Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ đưa ra bản cập nhật về Bão Irma

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-11
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-11
Được viết bởi Trưởng ban biên tập

Cục Hàng không Liên bang (FAA) giám sát chặt chẽ các cơn bão dự báo và các hiện tượng thời tiết khắc nghiệt, đồng thời chuẩn bị các phương tiện và thiết bị của FAA để chống chịu thiệt hại do bão. Chúng tôi chuẩn bị và bảo vệ các phương tiện kiểm soát không lưu dọc theo đường đi của bão để có thể nhanh chóng hoạt động trở lại sau khi cơn bão đi qua. Việc cho phép các chuyến bay tiếp tục nhanh chóng là rất quan trọng để hỗ trợ các nỗ lực cứu trợ thiên tai.

Các tháp kiểm soát của FAA ở các khu vực dễ xảy ra bão được thiết kế và xây dựng để chịu được sức gió của bão. Mỗi tháp điều khiển có độ bền gió tối đa. Khi gió đến gần mức đó, bộ điều khiển sơ tán các cabin của tháp. Họ có thể vẫn ở trong tòa nhà để làm nhiệm vụ ở một tầng an toàn thấp hơn, và sẵn sàng trở lại làm việc ngay khi cơn bão đi qua.

Chúng tôi cũng bảo vệ thiết bị thông tin liên lạc và hỗ trợ điều hướng ở mức độ lớn nhất có thể. Khi cơn bão đến gần, chúng tôi vô hiệu hóa các ăng ten radar giám sát sân bay để cho phép chúng quay tự do, giảm thiểu thiệt hại do gió có thể xảy ra. Điều này hạn chế thiệt hại cho động cơ ăng-ten và cho phép vùng phủ sóng của radar nhanh chóng phục hồi sau khi cơn bão đi qua.

Các sân bay và các cơ sở liên quan bao gồm các tòa nhà đầu cuối, bãi đậu xe và đường vào do các tổ chức địa phương điều hành. Các tổ chức này quyết định thời điểm đóng cửa các hoạt động thương mại và khi nào chúng có thể mở cửa trở lại một cách an toàn. FAA không quyết định nếu hoặc khi các sân bay hoặc các cơ sở địa phương khác đóng cửa hoặc mở cửa trở lại. Một số sân bay trong khu vực thiên tai có thể đóng cửa với công chúng trong vài ngày sau khi bão xảy ra để hỗ trợ nỗ lực ứng phó và khắc phục hoặc vì đường đến và đi từ sân bay không thể tiếp cận được. Kiểm soát viên không lưu của FAA luôn sẵn sàng khôi phục lại dịch vụ kiểm soát không lưu một cách an toàn khi các sân bay mở cửa trở lại, và thường xuyên quản lý các hoạt động không lưu cho các chuyến bay đáp ứng và phục hồi trong khi các sân bay đóng cửa cho công chúng.

Khách du lịch thương mại

Do ảnh hưởng của bão Irma, các hãng hàng không có khả năng phải hủy nhiều chuyến bay trên đường đi thẳng của bão và khu vực lân cận. Các chuyến bay không bị hủy có thể bị hoãn. Vui lòng tiếp tục kiểm tra tình trạng chuyến bay với hãng hàng không của bạn. Bạn cũng có thể kiểm tra tình trạng của một số sân bay lớn trong đường đi của bão bằng cách truy cập trang web của FAA, được cập nhật liên tục.

Người dùng Drone

FAA cảnh báo những người vận hành máy bay không người lái trái phép rằng họ có thể bị phạt nặng nếu can thiệp vào các hoạt động ứng phó khẩn cấp. Nhiều máy bay đang thực hiện các nhiệm vụ cứu người và các nỗ lực ứng phó và phục hồi quan trọng khác có khả năng đang bay ở độ cao thấp trên các khu vực bị ảnh hưởng bởi cơn bão. Việc bay máy bay không người lái mà không được phép trong hoặc gần khu vực thảm họa có thể vô tình làm gián đoạn các hoạt động cứu hộ và vi phạm luật và pháp lệnh của liên bang, tiểu bang hoặc địa phương, ngay cả khi Không áp dụng Lệnh Hạn chế Chuyến bay Tạm thời (TFR). Cho phép những người ứng cứu đầu tiên cứu sống và tài sản mà không bị can thiệp.

Các cơ quan chính phủ có Chứng chỉ Ủy quyền của FAA (COA) và các nhà điều hành máy bay không người lái Phần 107 của khu vực tư nhân muốn bay để hỗ trợ các hoạt động ứng phó và khắc phục được khuyến khích phối hợp hoạt động của họ với chỉ huy sự cố địa phương chịu trách nhiệm về khu vực mà họ muốn vận hành.

Nếu các nhà khai thác UAS cần bay trong vùng trời được kiểm soát hoặc TFR thảm họa để hỗ trợ ứng phó và khắc phục, các nhà khai thác phải liên hệ với FAA để được cấp phép. Mỗi TFR có thông tin liên hệ thích hợp.

Phi công hàng không chung

Các phi công hàng không thông thường nên kiểm tra Thông báo của FAA cho Nhân viên Hàng không (NOTAMs) trước khi bay và xem xét thông tin mới nhất về các hạn chế bay trong các khu vực bị ảnh hưởng bởi Bão Irma. Bạn có thể theo dõi TFR tại trang web của FAA và @FAANews trên Twitter để biết thông tin mới nhất. Bất kể bạn đang bay ở đâu, hãy luôn lưu ý điều kiện thời tiết dọc theo toàn bộ lộ trình dự kiến ​​của bạn. Liên hệ với sân bay đến của bạn trước khi cất cánh để có được thông tin mới nhất về thời tiết địa phương và điều kiện sân bay. Hãy nhớ rằng danh sách kiểm tra tiêu chuẩn thậm chí còn quan trọng hơn trong và xung quanh thời tiết khắc nghiệt. Lưu ý về điều kiện thời tiết trên toàn bộ lộ trình của chuyến bay dự kiến. Việc phi công không nhận ra điều kiện thời tiết xấu tiếp tục gây ra hoặc góp phần gây ra tai nạn.

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

  • Some airports in a disaster area may stay closed to the public for several days in the wake of a storm to support the response and recovery effort or because roads to and from the airport are inaccessible.
  • Các cơ quan chính phủ có Chứng chỉ Ủy quyền của FAA (COA) và các nhà điều hành máy bay không người lái Phần 107 của khu vực tư nhân muốn bay để hỗ trợ các hoạt động ứng phó và khắc phục được khuyến khích phối hợp hoạt động của họ với chỉ huy sự cố địa phương chịu trách nhiệm về khu vực mà họ muốn vận hành.
  • They may remain in the building on duty in a secure lower level, and are ready to go back to work as soon as the storm passes.

<

Giới thiệu về tác giả

Trưởng ban biên tập

Tổng biên tập Nhiệm vụ chính là Oleg Siziakov

1 Bình luận
Mới nhất
Cũ nhất
Phản hồi nội tuyến
Xem tất cả nhận xét
Chia sẻ với...