Các hãng hàng không Hoa Kỳ muốn hoãn quy định an toàn mới của FAA

Nhóm hãng hàng không đại diện cho các hãng hàng không lớn của Hoa Kỳ muốn Cục Hàng không Liên bang (FAA) hoãn một quy định mới dự kiến có hiệu lực vào tháng 8, quy định này yêu cầu máy bay chở khách mới phải được trang bị "rào chắn thứ cấp" ở buồng lái để ngăn chặn việc tiếp cận buồng lái trái phép.

Sau vụ cướp bốn máy bay chở khách của Mỹ bởi những kẻ khủng bố Hồi giáo vào ngày 11 tháng 2001 năm XNUMX, Cục Hàng không Liên bang đã thiết lập các tiêu chuẩn mới về an toàn buồng lái để tăng cường khả năng chống lại sự xâm nhập bằng vũ lực và ngăn chặn mọi hành vi xâm nhập trái phép.

Cục Quản lý Hàng không Liên bang

Cục Hàng không Liên bang là cơ quan hoạt động của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ.

Vào ngày 14 tháng 2023 năm XNUMX, FAA đã thông báo rằng họ sẽ yêu cầu một rào chắn thứ cấp trên buồng lái của máy bay thương mại mới để đảm bảo an toàn cho máy bay, phi hành đoàn và hành khách trên không. Quy định cuối cùng yêu cầu rào chắn bổ sung sẽ bảo vệ buồng lái khỏi sự xâm nhập khi cửa buồng lái mở.

Bộ trưởng Giao thông Hoa Kỳ Pete Buttigieg cho biết: “Mỗi ngày, các phi công và phi hành đoàn vận chuyển hàng triệu người Mỹ một cách an toàn – và hôm nay chúng tôi đang thực hiện một bước quan trọng khác để đảm bảo họ có được sự bảo vệ về mặt vật chất mà họ xứng đáng được hưởng”.

Các nhà sản xuất máy bay được yêu cầu lắp đặt các rào cản thứ cấp trên máy bay thương mại được sản xuất sau khi quy định có hiệu lực.

Quyền Quản trị viên phụ trách An toàn của FAA David Boulter cho biết: "Không phi công nào phải lo lắng về việc xâm nhập vào buồng lái".

Chính quyền Biden-Harris đã đưa quy tắc này trở thành ưu tiên vào năm 2021. Vào năm 2022, FAA đã đề xuất quy tắc này sau khi tìm kiếm khuyến nghị từ các nhà sản xuất máy bay và đối tác lao động. Quy tắc này đáp ứng yêu cầu của Đạo luật tái thẩm quyền của FAA năm 2018.

Airlines for America, hiệp hội ngành đại diện cho United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines và các hãng hàng không khác của Hoa Kỳ, đang kêu gọi cơ quan quản lý liên bang hoãn quy định này vì FAA vẫn chưa phê duyệt rào chắn buồng lái thứ cấp, chưa ban hành hướng dẫn phù hợp cũng như chưa thiết lập chương trình đào tạo.