US DOT tài trợ gần 20 triệu USD cho 24 nhà máy đóng tàu nhỏ

Cục Hàng hải của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (MARAD) hôm nay đã trao 19.6 triệu đô la tài trợ tùy ý cho 24 nhà máy đóng tàu nhỏ của Hoa Kỳ thông qua Chương trình tài trợ cho nhà máy đóng tàu nhỏ. Khoản tài trợ này sẽ giúp hiện đại hóa các nhà máy đóng tàu nhỏ của Mỹ, giúp họ đóng tàu thương mại hiệu quả hơn.

“Khoản đầu tư của chính phủ liên bang trị giá 19.6 triệu đô la này vào các nhà máy đóng tàu nhỏ của quốc gia sẽ giúp duy trì cơ sở hạ tầng nhà máy đóng tàu Hoa Kỳ của đất nước chúng ta,” Bộ trưởng Giao thông Hoa Kỳ Elaine L. Chao nói.

Chương trình Tài trợ cho Nhà máy Đóng tàu Nhỏ của MARAD cung cấp kinh phí để hỗ trợ các nhà máy đóng tàu đủ điều kiện hiện đại hóa hoạt động, nâng cao hiệu quả và thu được lợi ích từ việc tăng năng suất bằng cách đầu tư vào các công nghệ mới nổi và lực lượng lao động có tay nghề cao. Các dự án thuộc chương trình bao gồm vốn và các dự án cải tiến liên quan nhằm thúc đẩy hiệu quả, hoạt động cạnh tranh và chất lượng đóng, sửa chữa và cấu hình lại tàu. Ngoài ra, chương trình có thể tài trợ cho các dự án đào tạo nhằm nâng cao kỹ năng của nhân viên và nâng cao năng suất.

“Các khoản tài trợ cho nhà máy đóng tàu nhỏ đóng một vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ cộng đồng địa phương bằng cách tạo việc làm cho các gia đình lao động,” Quản trị viên Hàng hải Mark H. Buzby cho biết. "Các nhà máy đóng tàu này là một khoản đầu tư hữu hình vào cơ sở hạ tầng hàng hải của quốc gia chúng ta và tương lai của lực lượng lao động hàng hải của chúng ta."

Dấu ấn kinh tế của các nhà máy đóng tàu Mỹ là gần 400,000 việc làm, 25.1 tỷ USD thu nhập từ lao động và 37.3 tỷ USD GDP. Giúp các nhà máy đóng tàu nâng cấp và mở rộng trao quyền cho ngành công nghiệp quan trọng này, cho phép họ cạnh tranh hiệu quả hơn trong thị trường toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng. Nguồn vốn cung cấp cho các nhà máy đóng tàu làm tăng dấu chân sửa chữa và sản xuất của họ và tạo ra nhiều việc làm hơn trên khắp đất nước. 

Danh sách đầy đủ những người nhận tài trợ của nhà máy đóng tàu sau:

ALABAMA

Nhà máy đóng tàu Alabama, LLC của Mobile, AL, đã phục vụ Bờ Vịnh từ năm 1917, sẽ nhận được 571,887 đô la để nâng cấp bốn xe tải du lịch với các cụm mới trên cần trục cổng 150 tấn.

Blakely BoatWorks, Inc. của Mobile AL, một nhà máy đóng tàu đầy đủ dịch vụ tập trung vào các dự án xây dựng mới và sửa chữa hàng hải, sẽ nhận được $ 379,408 cho một phanh ép 500 tấn, máy hàn, cần cẩu trên cao và thang máy.

CALIFORNIA

Bến tàu khô Đảo Mare của Thung lũng, CA, công ty cung cấp dịch vụ cập cảng cạn, sửa chữa tàu và các dịch vụ khác, sẽ nhận được $ 1,066,326 cho một Cẩu địa hình gồ ghề 165 tấn.

FLORIDA

Tổng công ty sửa chữa hàng hải vùng Vịnh của Tampa, FL, chuyên sửa chữa, hoán cải và sửa đổi các tàu thương mại lớn đi biển và các tàu khác, sẽ nhận được 692,100 đô la cho một máy cắt plasma CNC và cần cẩu địa hình gồ ghề 100 tấn.

GUAM

Cabras Marine Corporation, cung cấp các dịch vụ hoa tiêu, kéo, sà lan, ứng phó sự cố tràn nước, chữa cháy và phà trong Guam và Khối thịnh vượng chung của Quần đảo Bắc Mariana, sẽ nhận được 1 triệu đô la cho việc mua Cần cẩu xe tải 275 tấn.

HAWAII

Marisco, Ltd. Của Kapolei, HI, công ty cung cấp dịch vụ sửa chữa tàu và các dịch vụ khác, sẽ nhận được $ 745,872 cho một gian hàng nổ và sơn.

LOUISIANA

C&C Marine and Repair, LLC của Belle Chasse, LA, công ty cung cấp dịch vụ sửa chữa thép nói chung trên các sà lan nội địa, sẽ nhận được $ 979,638 cho một Cần trục bánh xích 275 tấn.

Cooper Hợp nhất, LLC của Tu viện, LA, công ty cung cấp các dịch vụ xếp dỡ, sà lan, hàng hải và hậu cần giữa dòng, sẽ nhận được 1.2 triệu đô la cho một chuyến Marine Travelift 620 tấn.

MARYLAND

Chesapeake Shipbuilding Corp. của Salisbury, MD, công ty sở hữu hơn ba mươi năm kinh nghiệm trong ngành trực tiếp thiết kế và đóng các tàu thương mại có chiều dài lên đến 450 feet, sẽ nhận được $ 830,622 để mua Cần cẩu địa hình thô 130 XNUMX tấn.

MICHIGAN

Công ty Phà Đảo Mackinac dba Mackinac Marine Service of Thánh Ignace, MI, chuyên phục vụ các tàu thương mại và giải trí, sẽ nhận được $ 752,933 cho một Thiết bị hàn và Du lịch.

MISSISSIPPI

VT Halter Marine của Pascagoula, MS, một công ty có hơn 70 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực thiết kế, đóng mới, sửa chữa tàu và chuyển đổi sang bảo trì và hỗ trợ, sẽ nhận được 1,695,118 USD cho một chiếc Press Brake 1250 tấn.

NEW YORK

Smith Boys Marine Sales Inc. của Bắc Tonowanda, NY, một công ty dịch vụ và sửa chữa thuyền thuộc sở hữu của gia đình, sẽ nhận được $ 317,641 cho một máy vận chuyển và máy cắt plasma CNC.

OHIO

Công ty kéo Great Lakes của Cleveland, OH, một công ty có 120 năm phục vụ trên Great Lakes, sẽ nhận được 1,400,000 đô la cho một chuyến Du lịch 820 ‐ tấn.

OREGON

WCT Marine & Construction Inc. của Astoria, HO ORC, chuyên về dịch vụ hàng hải, đóng mới, hàn, sửa chữa thuyền, đóng và chế tạo thuyền, sẽ nhận được $ 573,075 cho một kết cấu công trình lớn hàng đầu, bàn làm việc có cống, hệ thống lọc.

Đa dạng Marine, Inc. của Portland, OR, công ty cung cấp dịch vụ sửa chữa, trang bị thêm và đóng tàu kéo, sà lan và tàu thép thương mại, sẽ nhận được 1,253,160 đô la cho một Cần trục bánh xích 275 tấn.

PENSYLVANIA

Philly Shipyard, Inc. của Philadelphia, PA, một nhà máy đóng tàu thương mại của Hoa Kỳ đóng tàu để hoạt động trên thị trường Đạo luật Jones của Hoa Kỳ, sẽ nhận được 640,158 USD cho một hệ thống Messer.

RHODE ISLAND

1. Goodison Company, Inc. của Bắc Kingstown, RI, một doanh nghiệp nhỏ do cựu chiến binh làm chủ cung cấp đầy đủ các dịch vụ sửa chữa tàu, sẽ nhận được $ 504,237 cho dự án cần cẩu địa hình gồ ghề tại xưởng đóng tàu.

PHÍA NAM CAROLINA

Metal Trades, Inc. của hollywood, SC, một doanh nghiệp thuộc sở hữu của gia đình từ năm 1962 với kinh nghiệm chế tạo, sản xuất, gia công thép nặng, đóng tàu và bảo trì và sửa chữa tàu, sẽ nhận được $ 492,128 cho một cần cẩu Grove All Terrain 55 tấn và ba xe nâng Skytrak Telehandlers.

TEXAS

Gulf Copper Ship Repair, Inc. của Corpus Christi, TX, một công ty do nhân viên làm chủ được chú ý về việc lắp đặt đường ống đồng trên tàu biển, sẽ nhận được 423,186 đô la cho một chiếc Cần cẩu 110 tấn.

Bludworth Marine, LLC của Houston, TX, dịch vụ tàu biển, tàu kéo và sà lan của ATB, nội địa và ngoài khơi, và các tàu khác sẽ nhận được $ 1,337,468 cho một cẩu bánh xích 275 tấn.

VIRGINIA

Colonna's Shipyard, Inc. Norfolk VA, thực hiện các dịch vụ sửa chữa tàu, gia công và chế tạo thép cho cả thị trường thương mại và chính phủ. sẽ nhận được $ 799,996 để mua máy hàn.

WASHINGTON

SAFE Boats International, LLC của Bremerton, WA, một nhà sản xuất thuyền nhôm và nhà cung cấp hàng đầu cho các cơ quan thực thi pháp luật, cứu hỏa và cứu hộ của quân đội, liên bang, tiểu bang và địa phương, sẽ nhận được $ 587,035 cho một bộ định tuyến và phanh bấm.

Mavrik Marine Inc. của La Conner, WA, công ty chuyên đóng thuyền làm việc bằng nhôm, sẽ nhận được $ 564,850 cho một cầu trục, hệ thống hàn và máy nén.

WISCONSIN

Fraser Shipyards, Inc. của Cấp trên, WI, công ty cung cấp các dịch vụ từ sửa chữa khẩn cấp cho hàng thủ công mới tinh đến các cơ sở chế tạo công nghiệp lớn, sẽ nhận được $ 793,162 cho Cải tiến Xử lý Vật liệu Trên cao và Xử lý Phanh thép.