CEBU CITY, Philippines - Bộ trưởng Du lịch Joseph “Ace” Durano sẽ yêu cầu các nhà lập pháp đưa bộ du lịch vào làm thành viên trong Cơ quan Hàng không Dân dụng (CAA) của Philippines được đề xuất.
Điều này sẽ yêu cầu một điều khoản trong các dự luật đang chờ xử lý tại Quốc hội.
Durano tỏ ra thất vọng sau khi biết Bộ Du lịch không phải là thành viên của hội đồng CAA.
“Vai trò của du lịch trong lĩnh vực hàng không dân dụng là rất rõ ràng. Nó không phải bàn cãi. Dù chúng tôi cố gắng nhiều như thế nào, tư cách thành viên nalimtan ang atong (tư cách thành viên của chúng tôi đã bị lãng quên), ”Durano nói với các phóng viên.
“Những người được đặt (ngồi vào hội đồng quản trị) là thành viên của DOLE (Bộ Lao động và Việc làm) và DILG (Bộ Nội vụ và Chính quyền địa phương),” ông nói.
Tuy nhiên, Durano đảm bảo với ngành du lịch rằng ông sẽ yêu cầu Thượng nghị sĩ Richard Gordon và Đại diện Edgardo Chato (quận 1 của Bohol) “khắc phục tình hình”.
Gordon là chủ tịch ủy ban của Thượng viện về du lịch, trong khi Chato là chủ tịch của ủy ban của Hạ viện về du lịch.
Tư cách thành viên trong hội đồng CAA sẽ đảm bảo rằng các mối quan tâm của ngành du lịch sẽ được ghi nhận và giải quyết ngay lập tức, Durano nói.
Tháng trước, Thượng viện đã thông qua việc đọc lần thứ ba Dự luật Hạ viện 3156 hoặc Đạo luật Cơ quan Hàng không Dân dụng năm 2008, sửa đổi điều lệ của Văn phòng Vận tải Hàng không.
Dự luật cũng cho phép cơ quan này tuân thủ các tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO).
CAA sẽ là cơ quan trực thuộc của Sở Giao thông Vận tải và sẽ phối hợp chặt chẽ với Ban Hàng không Dân dụng (CAB).
Theo dự luật, CAAP sẽ giám sát các khía cạnh kỹ thuật và an toàn của hàng không dân dụng, đặc biệt chú ý đến các lĩnh vực đăng ký và xứng đáng máy bay, xây dựng và phát triển sân bay, điều tra tai nạn máy bay, dịch vụ dẫn đường hàng không và dịch vụ không lưu.
CAB sẽ chịu trách nhiệm về kinh tế của ngành như thiết lập giá và phí vé máy bay, thiết lập các điểm đến và đường bay, cũng như xác định tần suất chuyến bay trong số những người khác.
Vào tháng 2007 năm 1, Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) đã tiến hành một cuộc đánh giá an toàn hàng không quốc tế dẫn đến việc hạ cấp hệ thống hàng không dân dụng của nước này từ Loại 2 xuống Loại XNUMX.
Theo FAA, Philippines là một trong 21 quốc gia không thực hiện được việc “giám sát an toàn các nhà khai thác tàu sân bay của mình theo các tiêu chuẩn giám sát an toàn tối thiểu do ICAO thiết lập”.
Tại Cebu, Durano kêu gọi các quan chức sân bay mở rộng Sân bay Quốc tế Mactan để chuẩn bị cho lưu lượng hành khách nhiều hơn.
Trong năm 2007, có tổng cộng 748,000 khách du lịch đã đến thăm Cebu, khiến nó trở thành điểm đến du lịch số một ở Philippines.
toàn cầu hóa.inquirer.net
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- According to the FAA, the Philippines is one of the 21 countries which failed to “provide safety oversight of its air carrier operators in accordance with the minimum safety oversight standards established by the ICAO.
- Theo dự luật, CAAP sẽ giám sát các khía cạnh kỹ thuật và an toàn của hàng không dân dụng, đặc biệt chú ý đến các lĩnh vực đăng ký và xứng đáng máy bay, xây dựng và phát triển sân bay, điều tra tai nạn máy bay, dịch vụ dẫn đường hàng không và dịch vụ không lưu.
- Vào tháng 2007 năm 1, Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) đã tiến hành một cuộc đánh giá an toàn hàng không quốc tế dẫn đến việc hạ cấp hệ thống hàng không dân dụng của nước này từ Loại 2 xuống Loại XNUMX.
