Các sân bay Hoa Kỳ gặp khó khăn trong bối cảnh du lịch hàng không tăng vọt

Theo một nghiên cứu gần đây, gần một nửa số giám đốc điều hành sân bay Mỹ lo ngại về sự ổn định tài chính của họ, mặc dù lượng di chuyển bằng đường hàng không đã gia tăng. Quá trình phục hồi sau đại dịch cho thấy sự khác biệt giữa các khu vực, với khoảng 37% lãnh đạo sân bay báo cáo mức nợ dai dẳng, điều này cho thấy sự phục hồi kinh tế không đồng đều.

Dựa trên một nghiên cứu toàn cầu với sự tham gia của 200 lãnh đạo sân bay, kết quả từ cuộc khảo sát kỹ lưỡng đối với 100 lãnh đạo sân bay Mỹ cho thấy 51% sân bay Mỹ vẫn chưa lấy lại được mức doanh thu trước đại dịch. Để giải quyết vấn đề này và thúc đẩy tăng trưởng, các lãnh đạo sân bay Mỹ đang tập trung vào hai sáng kiến ​​chính: nâng cao tỷ suất lợi nhuận tăng trưởng (93%) và tối ưu hóa, mở rộng năng lực cất cánh và hạ cánh (95%), nhằm tận dụng lợi thế hiện tại. nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ngày càng tăng.

Tuy nhiên, các trung tâm hàng không của Mỹ phải đối mặt với vô số trở ngại trong việc đạt được mức tăng trưởng này:

Vấn đề về nhân sự: Hiện nay có khoảng 45% sân bay ở Hoa Kỳ đang phải đối mặt với tình trạng thiếu nhân sự do sự gia tăng liên tục của du lịch hàng không. Những sự thiếu hụt này là kết quả trực tiếp của nhu cầu ngày càng tăng của các chuyến bay và hành khách. Điều đáng báo động hơn nữa là 61% lãnh đạo sân bay coi vấn đề nhân sự này là rủi ro lớn sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của họ trong năm tới.

Giới hạn công suất: Không đủ không gian nhà ga cản trở hơn một phần tư (26%) các sân bay ở Hoa Kỳ, hạn chế khả năng tiếp nhận thêm các hãng hàng không và gây rủi ro cho việc mở rộng và tăng trưởng của các sân bay này.

Chi tiêu của khách hàng không thay đổi: Do cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt đang diễn ra, các nhà lãnh đạo sân bay Hoa Kỳ vốn ưu tiên chi tiêu của người tiêu dùng làm động lực tạo doanh thu chính giờ đây dự kiến ​​sẽ có tác động tiêu cực đến chi tiêu của hành khách với các đối tác ưu đãi và doanh thu phụ trợ thiết yếu, với 67% bày tỏ dự đoán này .

Gián đoạn và hủy chuyến bay: Lãnh đạo sân bay bày tỏ lo lắng về hậu quả của các sự kiện gây gián đoạn không thể kiểm soát được, chẳng hạn như chuyến bay bị trì hoãn, vấn đề giao thông hàng không hoặc thời tiết khắc nghiệt. Một mối lo ngại đáng kể là tác động mà những gián đoạn này có thể gây ra đối với danh tiếng của họ với hành khách, với 71% bày tỏ sự sợ hãi và 75% nêu bật những tác động tiêu cực tiềm ẩn của việc hủy chuyến bay.

Bất chấp triển vọng hàng không Mỹ nhìn chung khả quan, nhiều sân bay đang gặp khó khăn trong việc đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của hành khách. Trong khi phần lớn các sân bay Hoa Kỳ nhận ra tầm quan trọng của việc nhận được tài trợ của liên bang, chẳng hạn như thông qua Dự luật Cơ sở hạ tầng Biden, để hỗ trợ tăng trưởng dài hạn là ưu tiên thương mại hàng đầu, họ hiện đang phải giải quyết những lo ngại trước mắt liên quan đến tình trạng thiếu nhân viên và công suất nhà ga hạn chế. Hiện tại, các nhà lãnh đạo sân bay đang tập trung tìm kiếm các chiến lược để cải thiện hoạt động và tận dụng tối đa năng lực hiện có, nhằm mục đích phục vụ nhiều hãng hàng không và hành khách hơn và cuối cùng là tăng doanh thu.

Các giám đốc điều hành sân bay đã xác định bốn lĩnh vực chính mà họ nhận thấy có tiềm năng tăng cường tăng trưởng:

Thu hút các hãng hàng không mới: Để tăng số lượng chuyến bay và công suất, các sân bay Mỹ đặt mục tiêu thu hút các hãng hàng không mới (93%) và tối ưu hóa chỗ cất cánh và hạ cánh (95%). Để đạt được điều này, các sân bay có kế hoạch cải thiện việc quản lý cổng, cung cấp cho các hãng hàng không dữ liệu hoạt động và giảm chi phí thông qua các bàn làm thủ tục chung. Điều này nhằm đáp ứng việc 50% sân bay Mỹ vẫn cần khôi phục hoàn toàn các đường bay trước đại dịch.

Cải thiện trải nghiệm của hành khách: Các sân bay Hoa Kỳ ưu tiên nâng cao trải nghiệm của hành khách để thu hút nhiều khách du lịch hơn, bằng chứng là họ nhận thức được tầm quan trọng của việc đạt được thứ hạng thuận lợi về sự hài lòng của hành khách, giống như Skytraxx (92%). Để đạt được mục tiêu này, họ nỗ lực giảm thiểu thời gian chờ đợi an ninh, mang lại trải nghiệm sân bay liền mạch và triển khai các tùy chọn tự phục vụ bổ sung để làm thủ tục lên máy bay và gửi hành lý.

Tăng chi tiêu của khách du lịch: Các sân bay Hoa Kỳ đã đặt mục tiêu tăng doanh thu bằng cách tăng chi tiêu của hành khách, với 90% trong số họ đang tích cực hướng tới mục tiêu này. Họ có kế hoạch đạt được điều này bằng cách biến các sân bay thành những điểm đến mua sắm hấp dẫn, cung cấp nhiều lựa chọn bán lẻ, đồng thời hợp lý hóa các thủ tục làm thủ tục và an ninh để cho phép hành khách có thêm thời gian khám phá các khu vực ưu đãi để mua hàng theo kế hoạch trước.

Nâng cấp hoạt động sân bay: Cải thiện hoạt động sân bay là trọng tâm chính của 92% lãnh đạo sân bay Hoa Kỳ, những người ưu tiên nâng cấp các công nghệ và hệ thống lỗi thời. Nỗ lực này nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động và xử lý hiệu quả những gián đoạn không lường trước được. Điều thú vị là, 60% trong số các nhà lãnh đạo này nhận thấy quyết định tránh đầu tư vào các công nghệ mới như nền tảng SaaS, tự động hóa và AI là rủi ro lớn để tối ưu hóa hoạt động của sân bay trong năm tới.

Các hệ thống và công nghệ kế thừa tiếp tục được nhiều sân bay ở Mỹ dựa vào, phản ánh xu hướng toàn cầu. Sự phụ thuộc này cản trở hiệu quả của họ trong việc quản lý tài sản hiện có và thu hút các hãng hàng không mới, điều này rất quan trọng để tận dụng nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ngày càng tăng.

Điều đáng ngạc nhiên là 43% lãnh đạo sân bay Mỹ vẫn sử dụng tài liệu Excel, Word để lưu trữ và quản lý thông tin vận hành, bao gồm quản lý cổng và RON (Remain Overnights). Sự phụ thuộc vào các quy trình thủ công và hệ thống lỗi thời này gây trở ngại đáng kể cho việc tăng trưởng doanh thu. Để đảm bảo sự tăng trưởng trong tương lai, các sân bay phải tận dụng những lợi thế do trí tuệ nhân tạo, thị giác máy tính và đám mây mang lại.