Con đường phục hồi của ngành hàng không toàn cầu sau đại dịch COVID-19 đang bị cản trở bởi tình trạng thiếu nhân viên và các yếu tố vĩ mô khác như cuộc chiến tranh xâm lược của Nga ở Ukraine và suy thoái kinh tế toàn cầu đang rình rập.
Trong bối cảnh đó, các nhà phân tích ngành hàng không đã theo dõi 10 hãng hàng không hàng đầu châu Á dựa trên khối lượng các cuộc trò chuyện trên mạng xã hội của Twitter những người có ảnh hưởng và Redditors.
Báo cáo mới nhất, “Top 10 hãng hàng không châu Á được đề cập nhiều nhất trên mạng xã hội: Năm 2022,” cho thấy mức tăng 38% trong các cuộc thảo luận trên mạng xã hội vào năm 2022.
Công ty TNHH Hàng không Ấn Độ (Air India) nổi lên là hãng hàng không châu Á được nhắc đến nhiều nhất với 22% thị phần.
Chín vị trí còn lại thuộc về Qantas Airways Ltd, Qatar Airways, InterGlobe Aviation Ltd. (Indigo), Singapore Airlines, Emirates, Akasa Air, Cathay Pacific Airways, China Eastern Airlines Corp Ltd và Korean Air Co., Ltd.
Tỷ lệ các cuộc trò chuyện tiêu cực trên mạng xã hội đối với ngành hàng không đã tăng 93% vào năm 2022*, so với năm trước trong cùng thời gian.
Giá vé máy bay tăng do giá nhiên liệu tăng cao vì cuộc chiến tranh xâm lược của Nga ở Ukraine, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không thấp do lạm phát tăng đột biến và tỷ lệ hủy chuyến bay tăng do thiếu nhân viên nổi lên là những nguyên nhân chính khiến tâm lý của những người có ảnh hưởng thấp ở 2022.
Việc chuyển giao quyền sở hữu chính thức của Air India cho Tập đoàn Tata vào tháng XNUMX đã gây ra sự gia tăng lớn nhất trong các cuộc trò chuyện giữa những người có ảnh hưởng về công ty.
China Eastern Airlines ghi nhận mức tăng trưởng cao nhất trong số các hãng hàng không hàng đầu châu Á, với mức tăng trưởng 852% về lượng thảo luận trên mạng xã hội vào năm 2022*, sau vụ tai nạn chết người của chiếc Boeing 737-800 của China Eastern Airlines với hơn 130 hành khách trên máy bay.
Vụ tai nạn được đánh dấu là sự cố hàng không lớn nhất của Trung Quốc trong hơn một thập kỷ.
