Cơ quan Du lịch Thái Lan giải thích việc hủy chuyến bay của hãng hàng không Trung Quốc

Sản phẩm Tổng cục du lịch Thái Lan (TAT) làm rõ thông tin gần đây về việc 10 hãng hàng không Trung Quốc hủy chuyến tới Thailand vào tháng XNUMX và tháng XNUMX do lượng đặt phòng thấp.

Thapanee Kiatphaibool, thống đốc TAT, tuyên bố rằng không có chuyến bay theo lịch trình nào bị hủy; đúng hơn, các hãng hàng không đã loại bỏ một số khoảng thời gian bổ sung.

“Số lượng chuyến bay do các hãng hàng không Trung Quốc khai thác đến Thái Lan không thay đổi. Việc quay trở lại các suất bổ sung không ảnh hưởng đến số lượng chuyến bay hạ cánh ở Thái Lan”, Thapanee nói thêm.

Khi các hãng hàng không Trung Quốc bay đến Thái Lan, họ phải làm theo hai thủ tục.

Đầu tiên, họ cần đặt trước các khoảng thời gian với cả Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) và Cơ quan Hàng không Dân dụng Thái Lan (CAAT).

Thứ hai, họ phải xin giấy phép bay từ các sân bay cụ thể mà họ sẽ hạ cánh, đồng thời phải xin giấy phép từ cả CAAC và CAAT.

Thapanee đề cập rằng các khung thời gian của các hãng hàng không Trung Quốc được phân bổ theo hai mùa là mùa đông và mùa hè. Thông thường, CAAC và CAAT cấp các suất này dựa trên quyền ưu tiên trước đây, yêu cầu các hãng hàng không sử dụng ít nhất 80% số suất được phân bổ của họ.

Trong đại dịch COVID, CAAT đã cho phép các hãng hàng không Trung Quốc từ bỏ khung thời gian của họ. Khi Trung Quốc mở cửa trở lại vào đầu năm nay, CAAC và CAAT đã cho phép các hãng hàng không này yêu cầu chỗ dựa trên hiệu suất trước đại dịch của họ, khoảng 13 triệu ghế.

Nhiều hãng hàng không Trung Quốc đã đặt chỗ dựa trên hạn ngạch hết công suất năm 2019 của họ. Tuy nhiên, do kinh tế suy thoái và ít khách du lịch Trung Quốc đến Thái Lan hơn, các hãng hàng không đã trả lại nhiều chỗ hơn, một quá trình cần phải hành động trước bốn tuần.

Thapanee nêu ra ba lý do khiến các hãng hàng không Trung Quốc quay trở lại khung thời gian:

1. Các hãng hàng không yêu cầu chỗ trống hết công suất vượt quá nhu cầu thực tế.
2. Các khoảng thời gian được trả lại ít thuận lợi hơn, chẳng hạn như những khoảng thời gian sau nửa đêm hoặc trong khoảng thời gian không phận bận rộn.
3. Một số chỗ không phù hợp với giấy phép khởi hành ở một số sân bay Trung Quốc cấm các chuyến bay sau nửa đêm.

Thapanee đã đề cập đến thông tin cập nhật từ năm văn phòng TAT ở Trung Quốc, cho biết các chuyến bay sắp tới và các đường bay mới giữa Thái Lan và Trung Quốc. Các hãng hàng không như VietJet, China Eastern, Nok Air, 9 Air, Thai Lion Air và Air Asia nằm trong số những hãng có kế hoạch khai thác các chuyến bay giữa hai nước.