Tin tức

Hàng không Tajikistan đang sụp đổ

tajiktajik
tajiktajik
Được viết bởi biên tập viên

ISLAMABAD, Pakistan - Ngành hàng không dân dụng của Tajikistan đang sụp đổ khi hãng hàng không quốc gia của họ, "Tajik Air", chỉ có hai máy bay hoạt động, trong khi công ty tư nhân Somon Air có chín máy bay.

ISLAMABAD, Pakistan - Ngành hàng không dân dụng của Tajikistan đang sụp đổ khi hãng hàng không quốc gia của họ, "Tajik Air", chỉ có hai máy bay hoạt động, trong khi công ty tư nhân Somon Air có chín máy bay hoạt động để kết nối đất nước không giáp biển này với phần còn lại của thế giới.

Tajik Air chỉ hoạt động với hai máy bay trong khi các hoạt động bay Lahore-Dushanbe đóng cửa.


Tajikistan đã đóng cửa các hoạt động bay đến Lahore, Pakistan, những chuyến bay được bắt đầu vào ngày 6 tháng 2016 năm XNUMX. Đường bay này được dự đoán là một bước đột phá ngoại giao giữa Islamabad và Dushanbe, và Thủ tướng Pakistan, Mian Nawaz Sharif, trong chuyến thăm của ông đến Dushanbe vào tháng XNUMX đã đề cập đến liên kết hàng không giữa Lahore-Dushanbe như một bước phát triển ngoại giao tuyệt vời. Tuy nhiên, vào tháng XNUMX, các chuyên gia du lịch tin rằng việc bắt đầu hoạt động chuyến bay Lahore-Dushanbe chỉ là một quyết định chính trị và lo ngại việc đóng cửa các chuyến bay trong những tháng tới. Giờ đây, lo ngại của các chuyên gia du lịch đã được chứng minh bằng quyết định của hãng tư nhân Somon Air bỏ Lahore làm điểm đến khỏi hệ thống đặt vé của mình.

Theo thông tin do Bộ trưởng Giao thông Tajik Sherali Ganjalzoda cung cấp trong cuộc họp báo diễn ra vào ngày 1/XNUMX, Tajikistan đã tìm kiếm các khoản đầu tư tài chính cho ngành hàng không dân dụng của mình.

Trong khi đó, các chuyên gia du lịch và lữ hành cho rằng ngành hàng không dân dụng đang sụp đổ ở Tajikistan, và hiện các chuyến bay chỉ được khai thác tới 12 điểm đến và tổng số chuyến bay là 21 chuyến / tuần.

Các chuyên gia du lịch khẳng định Tajikistan đã không đầu tư vào ngành hàng không dân dụng kể từ khi giành được độc lập từ Liên Xô cũ mặc dù là một quốc gia không giáp biển. Các đường băng của nó được xây dựng từ thời Liên Xô, thậm chí sân bay lớn nhất và quan trọng nhất của nó là Dushanbe đã được xây dựng lại lần cuối vào năm 2005.

Theo các chuyên gia du lịch, ngành hàng không dân dụng của Tajikistan cần các khoản đầu tư tài chính lớn để mua máy bay hiện đại và xây dựng lại các đường cất hạ cánh và các tòa nhà sân bay, nhưng các công ty quốc tế không tỏ ra muốn đầu tư vào Tajikistan vì một số lý do, bao gồm luật và quy tắc phức tạp đối với đầu tư quốc tế.

Theo số liệu chính thức, Somon Air hiện có XNUMX chiếc đang hoạt động, trong khi Tajik Air chỉ có XNUMX chiếc đang hoạt động và một chiếc khác đang được sửa chữa.

Tajik Air là Doanh nghiệp Hàng không Đơn vị Nhà nước được gọi là Hãng hàng không Tajikistan và là hãng hàng không quốc gia của Tajikistan, được thành lập vào năm 1923 như một bộ phận của Aeroflot tại Tajikistan.



Đối với câu chuyện gốc, nhấn vào đây để liên lạc với chúng tôi.

Không có thẻ cho bài viết này.

Giới thiệu về tác giả

biên tập viên

Tổng biên tập của eTurboNew là Linda Hohnholz. Cô ấy có trụ sở tại eTN HQ ở Honolulu, Hawaii.

Chia sẻ với...