Du lịch hàng không nội địa Hoa Kỳ sẽ phục hồi hoàn toàn vào đầu năm 2022

• Người tiêu dùng đang mong chờ chuyến du lịch hè
• Các chuyên gia hiện đang dự đoán rằng Hoa Kỳ sẽ đạt được miễn dịch đàn vào giữa tháng Sáu đến đầu tháng Bảy - trước ba đến sáu tuần so với các dự báo trước đó
• Sự trở lại tổng thể của du lịch sẽ phụ thuộc vào tốc độ các quốc gia tiêm chủng cho dân số

Du lịch giải trí ở Mỹ sẽ thúc đẩy ngành hàng không nội địa của Mỹ phục hồi COVID vào đầu năm 2022.

Một năm trước, các nhà phân tích trong ngành đã nghĩ rằng việc phục hồi hoàn toàn trong nước trong khung thời gian này đối với Hoa Kỳ là gần như không thể, nhưng sự kết hợp của nhu cầu bị dồn nén, kích thích kinh tế và khả năng tiếp cận vắc xin đang tạo ra sự khác biệt. Vẫn còn quá sớm để nói về sự phục hồi hoàn toàn của toàn ngành, nhưng các chuyên gia kỳ vọng một số hãng hàng không sẽ bắt đầu chuyển dòng tiền tích cực trong vài tháng, đặc biệt là ở Mỹ.

Sự sẵn có ngày càng nhanh chóng của vắc xin và kích thích kinh tế từ 1.9 nghìn tỷ đô la Đạo luật Kế hoạch Giải cứu Hoa Kỳ là hai lý do cho sự gia tăng du lịch giải trí trong nước ở Mỹ. Cả hai yếu tố này cũng xảy ra trùng với thời điểm nghỉ xuân ở nhiều bang, khiến nhu cầu tăng đột biến.

Người tiêu dùng cũng đang mong chờ chuyến du lịch mùa hè và các chuyên gia hiện dự đoán rằng Hoa Kỳ sẽ đạt được miễn dịch đàn gia súc vào giữa tháng XNUMX đến đầu tháng XNUMX - sớm hơn từ XNUMX đến XNUMX tuần so với các dự báo trước đó.

Vào giữa tháng 50, nhu cầu đi lại của Hoa Kỳ đã tăng lên hơn 2019% so với mức của năm XNUMX, đây là mức cao nhất duy trì được kể từ khi bắt đầu đại dịch.

Điều ngược lại là đúng với du lịch doanh nghiệp và du lịch quốc tế, vẫn giảm hơn 80% so với năm 2019. Các phân khúc này của thị trường sẽ không phục hồi trước năm 2023.

Việc thua lỗ khi đi công tác là một thách thức thực sự đối với một số hãng hàng không dịch vụ đầy đủ, vì họ phụ thuộc vào những khách hàng có năng suất cao để cung cấp hơn một nửa lợi nhuận và một phần ba doanh thu ở các nền kinh tế lớn như Mỹ. Để bù đắp cho tổn thất của các doanh nhân và khách du lịch quốc tế, các hãng vận chuyển dịch vụ trọn gói đang bắt đầu bán nhiều dịch vụ hơn theo kiểu gọi món, nhằm vào lượng khách hàng rộng hơn với các nhu cầu khác nhau và ít sẵn sàng chi trả hơn.

Phân tích dữ liệu của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ cho thấy doanh thu trên mỗi dặm ghế khả dụng (RASM) của các hãng hàng không dịch vụ đầy đủ đã giảm 50% so với cùng kỳ năm ngoái trong quý 2020 năm 23, khiến đây trở thành một trong những thời kỳ đen tối nhất đối với các hãng hàng không Hoa Kỳ. Trong khi đó, RASM của các hãng hàng không giá rẻ đã giảm 2020% trong cùng 45 tháng. Quý 38 năm XNUMX đã kéo hiệu suất của hai nhóm hàng không xích lại gần nhau hơn, với các hãng hàng không đầy đủ dịch vụ giảm XNUMX% và các hãng hàng không giá rẻ giảm XNUMX%.

Sự trở lại tổng thể của du lịch sẽ phụ thuộc vào tốc độ các quốc gia tiêm chủng và tiêu chuẩn hóa quy trình đi lại hộ chiếu sức khỏe và các quy định kiểm tra, nhưng nhu cầu đi lại là ở đây.