Những nỗ lực của các tiếp viên hàng không United Airlines để bảo vệ việc làm của người Mỹ khi xem xét việc nộp đơn xin gia nhập Continental với United và Star Alliance, có ý nghĩa đặc biệt trong tuần này sau thông báo của United về việc tăng thêm 2,150 tiếp viên vào mùa thu này. Các tiếp viên hàng không, đại diện là Hiệp hội Tiếp viên Hàng không-CWA, AFL-CIO (AFA-CWA) tại United Airlines, đang thúc ép Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ trong một chiến dịch đang diễn ra để giúp ngăn chặn tình trạng mất việc thêm.

“Hơn bao giờ hết, rõ ràng việc làm của người Mỹ là một phần không thể thiếu trong nền kinh tế Mỹ của chúng ta. Chính phủ của chúng tôi có trách nhiệm đảm bảo các liên doanh kinh doanh bảo vệ khả năng tiếp cận các công việc tốt của người Mỹ, ”Greg Davidowitch, chủ tịch AFA-CWA tại United Airlines cho biết. “Các luật chống tín nhiệm của đất nước chúng tôi tồn tại là có lý do, bao gồm các biện pháp bảo vệ người tiêu dùng như Bộ Tư pháp nêu rõ gần đây, cũng như các biện pháp bảo vệ việc làm có ý nghĩa lớn hơn nữa trong bối cảnh kinh tế ngày nay.

Các thành viên công đoàn tiếp viên hàng không đã liên hệ với quốc hội và kêu gọi chính quyền trong nhiều tuần trong một chiến dịch áp dụng sự giám sát chặt chẽ hơn của các liên minh hàng không. Khi ban lãnh đạo United Airlines giúp phát triển Star Alliance thành lớn nhất thế giới trong thập kỷ qua, các tiếp viên hàng không của hãng đã phải trải qua việc mất gần một nửa cấp bậc hoặc 12,000 việc làm. Thông báo mới đây một lần nữa chỉ ra bản chất quan trọng của nỗ lực của các tiếp viên hàng không để đảm bảo việc làm được bảo vệ trong bất kỳ sự chấp thuận nào của một liên minh hàng không và đặc biệt là liên doanh được đề xuất bởi Continental và United Airlines trong Star Alliance.

Các tiếp viên hàng không đã kết nối mối quan tâm của người tiêu dùng với mối quan tâm của người lao động trong các liên minh hàng không khi họ thúc ép chính quyền xem xét kỹ hơn liên doanh Continental và United. Các mối quan tâm về chống cạnh tranh trong nước và quốc tế được Bộ Tư pháp xác định liên quan trực tiếp đến các điều kiện tương tự dẫn đến mất việc làm nhiều hơn. Giá vé tăng do tần suất các chuyến bay giảm khi mọi sự cạnh tranh bị xóa bỏ.

Hôm qua, Davidowitch một lần nữa viết thư cho Sở Giao thông vận tải thay mặt cho các tiếp viên của United Airlines. “Trong khi Bộ Giao thông Vận tải xem xét chi tiết các mối quan tâm của Bộ Tư pháp, như một phần của bất kỳ lệnh cuối cùng nào, chúng tôi một lần nữa kêu gọi chính quyền ban hành các điều khoản lâu dài và có ý nghĩa được thiết kế để đảm bảo một biện pháp bảo vệ công bằng cho người lao động.” Toàn thư được đăng trên trang web của công đoàn tại www.unitedafa.org.