UNWTO trả lời bài báo của eTN về hội nghị biến đổi khí hậu Copenhagen

Tôi biết rằng David Beirman sẽ mong đợi câu trả lời của tôi đủ tử tế để trích dẫn tôi – vì vậy hãy bắt đầu.

Tôi biết rằng David Beirman sẽ mong đợi câu trả lời của tôi đủ tử tế để trích dẫn tôi – vì vậy hãy bắt đầu.

Ly đầy một nửa không cạn một nửa. Có bốn phần còn thiếu trong phân tích xuất sắc của anh ấy, như thường lệ.

ĐẦU TIÊN, không đề cập đến khung thời gian 40 năm để ổn định nhiệt độ Trái Đất. Nước biển dâng ngày nay không xảy ra - và điều đó không có nghĩa là nhẫn tâm mà là thực tế. Chúng tôi phải bắt đầu ngay bây giờ và chúng tôi phải tiếp tục tập hợp các hành động của mình mà không có bất kỳ sự chểnh mảng nào. Nhưng chúng ta nên thực tế về nhu cầu thực tế. Cách đây 40 năm không có Internet, không có TV toàn cầu, không có điện thoại di động, không có Châu Âu, không có Trung Quốc hay Nga thân thiện, và ngay cả Du lịch Quốc tế cũng đang ở giai đoạn sơ khai. Và như Toffler đã lưu ý rằng tốc độ thay đổi đang tăng nhanh. Đổi mới trong nhiên liệu hóa thạch sạch hơn, năng lượng tái tạo, nhiên liệu sinh học, v.v. mang lại hy vọng lớn trong thời kỳ tương lai như vậy. Và những khoản tiền lớn, các ưu đãi và đáng buồn là lối thoát dễ dàng - thuế sẽ thay đổi cường độ nghiên cứu và áp dụng.

THỨ HAI, những người gây ô nhiễm chính đã đạt được sự hiểu biết mặc dù một thỏa thuận không phải là một thỏa thuận và đó là thỏa thuận đầu tiên trên toàn cầu và nó bao gồm các quốc gia phát triển và mới nổi hàng đầu, cũng như cung cấp điểm khởi đầu cho khuôn khổ tài chính khổng lồ mà những người nghèo nhất yêu cầu để thích ứng. Đúng, nó không ràng buộc nhưng dù sao thì ai có thể giữ một nhà nước để đáp ứng những nghĩa vụ đó… hãy nhìn vào cam kết nghèo đói 1% GDP hiện có!

THỨ BA, đó là vùng đất của chim cu trên mây để mong đợi Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (UNFCCC) ở Mexico hoặc Bonn giải quyết các vấn đề theo ngành - sẽ đủ khó khăn để đưa các mảnh Copenhagen lên các cấp độ tiếp theo - đặc biệt là xung quanh các mục tiêu , nguyện vọng và các vấn đề xác minh. Và hàng không sẽ do Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) chịu trách nhiệm.

THỨ TƯ, ngành công nghiệp đang tiến hành những cải tiến nhưng phần lớn chúng chỉ là những bước đầu tiên trong các biện pháp thiết yếu cần thiết để thực hiện những thay đổi trong việc giảm thiểu các-bon nhằm đáp ứng những gì các chính phủ sẽ yêu cầu trong Sổ đăng ký Copenhagen (một lần nữa lưu ý vào năm 2020). Nhưng David lưu ý một cách đúng đắn rằng với sự cam kết (không phải cường điệu), chúng ta có thể dễ dàng thực hiện (vào năm 2020 và 2050) nếu chúng ta nghiêm túc ngay bây giờ - do đó có sáng kiến ​​Live The Deal.

Để đọc bài viết của David Beirman, hãy truy cập vào https: // www.eturbonews.com / 13406 / imped-copenhagen-khí hậu-chống cực-đỉnh-du lịch

<

Giới thiệu về tác giả

Linda Hohnholz

tổng biên tập cho eTurboNews có trụ sở tại eTN HQ.

Chia sẻ với...