọi cơ quan này tăng cường quy tắc đề xuất về hoàn tiền vé.

Các thượng nghị sĩ kêu gọi Tây Nam trả lời một loạt câu hỏi trước ngày 2 tháng 2023 năm XNUMX.

Những câu hỏi này bao gồm nhưng không giới hạn ở:

Câu hỏi chung

• Vui lòng cung cấp lời giải thích tường thuật chi tiết về lý do tại sao Southwest không thể quay lại lịch trình chuyến bay bình thường sau cơn bão mùa đông Elliot. Trong phần giải thích này, vui lòng xác định những thách thức mà Southwest phải đối mặt mỗi ngày từ ngày 22 tháng 2022 năm 2 đến ngày 2023 tháng XNUMX năm XNUMX và các bước mà Southwest đã thực hiện trong mỗi ngày đó để giải quyết khủng hoảng.
• Có bao nhiêu hành khách đã đặt vé trên các chuyến bay Southwest bị hủy từ ngày 22 tháng 2022 năm 4 đến ngày 2023 tháng XNUMX năm XNUMX? Vui lòng cung cấp số liệu cho mỗi ngày.
• Tại thời điểm nào bạn biết rằng Southwest sẽ không thể nhanh chóng trở lại lịch trình bình thường sau Elliott?

Phần mềm lỗi thời

• Vui lòng mô tả chi tiết hệ thống phần mềm mà Southwest sử dụng để xử lý các thay đổi, chỉ định lại và định tuyến lại lịch trình của phi công và tiếp viên cũng như chương trình phần mềm điều phối mà Southwest sử dụng để quản lý các thay đổi đối với lộ trình của máy bay và hành khách.
• Tại sao phần mềm lập kế hoạch cho phi công và tiếp viên hàng không của Southwest không thể xử lý hiệu quả nhiều gói hủy hàng loạt, quy mô lớn và cận kề?
• Tại sao Southwest không đầu tư kinh phí để hiện đại hóa các hệ thống này nhằm đảm bảo rằng nó có thể điều phối hiệu quả phi hành đoàn và lịch trình chuyến bay sau những cơn bão lớn và trong các giai đoạn du lịch lớn?
• Kế hoạch của Southwest để cập nhật và hiện đại hóa hệ thống này là gì? Vào ngày nào Southwest sẽ chuyển sang một hệ thống mới? Vui lòng cung cấp thời gian biểu rõ ràng để cập nhật, hiện đại hóa và triển khai hệ thống mới trong câu trả lời của bạn.

 Câu hỏi nhân sự Tây Nam

• Vui lòng cung cấp số lượng thành viên phi công và tiếp viên dự bị mà Southwest có sẵn mỗi ngày trong khoảng thời gian từ ngày 1 tháng 2022 năm 2 đến ngày 2023 tháng XNUMX năm XNUMX.
• Tại sao các phi công và tiếp viên hàng không của Southwest không thể liên lạc kịp thời với lịch trình của phi hành đoàn trong cuộc khủng hoảng?
• Tại sao các thành viên phi hành đoàn dự bị của Southwest không thể tham gia và giữ cho các chuyến bay của Southwest đúng lịch trình?

 Câu hỏi hoàn vé

• Có bao nhiêu khách hàng bị ảnh hưởng từ Câu hỏi 1(b) đã yêu cầu hoàn tiền cho vé của họ?
• Southwest đã (i) xử lý, (ii) chấp thuận hoặc (iii) từ chối bao nhiêu yêu cầu trong số này? Đối với tất cả các yêu cầu bị từ chối, vui lòng cung cấp lý do cho việc từ chối.
• Có bao nhiêu khách hàng bị ảnh hưởng từ Câu hỏi 1(b) đã yêu cầu hoàn tiền cho khách sạn, bữa ăn và phương tiện di chuyển thay thế?
• Southwest đã (i) xử lý, (ii) chấp thuận hoặc (iii) từ chối bao nhiêu yêu cầu trong số này? Đối với tất cả các yêu cầu bị từ chối, vui lòng cung cấp lý do cho việc từ chối.
• Southwest giáo dục những người bị ảnh hưởng bởi sự chậm trễ và hủy bỏ đáng kể về quyền của họ đối với các khoản hoàn trả và khoản hoàn trả này như thế nào?
• Một số khách hàng đã đệ đơn kiện tập thể do gián đoạn dịch vụ từ ngày 22 tháng 2022 năm 2 đến ngày 2023 tháng XNUMX năm XNUMX. Nếu có bất kỳ trường hợp nào được tiến hành, liệu Southwest có cam kết không viện dẫn điều khoản “Từ bỏ Hành động Tập thể” trong hợp đồng vận chuyển của mình không?

Các câu hỏi về hành lý và xe lăn của hành khách

• Có bao nhiêu hành khách Southwest vẫn đang chờ nhận (i) hành lý thất lạc và (ii) xe lăn và các thiết bị hỗ trợ khác?
• Vui lòng mô tả các kế hoạch của Southwest để ngăn chặn các vấn đề có hệ thống và phổ biến liên quan đến hành lý, xe lăn và các thiết bị hỗ trợ khác bị chậm trễ, hư hỏng hoặc thất lạc trong tương lai.

 Câu hỏi bồi thường điều hành và cổ đông

• Quyết định nối lại cổ tức bằng cổ phiếu được đưa ra khi nào? Những chỉ số nào đã được xem xét trong quyết định tiếp tục trả cổ tức bằng cổ phiếu?
• Bồi thường cho giám đốc điều hành theo bất kỳ cách nào có liên quan đến tỷ lệ hủy chuyến bay và sự hài lòng của người tiêu dùng không? Tác động ước tính của kỳ nghỉ lễ này đối với thù lao của các giám đốc điều hành hàng đầu của Tây Nam là gì?
• Southwest có kế hoạch khởi động lại hoạt động mua lại cổ phiếu vào năm 2023 không? Nếu vậy, những khoản mua lại này có gắn liền với hoạt động của công ty không?

Bức thư được gửi bởi Thượng nghị sĩ Edward J. Markey (D-Mass.) và Richard Blumenthal (D-Conn.) dẫn đầu các đồng nghiệp của họ Elizabeth Warren (D-Mass.), Sherrod Brown (D-Ohio), Alex Padilla (D- Calif.), Bernard Sanders (I-Vt.), Raphael Warnock (D-Ga.), Sheldon Whitehouse (DR.I.), Tammy Duckworth (D-Ill.), Bob Menendez (DN.J.), Ron Wyden (D-Ore.), Mazie Hirono (D-Hawaii), Tammy Baldwin (D-Wisc.), Cory Booker (DN.J.) và Ben Ray Luján (DN.M).