Luật du lịch: Thách thức quy tắc cảnh báo muối nhà hàng của Thành phố New York

Trong bài viết tuần này, chúng tôi xem xét trường hợp của Hiệp hội Nhà hàng Quốc gia kiện Sở Y tế & Vệ sinh Tâm thần Thành phố New York, Quyết định 654024/15 (2/10/2017) (NYAD 1st Dept) trong đó Hiệp hội Nhà hàng Quốc gia đã thách thức tính hợp pháp của một quy tắc được thông qua bởi Hội đồng Y tế Thành phố New York (Hội đồng quản trị) yêu cầu “chuỗi nhà hàng” “đăng biểu tượng máy lắc muối bên cạnh bất kỳ mặt hàng thực phẩm hoặc bữa ăn kết hợp nào có chứa 2300 mg muối trở lên và ngôn ngữ sau giải thích ý nghĩa của biểu tượng: 'hàm lượng natri (muối) của mặt hàng này cao hơn tổng giới hạn khuyến nghị hàng ngày (2300 mg). Ăn nhiều natri có thể làm tăng huyết áp và nguy cơ mắc bệnh tim và đột quỵ '. Hình phạt cho việc vi phạm phần này là phạt $ 200, có hiệu lực vào ngày 1 tháng 2016 năm XNUMX ″. Trường hợp này được thảo luận dưới đây.

Cập nhật Mục tiêu Khủng bố

Paris, Pháp

Trong Rubin, Breeden & Morenne, Paris Shootout Leaves Police Officer and Gunman Dead, nytimes.com (4/20/2017), người ta đã ghi nhận rằng “Một tay súng cầm súng trường tấn công vào đêm thứ Năm đã giết một sĩ quan cảnh sát trên đại lộ mang tính biểu tượng nhất của thành phố , đại lộ Champs-Élysées, khuấy động nỗi sợ hãi tồi tệ nhất của nước Pháp về một cuộc tấn công khủng bố… Tay súng đã bị cảnh sát bắn chết khi anh ta cố gắng chạy trốn bằng chân; hai sĩ quan cảnh sát khác và một người ngoài cuộc bị thương… Cuộc tấn công gây ra sự hoảng loạn và tranh giành nơi trú ẩn, và các sĩ quan bắt đầu tìm kiếm đồng bọn có thể xảy ra sau vụ tấn công ”.

Afghanistan

Trong Mashal & Rahim, Taliban Tấn công Căn cứ Quân đội Afghanistan, Killing Dozens, nytimes.com (4/21/2017), đã ghi nhận rằng “Hàng chục binh sĩ đã thiệt mạng vào thứ Sáu khi các tay súng Taliban và những kẻ đánh bom liều chết mặc quân phục xông vào một căn cứ của Quân đội Afghanistan ở miền bắc Afghanistan… Cuộc tấn công… bắt đầu vào khoảng 1 giờ chiều tại một khu vực đông đúc nơi binh lính, hầu hết không mang vũ khí, đang rời khỏi Buổi cầu nguyện thứ Sáu hoặc ăn trưa ”.

Fresno, California

Trong Haag, Tay súng, Tưởng là nhắm mục tiêu người da trắng, Giết 3 người ở Fresno, Cảnh sát nói. nytimes.com (4/18/2017) có ghi nhận rằng “Khi Kori Ali Muhammad, một người đàn ông vô gia cư nói lên sự căm ghét người da trắng và chính phủ, biết rằng anh ta bị truy nã trong vụ giết một an ninh của Motel 6 cảnh sát cho biết, người bảo vệ ở Fresno, Calif., anh ta quyết định sẽ giết người một lần nữa. Khoảng 10:45 sáng, ông Muhammad đi đến một chiếc xe tải tiện ích Pacific Gas & Electric và bắn chết một nhân viên da trắng 34 tuổi ở ghế phụ ... Trong khoảng một phút, ông Muhammad đã bắn 16 viên đạn từ một khẩu súng lục cỡ nòng 357 bắn qua nhiều dãy nhà, giết chết ba người đàn ông da trắng một cách ngẫu nhiên ”.

Nhân viên hàng không, hãy cư xử

Ở Rosenberg, American Airlines đình chỉ tiếp viên hàng không sau khi luân phiên qua xe đẩy, nytimes.com (4/22/2017) đã lưu ý rằng “American Airlines đã đình chỉ một tiếp viên hàng không sau một cuộc xung đột vào thứ Sáu, trong đó tiếp viên lấy xe đẩy của một phụ nữ đi du lịch với hai trẻ nhỏ rồi cự cãi với các hành khách khác. Một phần, tập phim đã được ghi lại trên video… Người phục vụ, không được hãng hàng không tiết lộ tên, đã giật xe đẩy từ người phụ nữ đang mang cặp song sinh 15 tháng tuổi, một hành khách ở gần đó cho biết. Một đoạn video lan truyền trên mạng xã hội cho thấy tiếp viên gần như lao vào đánh một hành khách khác, người đe dọa anh ta sau cuộc xô xát với người phụ nữ ”.

Xin vui lòng đào tạo độ nhạy

Ở Lieber, Nhân viên hàng không học cách đối phó với bạn, nytimes.com (4/22/2017, người ta lưu ý rằng “Đối với nhiều du khách, những sự cố này và những sự cố trên máy bay khác chỉ trong vài tuần qua cho thấy ngành hàng không đang mất kiểm soát, với những nhân viên khát khao quyền lực, những người sẽ hạ búa nếu họ cảm thấy thậm chí là sai trái. Tuy nhiên, những người làm việc ở tuyến đầu của ngành, tự coi mình là những người phản ứng đầu tiên của sân bay và bầu trời, lúng túng đón nhận kỳ vọng mới được tìm thấy rằng họ chịu trách nhiệm về sự an toàn của hành khách như những người điều khiển máy bay phản lực. Nhiều người nói rằng họ làm như vậy mà không có nhân viên hoặc nguồn lực thích hợp và trong bối cảnh quản lý nghi ngờ và không tôn trọng hành khách ”.

Trường hợp chống độc quyền của Delta / Airtran bị loại bỏ

Delta và AirTran có âm mưu tính phí hành lý đầu tiên không ?, www.eturbonews.com (10/5/2016) chúng tôi đã thảo luận về một vụ kiện tập thể do hành khách khởi kiện khi cho rằng Delta và AirTran âm mưu thu phí hành lý đầu tiên vi phạm các điều khoản ấn định giá của luật chống tín nhiệm của Hoa Kỳ. Vụ kiện này đã được giải quyết. Xem McDonald, Thẩm phán Clears Delta, AitrTran về Vi phạm chống độc quyền, dailyreportonline.com (3/29/2017) (“Sau tám năm tranh tụng, một thẩm phán liên bang ở Atlanta… đã bác bỏ một vụ kiện chống độc quyền đối với Delta Air Lines và AirTran Airways đã buộc tội các hãng hàng không ấn định giá bất hợp pháp khi họ lần đầu tiên áp đặt phí hành lý của hành khách hiện là tiêu chuẩn cho các chuyến bay công cộng… Thẩm phán quận Hoa Kỳ Timothy Batten… đã quyết định rằng không có đủ bằng chứng để tuyên bố kỳ lạ rằng các giám đốc điều hành hãng hàng không đã sử dụng nhiều địa điểm - bao gồm cả các cuộc gọi công khai thu nhập hàng quý với các nhà phân tích an ninh, các hội nghị trong ngành, đàm phán chung với các quan chức sân bay Atlanta và một 'nhà nho' không chính thức để điều phối việc đưa ra các khoản phí của họ. "Ngay cả khi được xem xét theo hướng có lợi nhất cho [các] nguyên đơn, bằng chứng trong trường hợp này đơn giản là không cho phép một công cụ tìm kiếm sự thật hợp lý để suy ra sự tồn tại của một âm mưu, vì nó không có xu hướng loại trừ khả năng những kẻ bị cáo buộc âm mưu đã hành động tôi “Độc lập… Không có vấn đề chính hãng nào để dùng thử”. Batten đã bác bỏ vụ kiện chống lại hai hãng hàng không sau khi xác nhận một nhóm nguyên đơn tiềm năng bao gồm hơn 28 triệu khách hàng. Trong quá trình kiện tụng, Batten đã thu 7.6 triệu đô la tiền phạt và lệ phí đối với Delta vì đã làm mất hoặc phá hủy các tập tin điện tử trong những tháng quan trọng của năm 2008 dẫn đến quyết định về phí túi ”.

Không phải trả phí, không bay

Trong Sablich, Những khoản phí của hãng hàng không Pesky và cách tránh chúng, nytimes.com (3/27/2017), người ta đã lưu ý rằng “Một chiếc chăn trên máy bay lạnh giá bao nhiêu? Không phải $ 12, ít nhất là không dành cho một hành khách trên chuyến bay gần đây của Hawaiian Airlines từ Las Vegas đến Hawaii. Một người đàn ông 66 tuổi đã bị tính phí 12 đô la cho chiếc chăn, nhưng không phải trả bất kỳ khoản nào khác, mặc dù đã khiến chuyến bay phải chuyển hướng đến Los Angeles. Theo các báo cáo tin tức, hành khách đã bị cảnh sát sân bay cho là 'ngỗ ngược' sau khi nói rằng anh ta 'muốn đưa ai đó đứng sau kho tàng vì việc này' và bị loại khỏi chuyến bay ... George Hobica, người sáng lập Airfarewatchdog.com, cho biết: " Tôi nghĩ Hawaiian nên đưa cho anh ta cái chăn miễn phí. Việc hạ cánh khẩn cấp đó khiến Hawaii tiêu tốn hàng nghìn đô la. Phí này có vẻ ngớ ngẩn hơn cắt cổ ”.

Không nhường ghế, gãy mũi

Trong Smith, United Airlines Hành khách có thể cần phẫu thuật, Luật sư Says, nytimes.com (4/13/2017) đã lưu ý rằng “một luật sư của hành khách bị kéo xuống chuyến bay United vào Chủ nhật đã liệt kê các thương tích của khách hàng của mình: gãy mũi, chấn động, hai răng bị xô lệch và các vấn đề về xoang có thể phải phẫu thuật tái tạo ”.

Trong Olen, United Airlines Is Not Alone, Op-Ed, nytimes.com (4/11/2017) có ghi rằng “United Airlines thấy mình là trung tâm của cuộc tranh cãi trên mạng xã hội tuần này, sau một đoạn video kinh hoàng về một bác sĩ bị bị buộc rời khỏi ghế huấn luyện viên trên một trong những chiếc máy bay của nó đã lan truyền mạnh mẽ. Người đàn ông này, theo các báo cáo được công bố, được chọn ngẫu nhiên để bị đụng vì hãng hàng không cần vận chuyển bốn nhân viên trên chuyến bay đã bán hết vé. Bác sĩ từ chối rời đi, các quan chức hàng không gọi cho cơ quan thực thi pháp luật, và an ninh kéo ông ta, đổ máu, ra khỏi máy bay ... Các hãng hàng không dường như mãi mãi đưa ra những cách mới và sáng tạo để thu hút một nhóm ngày càng nhỏ, trong khi đối xử với phần lớn hành khách và sự khinh bỉ lớn hơn. United Airlines là tất cả quá điển hình. Hãng hàng không gần đây đã ra mắt giường gấp dành cho khách doanh nhân, hoàn chỉnh với hệ thống chiếu sáng theo tâm trạng, hỗ trợ thắt lưng có thể điều chỉnh và giường từ Saks Fifth Avenue. Nhưng các du khách hạng huấn luyện viên của United phải chịu đựng niken liên tục và mờ nhạt. Chỗ để chân rộng hơn bây giờ là một khoản phụ phí. Đối với hành khách ở hạng giá vé 'Phổ thông cơ bản' mới của hãng hàng không, là khả năng chọn chỗ ngồi khi đặt chuyến bay hoặc khả năng mang nhiều hơn một túi đồ cá nhân nhỏ lên máy bay ”.

Hãy thử Hyperloop Capsule thay thế

Trong giai đoạn đầu tiên Hành khách Hyperloop Capsule đầy đủ quy mô đầu tiên đang được xây dựng, etn.travel (3/21/2017) đã lưu ý rằng “Hyperloop Transportation Technologies (HTT) đã bắt đầu xây dựng Khoang hành khách Hyperloop quy mô đầu tiên trên thế giới. Viên nang đầu tiên này là thành quả của hơn ba năm và hàng nghìn giờ thiết kế, nghiên cứu và phân tích. Quá trình xây dựng đang được tiến hành để giao hàng và công bố chính thức vào đầu năm 2018 tại trung tâm R&D của HTT ở Toulouse, Pháp để tích hợp và tối ưu hóa. Sau đó, viên nang sẽ được sử dụng trong một hệ thống thương mại sẽ sớm được công bố từ các cuộc đàm phán và nghiên cứu khả thi đang diễn ra trên khắp thế giới ”.

Văn hóa nam tính của Uber

Trong Isaac, Uber công bố báo cáo đa dạng và bác bỏ 'Thái độ khó tính phí', nytimes.com (3/18/2017), người ta đã lưu ý rằng “Sau một loạt vụ bê bối trong năm nay, Uber đã gấp rút sửa chữa văn hóa doanh nghiệp của mình. Công ty gọi xe đã bắt đầu một cuộc điều tra nội bộ về các hoạt động tại nơi làm việc, đưa ra lời xin lỗi về một số hành vi của mình và đã có một số giám đốc điều hành nữ và một thành viên hội đồng quản trị lên tiếng thay mặt công ty. Hôm thứ Ba, Uber tiếp tục chuyến du lịch quanh bờ biển của mình bằng cách phát hành báo cáo đầu tiên chi tiết thành phần lực lượng lao động của mình, trong đó mô tả lực lượng nhân viên nam áp đảo và cho thấy rằng nhóm dân tộc lớn nhất là người da trắng. Ngoài ra, công ty mạnh mẽ phủ nhận quá khứ của mình, nói rằng văn hóa nam tính, mãnh liệt của họ đã đi quá xa. Liane Hornsey, giám đốc nhân sự mới được bổ nhiệm gần đây, cho biết: 'Mọi điểm mạnh đều là điểm yếu', Liane Hornsey, giám đốc nhân sự mới được bổ nhiệm, cho biết ... "Điều gì đã thúc đẩy Uber đến với thành công to lớn - sự hiếu chiến, thái độ cứng rắn - đã lật đổ. Và nó cần được cạo lại '”.

Chuyến tham quan xác tàu Titanic, có ai không?

Trong lỗ đốt $ 105 trong túi của bạn? Còn về tour lặn tìm xác tàu Titanic thì sao ?, etn.travel (3/22/2017) có ghi nhận rằng “Công ty du lịch sang trọng của Anh Blue Marble Private đã bắt đầu bán vé đắt đỏ đến địa điểm xác tàu Titanic huyền thoại. Chuyến đi 'Dive the Titanic' đầu tiên được lên kế hoạch vào tháng 2018 năm 105,000 với chi phí khoảng 4,000 USD / người. Được điều chỉnh theo lạm phát, con số này bằng với giá vé hạng nhất của tàu Titanic ban đầu. Chuyến tham quan kéo dài XNUMX ngày sẽ bắt đầu với chuyến đi trực thăng từ thành phố St. John's ở Newfoundland, Canada đến một du thuyền neo đậu gần nơi yên nghỉ của con tàu Titanic ... Các du khách sẽ có cơ hội đạt đến độ sâu XNUMX mét trong một chiếc titan được thiết kế đặc biệt và tàu lặn bằng sợi carbon, được hướng dẫn bởi một đội ngũ chuyên gia… Cuộc lặn sẽ kéo dài ba giờ để hỗ trợ nhóm thám hiểm trong tàu lặn và trên du thuyền thám hiểm ”.

Waldorf-Astoria

Trong Lịch sử khách sạn: Khách sạn Waldorf-Astoria, ent-travel (4/8/2017) đã ghi nhận rằng “Vào ngày 7 tháng 2017 năm 2015, Ủy ban Bảo tồn Địa danh (của Thành phố New York) đã bỏ phiếu để bảo vệ các chi tiết Art Deco nội thất của Khách sạn Waldorf Astoria có bên ngoài đã được đánh dấu. Vào năm 2, Tập đoàn Bảo hiểm Anbang của Trung Quốc đã mua lại Waldorf Astoria với giá gần XNUMX tỷ USD từ Hilton Worldwide Holdings, Inc. Anbang vừa đóng cửa khách sạn để sửa chữa hoàn thiện liên quan đến việc chuyển đổi hàng trăm phòng khách thành chung cư tư nhân ”.

Tạm biệt Permafrost

Trong một bài báo gần đây của Luật Du lịch (4/5/2017), chúng tôi đã nói lời tạm biệt với Băng Bắc Cực và rạn san hô Great Barrier, nhờ sự nóng lên toàn cầu. Bây giờ chúng tôi cũng đặt giá thầu cho Permafrost. Trong Fountain, More Lớp hàn băng hơn chúng ta tưởng có thể bị mất như Planet ấm, nytimes.com (4/11/2017) nó đã được ghi nhận rằng “Khi nóng lên toàn cầu tan ra lớp băng vĩnh cửu, vùng đất lạnh mà bìa gần sáu triệu dặm vuông trên mặt đất, một câu hỏi lớn đặt ra cho các nhà khoa học là: Sẽ mất bao nhiêu? Câu trả lời, theo một phân tích mới: nhiều hơn nhiều người trong số họ nghĩ. Một nghiên cứu được công bố thứ ba trên tạp chí Nature Climate Change cho thấy như ấm lên hành tinh đối với hai độ C (3.6 độ F) trên mức tiền công nghiệp, mỗi khi nhiệt độ mức độ ấm lên sẽ dẫn đến sự tan băng của khoảng 1.5 triệu dặm vuông lớp băng vĩnh cửu. Con số đó cao hơn ít nhất 20 phần trăm so với hầu hết các nghiên cứu trước đây ”.

Trải nghiệm hàng không, không tốt lắm

Trong Manjoo, Công nghệ đã thất bại trong việc cải thiện trải nghiệm hàng không của bạn như thế nào, nytimes.com (4/12/2017) đã lưu ý rằng “Có nhiều lý do giải thích cho tình trạng đáng tiếc của hàng không thương mại ở Mỹ. Khi nói đến chuyến bay khủng khiếp thường lệ của bạn - chưa kể đến loại kinh dị đặc biệt đã xảy ra trên Chuyến bay 3411 của United Airlines vào cuối tuần trước - những lỗi quy định cũng như hợp nhất, điều mà các nhà chức trách đã cho phép xảy ra không suy giảm trong nhiều thập kỷ, có thể bị đổ lỗi . Nhưng tôi đến với bạn với tư cách là một nhà báo chuyên mục công nghệ để nói với bạn rằng công nghệ cũng đã khiến bạn thất bại. Người dân ở Thung lũng Silicon tự hào về năng lực của họ trong việc phát triển các ngành công nghiệp cố định. Uber đã đánh bại các tập đoàn taxi. Airbnb đã làm cho việc mua phòng rẻ hơn và dễ tiếp cận hơn. Dịch vụ truyền trực tuyến đang hoàn tác việc kinh doanh cáp. Tuy nhiên, ngành hàng không đã không chỉ kiên quyết chống lại sự đổi mới để cải thiện dịch vụ khách hàng - theo nhiều cách, công nghệ chỉ thúc đẩy cuộc đua của ngành xuống đáy. Tất cả mọi thứ về United Flight 3411-bán quá mức, trả thấp cho chỗ ngồi khi chúng bị bán quá mức, một sự từ chối đưa ra lời đề nghị ngay lập tức, một thái độ tổng thể rằng chủ nghĩa tư bản tàn bạo là điều tốt nhất mà khách hàng không mong đợi từ thế giới sa sút này-được đưa vào hoạt động kinh doanh của ngành hàng không mô hình. Và mô hình kinh doanh đó đã được tăng tốc nhờ công nghệ. Các công cụ tìm kiếm du lịch xếp hạng các hãng hàng không dựa trên giá cả hơn là mức độ thân thiện hoặc chất lượng dịch vụ. Làm thủ tục trực tuyến, ki-ốt và ứng dụng tại sân bay cho phép các hãng hàng không phục vụ những khách hàng có ngày càng ít nhân công hơn. Những gì chúng ta đang chứng kiến ​​là hình thức cơ bản nhất, xấu xa nhất của chủ nghĩa tư bản ham công nghệ, tìm kiếm đáy - một kẻ quan tâm đến giá cả và lợi nhuận trên hết, ít quan tâm đến chất lượng dịch vụ, sự thân thiện hoặc thậm chí là phẩm giá của khách hàng ”.

Trường hợp luật du lịch trong tuần

Trong Hiệp hội Nhà hàng Quốc gia kiện Sở Y tế & Vệ sinh Tâm thần Thành phố New York, Tòa án lưu ý rằng “Muối vừa là một thành phần thiết yếu trong chế độ ăn uống của chúng ta, vừa là một mối nguy hại đáng kể cho sức khỏe. Tiêu thụ quá nhiều natri, thành phần chính của muối, có thể gây ra huyết áp cao, do đó có liên quan đến nguy cơ cao mắc bệnh tim mạch, suy tim sung huyết và bệnh thận, theo sự nhất trí cao giữa các nhà khoa học và các cơ quan liên bang chịu trách nhiệm bảo vệ sức khỏe của quốc gia. Để giải quyết vấn đề này, bị đơn Ủy ban Y tế Thành phố New York (Hội đồng quản trị) đã thông qua một quy tắc yêu cầu một số nhà hàng cung cấp thông tin thực tế cho người tiêu dùng về vấn đề này. Rue đó được thách thức trong lời kêu gọi này của Hiệp hội Nhà hàng Quốc gia (NRA). Chúng tôi khẳng định tòa án xét xử bác bỏ thách thức đó, vì Hội đồng quản trị đã hành động hợp pháp, hợp hiến và đúng thẩm quyền của mình trong việc áp dụng quy tắc hạn chế nhưng được chào đón này ”.

Nhiệm vụ của hội đồng quản trị

“Ban a Division f bị cáo Sở Y tế và Vệ sinh Tâm thần Thành phố New York (Sở) (và) được ủy quyền để điều chỉnh tất cả các vấn đề ảnh hưởng đến sức khỏe ở Thành phố New York, bao gồm giám sát việc kiểm soát bệnh mãn tính và các tình trạng nguy hiểm đến tính mạng và tử vong… và giám sát, điều tiết việc cung cấp thực phẩm của thành phố và các doanh nghiệp ảnh hưởng đến sức khỏe cộng đồng trên địa bàn thành phố và đảm bảo rằng các hoạt động kinh doanh đó được thực hiện theo cách thức phù hợp với lợi ích công cộng… Ngày 23 tháng 2015 năm 29, Sở công bố trong Hồ sơ Thành phố một thông báo nêu rõ ý định áp dụng quy tắc 'yêu cầu các cơ sở dịch vụ ăn uống phải làm ấm lòng thực khách về các món trong thực đơn có chứa nhiều natri' ... Vào ngày 2015 tháng 94 năm 90, Hội đồng đã nhận được 9 ý kiến ​​bằng văn bản về quy tắc đề xuất, trong đó 2015 ý kiến ​​ủng hộ nó… Vào ngày 81.49 tháng 24 năm XNUMX… Hội đồng đã thông qua mục XNUMX của Bộ luật Y tế Thành phố New York (XNUMX RCNY) có tựa đề 'Cảnh báo Natri' ”.

Kết quả thực tế

“Trong thông báo về việc thông qua Quy tắc, Hội đồng đã đưa ra những phát hiện sau đây, tất cả đều dựa trên nghiên cứu của chính họ hoặc các nhận xét nhận được: bệnh tim mạch là nguyên nhân gây tử vong hàng đầu ở Thành phố New York; huyết áp cao là một tác nhân chính của bệnh tim mạch; lượng natri của một cá nhân càng cao, huyết áp của cá nhân càng cao; Bộ Nông nghiệp và Y tế và Dịch vụ Nhân sinh Liên bang khuyến cáo rằng người lớn tiêu thụ ít hơn 2300 mg natri mỗi ngày; mức tiêu thụ natri trung bình hàng ngày của người dân New York vượt quá 3200 mg; phần lớn lượng natri ăn vào trung bình là từ thực phẩm chế biến sẵn và nhà hàng; chuỗi nhà hàng chiếm hơn một phần ba tổng lưu lượng nhà hàng ở Thành phố New York; Một số lượng đáng kể các món riêng lẻ hoặc kết hợp trong thực đơn của nhà hàng chuỗi có hơn 2300 mg natri; và người tiêu dùng thường đánh giá thấp hàm lượng natri trong thực phẩm nhà hàng ”.

Vị thế của NRA

“NRA là hiệp hội kinh doanh đại diện cho 500,000 nhà hàng thành viên. Các thành viên của nó bao gồm hơn một nửa số Nhà hàng Chuỗi ở Thành phố New York sẽ bị ảnh hưởng bởi Quy tắc. Vào ngày 3 tháng 2015 năm 78, NRA đã đệ trình một điều XNUMX kết hợp và kiến ​​nghị phán quyết tuyên bố thách thức Quy tắc, cho rằng nó xâm phạm chức năng lập pháp và do đó vi phạm sự phân tách quyền lực; rằng nó là độc đoán và thất thường; rằng nó được ưu tiên bởi luật liên bang; và nó đã vi phạm quyền của Tu chính án đầu tiên của các thành viên nguyên đơn ”.

Phân tích lợi ích chi phí

“Tất cả các hoạt động quản lý nhất thiết phải liên quan đến phân tích chi phí-lợi ích ở một mức độ nào đó; câu hỏi là mức độ mà 'các phán quyết giá trị của cơ quan này dẫn đến những lựa chọn khó khăn và phức tạp giữa các mục tiêu chính sách rộng rãi-các lựa chọn dành riêng cho ngành lập pháp'. Việc áp dụng Quy tắc không yêu cầu Hội đồng phải đưa ra 'những đánh giá về giá trị' 'đòi hỏi [ing] những lựa chọn khó khăn và phức tạp giữa các mục tiêu chính sách rộng lớn "; đúng hơn, trong trường hợp này, 'mối liên hệ của quy định với việc bảo vệ sức khỏe và an toàn là rất trực tiếp, có sự can thiệp tối thiểu đến quyền tự chủ cá nhân của những người có sức khỏe đang được bảo vệ, và các phán quyết giá trị liên quan đến các mục đích cơ bản được chia sẻ rộng rãi' … Đáng chú ý, Quy tắc không hạn chế hoặc thậm chí quy định những gì Nhà hàng Chuỗi có thể cung cấp để bán. ”

Không phải quy tắc đồ uống có đường

“Ngược lại, trong Liên minh Phòng thương mại Tây Ban Nha toàn tiểu bang New York v. Sở Y tế & Vệ sinh Tâm thần Thành phố New York, 23 NY 3d 681 (2014), đã bác bỏ thẩm quyền ban hành 'Quy tắc giới hạn phần ăn' của Hội đồng. Cấm một số cơ sở dịch vụ ăn uống bán đồ uống có đường trong các thùng chứa lớn hơn 16 ounce chất lỏng, Tòa phúc thẩm mà Hội đồng đã đưa ra 'phán quyết giá trị' và, không giống như ở đây, hạn chế nghiêm ngặt những gì có thể được chào bán ".

Giống như Quy tắc nội dung calo

“Thực tế là quy tắc đơn giản này được áp dụng cho một số không phải tất cả các nhà hàng không đòi hỏi phải có kết luận rằng Hội đồng quản trị tham gia vào hoạch định chính sách lập pháp, vì quyết tâm áp dụng Quy tắc cho chuỗi nhà hàng thức ăn nhanh quốc gia là có cơ sở để thúc đẩy an toàn công cộng. Thật vậy, Quy tắc áp dụng cho các Nhà hàng Chuỗi tương tự như quy tắc yêu cầu đăng hàm lượng calo của các món trong thực đơn (Mã sức khỏe 81.50), chiếm hơn một phần ba tổng lưu lượng nhà hàng ở Thành phố New York. Quy định của Quy tắc mà chỉ các Nhà hàng Chuỗi quốc gia cung cấp 'về cơ bản các món trong thực đơn giống nhau' ở tất cả các thương hiệu (Bộ luật Sức khỏe 81.49 (a) (2)) mới được yêu cầu tuân thủ để có thể thực hiện được Quy tắc một cách hiệu quả ”.

Đồng thuận về việc giảm lượng muối ăn vào

“Trung tâm Kiểm soát Dịch bệnh. Hiệp hội Tim mạch Hoa Kỳ (AHA), Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) và Học viện Dinh dưỡng và Ăn kiêng (AND) đều khuyến khích giảm lượng natri để có sức khỏe tốt. Các tổ chức khác khuyến nghị giới hạn hàng ngày thậm chí còn thấp hơn, với WHO khuyến nghị dưới 2000 mg mỗi ngày và AHA khuyến nghị không quá 1500 mg mỗi ngày. Dựa trên sự nhất trí liên quan đến tính khoa học đằng sau Quy tắc, chúng tôi bác bỏ lập luận của nguyên đơn rằng Quy tắc không thúc đẩy lợi ích xã hội đã được khẳng định ”.

Không có quyền ưu tiên

“Cuối cùng… Quy tắc không được ưu tiên bởi luật liên bang. Đạo luật Giáo dục và Ghi nhãn Dinh dưỡng liên bang (NELA) được ban hành vào năm 1990 'để làm rõ và củng cố thẩm quyền pháp lý của Cơ quan Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm để yêu cầu ghi nhãn dinh dưỡng trên thực phẩm và thiết lập các trường hợp có thể đưa ra yêu cầu về chất dinh dưỡng trong thực phẩm' … Ngoài những điều khác, NELA yêu cầu ghi nhãn thông tin dinh dưỡng của hầu hết các loại thực phẩm được mua trong cửa hàng tạp hóa… Tuyên bố của nguyên đơn rằng NELA phủ đầu Quy tắc là sai vì hai lý do. Đầu tiên… Vì Quy tắc được đề cập ở đây cấu thành một cảnh báo, nên rõ ràng nó được miễn trừ. Thứ hai… các tiểu bang và địa phương không được phép thiết lập, hay nói cách khác, được phép thiết lập bất kỳ yêu cầu nào [đối với nhà hàng] đối với việc ghi nhãn dinh dưỡng cho thực phẩm không giống với yêu cầu của [21 USC] 343 (q) (trích dẫn Mới Hiệp hội Nhà hàng Bang York, 556 F. 3d at 12) ”.

Tác giả, Thomas A. Dickerson, là một Phó Tư pháp đã nghỉ hưu của Phòng Phúc thẩm, Vụ Thứ hai của Tòa án Tối cao Bang New York và đã viết về Luật Du lịch trong 41 năm, bao gồm các cuốn sách luật được cập nhật hàng năm của ông, Luật Du lịch, Tạp chí Luật. (2016), Kiện tụng các cuộc tấn công quốc tế tại các Tòa án Hoa Kỳ, Thomson Reuters WestLaw (2016), Hành động tập thể: Luật của 50 quốc gia, Tạp chí Luật (2016) và hơn 400 bài báo pháp lý, nhiều bài báo trong số đó có tại nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Để biết thêm tin tức và sự phát triển về luật du lịch, đặc biệt, ở các quốc gia thành viên của EU, hãy xem IFTTA.org

Bài viết này không được sao chép nếu không có sự cho phép của Thomas A. Dickerson.

Đọc nhiều bài báo của Justice Dickerson tại đây. http://www.nycourts.gov/courts/9jd/taxcertatd.shtml/