Đầu tư du lịch để bùng nổ Trạm Giang, Trung Quốc

Zhanjiang đang chào đón đầu tư du lịch từ Hồng Kông vào ngành du lịch đầy hứa hẹn của nó, dự kiến ​​sẽ bùng nổ vào khoảng năm 2016 sau khi các cơ sở giao thông của thành phố được cải thiện, một quan chức thành phố cho biết.

Phó thị trưởng Zhuang Xiaodong cho biết: “Cảng biển ở phía tây tỉnh Quảng Đông được ban tặng với nguồn tài nguyên biển, sinh thái, lịch sử và văn hóa, khí hậu và lao động phong phú,” ông Zhuang Xiaodong, Phó thị trưởng, tóm tắt về lợi thế của Trạm Giang trong việc phát triển du lịch.

Đường bờ biển của thành phố kéo dài 2,023.6 km và là nơi có 122 hòn đảo không có người ở, mang đến cho khách du lịch tầm nhìn bao quát và yên bình ra biển.

Bán đảo Lôi Châu bằng phẳng, một trong ba bán đảo lớn nhất của đất nước, giống như một bức tranh phong cảnh với những đồn điền chuối vàng và một biển mía xanh.

Văn hóa Mazu hòa quyện với văn hóa Gaozhou ở Trạm Giang, và cả hai đều mang đến những nét văn hóa đặc sắc, chẳng hạn như những con chó đá được chạm khắc và những điệu múa rồng.

Du lịch kỳ vọng bùng nổ cơ hội đầu tư

Nằm ở phía nam của chí tuyến, thành phố được hưởng khí hậu ấm áp và ánh nắng dồi dào, những điều cơ bản cần có để trở thành một địa điểm du lịch cho kỳ nghỉ đông.

“Nhiều người ở Đông Bắc Trung Quốc và Nga sẽ thoát khỏi cái lạnh mùa đông ở Hải Nam vào kỳ nghỉ. Những người này cũng là khách hàng tiềm năng của chúng tôi, ”Zhuang nói.

“Trạm Giang không chỉ là một hòn đảo và do đó có thể cung cấp nhiều hình thức giải trí đa dạng hơn cho khách du lịch so với Hải Nam có thể.”

Với dân số gần 8 triệu người, thành phố có đủ nguồn nhân lực để phát triển ngành du lịch sử dụng nhiều lao động, Zhuang nói.

Mặc dù có tài nguyên du lịch phong phú, Trạm Giang vẫn thu hút rất ít du khách, đặc biệt là từ nước ngoài.

Khách du lịch nước ngoài đến thăm Trạm Giang năm ngoái là 90,000 người, trong khi tổng thể là 13.1 triệu khách du lịch. Tỷ lệ khách du lịch Trung Quốc so với khách nước ngoài là 146 trên 1 ở Trạm Giang nhưng trung bình là khoảng 30 trên 1 ở hầu hết các thành phố du lịch lớn của thành phố.

“Vấn đề chính là ở phương tiện giao thông. Chúng tôi dẫn đầu về vận tải hàng hóa nhờ có bến cảng và đường ray, nhưng chúng tôi đang bị tụt lại phía sau về lưu lượng hành khách ”, Zhuang nói.

“Chúng tôi không có đường ray cao tốc, cũng như không có nhiều đường hàng không quốc tế”.

Vào tháng 672, Hu Chunhua, Tỉnh trưởng tỉnh Quảng Đông, đã tuyên bố tại một hội nghị rằng chính quyền tỉnh sẽ đầu tư 110 tỷ nhân dân tệ (XNUMX tỷ USD) vào việc xây dựng các khu vực phía tây, phía đông và phía bắc kém phát triển của tỉnh, mang lại cơ hội vàng cho thành phố.

Zhuang nói: “Khu vực phía tây, với Trạm Giang là thành phố lớn, sẽ tập trung vào việc cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông.

Một tuyến đường sắt cao tốc nối các thành phố phía Tây Quảng Đông với Đồng bằng sông Châu Giang sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng vào năm 2016.

Hành trình từ Trạm Giang đến Quảng Châu hoặc Thâm Quyến sẽ được rút ngắn từ việc đi ô tô ít nhất năm giờ xuống chỉ còn hai giờ đi tàu. Các chuyên gia đang xem xét việc di dời sân bay Trạm Giang để mở rộng năng lực của nó, mở đường cho việc thiết lập thêm các đường hàng không quốc tế.