Transat: Kết quả của chúng tôi phản ánh tác động tàn phá của COVID-19 đối với ngành du lịch

Transat: Kết quả của chúng tôi phản ánh tác động tàn phá của COVID-19 đối với ngành du lịch
Transat: Kết quả của chúng tôi phản ánh tác động tàn phá của COVID-19 đối với ngành du lịch
Được viết bởi Harry Johnson

Transat AT Inc., một trong những công ty du lịch tổng hợp lớn nhất trên thế giới và là công ty dẫn đầu về du lịch nghỉ dưỡng của Canada, công bố kết quả hoạt động trong quý 31 và năm tài chính kết thúc vào ngày 2020 tháng XNUMX năm XNUMX.

Jean-Marc Eustache, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Transat cho biết: “Kết quả của chúng tôi phản ánh tác động tàn phá của COVID-19 đối với ngành du lịch. 

“Trong năm, chúng tôi đã thực hiện tất cả các hành động cần thiết để hạn chế thiệt hại và bảo toàn tiền mặt. Việc hoàn tất giao dịch sắp tới với Air Canada sẽ mang lại cho chúng tôi sự vững chắc để đối mặt với cuộc khủng hoảng và tận dụng sự phục hồi sẽ có được nhờ sự xuất hiện của vắc-xin. Chúng tôi đã đặt một cơ sở tài chính ngắn hạn trị giá 250.0 triệu đô la và hiện đang làm việc để thay thế nó, nếu giao dịch không diễn ra, với một khoản tài chính tổng thể đáp ứng nhu cầu của chúng tôi cho năm 2021. Khoản tài trợ này cũng có thể được lấy như một phần của chương trình hỗ trợ cho ngành, theo thông báo của chính phủ. ” Ông Eustache nói.

Ngành du lịch và vận tải hàng không toàn cầu đã phải đối mặt với sự suy giảm về lưu lượng và nhu cầu. Hạn chế đi lại, không chắc chắn về thời điểm mở lại biên giới, cả ở Canada và tại một số điểm đến nhất định mà Công ty bay đến, việc áp dụng các biện pháp kiểm dịch ở cả Canada và các quốc gia khác, cũng như những lo ngại liên quan đến đại dịch và các tác động kinh tế của nó đang tạo ra nhu cầu đáng kể không chắc chắn, ít nhất là cho năm tài chính 2021. Để đối phó với làn sóng đầu tiên của đại dịch, Tổng công ty đã tạm ngừng hoạt động hàng không của mình từ ngày 1 tháng 22 đến ngày 2020 tháng 19 năm 19. Sau đó, Tổng công ty thực hiện các chương trình giảm giá mùa hè và mùa đông và liên tục điều chỉnh dựa trên về mức độ nhu cầu và các quyết định của cơ quan y tế và nhà nước. Tổng công ty không thể dự đoán tất cả các tác động của COVID-2021 đối với hoạt động và kết quả của nó, hoặc chính xác khi nào tình hình sẽ cải thiện. Tổng công ty đã thực hiện một loạt các biện pháp hoạt động, thương mại và tài chính, bao gồm giảm chi phí, nhằm bảo toàn tiền mặt. Tổng công ty đang theo dõi tình hình hàng ngày để điều chỉnh các biện pháp này khi nó phát triển. Tuy nhiên, cho đến khi Tổng công ty có thể hoạt động trở lại ở mức đủ, đại dịch COVID-2023 sẽ có tác động tiêu cực đáng kể đến doanh thu, dòng tiền từ hoạt động kinh doanh và kết quả hoạt động của Công ty. Mặc dù khả năng có vắc xin trong tương lai gần khiến người ta có thể hy vọng hoạt động trở lại ở một mức độ nhất định trong năm XNUMX, nhưng Tổng công ty không kỳ vọng mức độ này sẽ đạt mức trước đại dịch trước năm XNUMX.

Tổng công ty đã thực hiện các biện pháp sau đối với đại dịch COVID-19:

Hàng không và hoạt động thương mại

  • Vào ngày 23 tháng 2020 năm 23, Tổng công ty đã nối lại một phần hoạt động hàng không sau bốn tháng ngừng hoạt động. Sau đó, một chương trình giảm giá mùa hè bao gồm 17 tuyến đến khoảng XNUMX điểm đến đã được thực hiện dần dần.
  • Đối với chương trình mùa đông (từ tháng 2020 năm 2021 đến tháng 19 năm XNUMX), để thích ứng với nhu cầu thấp do làn sóng thứ hai COVID-XNUMX và các yêu cầu và hạn chế biên giới tiếp tục ở Canada và các nơi khác, Transat dần đưa ra chương trình giảm bớt các chuyến bay quốc tế khởi hành từ Montréal, Toronto và Thành phố Quebec.
  • Transat mang đến trải nghiệm du lịch đơn giản và an toàn ở mọi bước. Để đạt được mục tiêu này, công ty đã khởi động chương trình Chăm sóc khách du lịch liên quan đến các biện pháp sức khỏe, được cập nhật thường xuyên theo các khuyến nghị của cơ quan quản lý. Nó cũng đã tập hợp một hướng dẫn thực tế toàn diện mới với đầy đủ các mẹo để giúp khách du lịch chuẩn bị cho chuyến đi của họ và đi du lịch một cách an tâm.

Các biện pháp giảm chi phí

  • Vào tháng 310, Tập đoàn đã quyết định cho tất cả các máy bay Airbus A737 của mình nghỉ hưu sớm khỏi đội bay. Sau đó, Tổng công ty đã đẩy nhanh việc nghỉ hưu dự kiến ​​đội máy bay Boeing 330 cũng như một số máy bay Airbus A19 của mình để xúc tiến việc chuyển đổi đội bay và làm cho nó đồng đều hơn (chỉ bao gồm các máy bay Airbus có buồng lái thông dụng) và thích nghi hơn với hậu COVID -XNUMX thị trường, cả về kích thước máy bay và công suất tổng thể.
  • Ban Giám đốc và Hội đồng quản trị, đã đồng ý về việc tự nguyện giảm tạm thời mức thù lao của họ từ 10% đến 20%, áp dụng cho đến ngày 1 tháng 2020 năm 15, ngoại trừ các Cán bộ điều hành có mức giảm, từ 20% đến 31% , được duy trì đến ngày 2020 tháng 20 năm 15 và các thành viên Hội đồng quản trị có mức giảm 2021% được duy trì đến ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX.
  • Tổng công ty cũng đang đàm phán với các nhà cung cấp để hưởng lợi từ việc giảm chi phí và thay đổi điều khoản thanh toán, đồng thời thực hiện các biện pháp để giảm chi phí và đầu tư.
  • Tổng công ty cũng đã giảm chi đầu tư nếu có thể mà không gây nguy hiểm cho sự phát triển trong tương lai.
  • Tính đến cuối tháng 85, Tổng công ty đã tiến hành sa thải dần dần một bộ phận nhân sự tạm thời, đạt xấp xỉ 25% vào thời điểm cao điểm của cuộc khủng hoảng. Sau khi hoạt động hàng không trở lại, Tổng công ty đã có thể triệu tập một số nhân viên nhất định, do đó điều chỉnh lực lượng lao động của mình xuống XNUMX% so với mức trước đại dịch.
  • Kể từ ngày 15 tháng 2020 năm 31, Tổng công ty đã sử dụng Trợ cấp tiền lương khẩn cấp Canada (“CEWS”) cho lực lượng lao động Canada của mình, cho phép công ty tài trợ một phần tiền lương của nhân viên vẫn đang làm việc và đề xuất nhân viên tạm thời bị sa thải nhận một phần lương của họ tương đương với số tiền trợ cấp nhận được mà không cần phải làm việc. Vào ngày 2020 tháng XNUMX năm XNUMX, khoảng XNUMX/XNUMX số tiền trợ cấp nhận được tương ứng với khoản tiền bồi thường được trả cho nhân viên không làm việc.

Nguồn vốn và dòng tiền

  • Vào tháng 50.0, như một biện pháp phòng ngừa, Tổng công ty đã rút bớt thỏa thuận tín dụng quay vòng trị giá XNUMX triệu đô la cho các mục đích hoạt động.
  • Kể từ tháng XNUMX, Công ty đã đàm phán lại với các bên cho thuê máy bay, cũng như các bên cho thuê khác, để hoãn một số khoản thanh toán thuê hàng tháng.
  • Vào ngày 9 tháng 2020 năm 250.0, Transat đã đưa ra một khoản tín dụng ngắn hạn cấp dưới trị giá 28 triệu đô la với Ngân hàng Quốc gia Canada là người thu xếp chính. Khoản vay này có thể được rút xuống theo từng đợt trước ngày 2021 tháng 31 năm 2021, tùy thuộc vào việc đáp ứng các điều kiện tiên quyết và các điều kiện vay hiện hành. Các điều kiện này bao gồm một số yêu cầu nhất định liên quan đến tiền mặt không hạn chế trước và sau khi rút vốn trên cơ sở. Cơ sở cho vay mới hiện được cho là sẽ đáo hạn vào sớm hơn ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX và kết thúc thỏa thuận với Air Canada.
  • Là một phần của việc thực hiện thỏa thuận thu xếp sửa đổi và cơ sở cho vay mới, Transat cũng có thể thực hiện một số sửa đổi nhất định đối với cơ sở tín dụng có thời hạn quay vòng cao cấp hiện có của mình, bao gồm cả việc tạm ngừng áp dụng các tỷ lệ tài chính nhất định, cung cấp cho Transat thêm linh hoạt trong bối cảnh của môi trường kinh tế kinh doanh hiện nay. Các điều khoản và điều kiện sửa đổi cũng bao gồm một yêu cầu mới để duy trì một số mức tiền mặt không hạn chế tối thiểu nhất định cũng như các hạn chế về khả năng ký hợp đồng các khoản vay bổ sung.
  • Để bảo vệ vị thế tiền mặt của mình và cho phép phục hồi sau khi các hạn chế đã được dỡ bỏ, Tổng công ty đã cấp cho khách hàng của mình một khoản tín dụng du lịch hoàn toàn có thể chuyển nhượng có giá trị không có thời hạn đối với các chuyến bay và các gói hàng bị hủy do tình huống đặc biệt và đặc biệt là do các hạn chế đi lại do các chính phủ áp đặt.

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

  • Mặc dù khả năng có vắc xin trong tương lai gần khiến chúng ta có thể hy vọng hoạt động trở lại ở một mức độ nhất định trong năm 2021, nhưng Tập đoàn không kỳ vọng mức đó sẽ đạt đến mức trước đại dịch trước năm 2023.
  • Sau đó, Tập đoàn đã đẩy nhanh việc ngừng hoạt động dự kiến ​​của đội bay Boeing 737 cũng như một số máy bay Airbus A330 của mình để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi đội bay của mình và làm cho đội bay trở nên đồng nhất hơn (chỉ bao gồm các máy bay Airbus có buồng lái chung) và thích nghi hơn với thời kỳ hậu COVID -19 thị trường, xét về cả quy mô máy bay và công suất tổng thể.
  • Ban Giám đốc và Hội đồng quản trị, đã đồng ý về việc tự nguyện giảm tạm thời mức thù lao của họ từ 10% đến 20%, áp dụng cho đến ngày 1 tháng 2020 năm 15, ngoại trừ các Cán bộ điều hành có mức giảm, từ 20% đến 31% , được duy trì đến ngày 2020 tháng 20 năm 15 và các thành viên Hội đồng quản trị có mức giảm 2021% được duy trì đến ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX.

<

Giới thiệu về tác giả

Harry Johnson

Harry Johnson đã là biên tập viên nhiệm vụ cho eTurboNews cho mroe hơn 20 năm. Anh ấy sống ở Honolulu, Hawaii, và là người gốc Châu Âu. Anh ấy thích viết và đưa tin.

Chia sẻ với...