Khi vận tải hàng không nhìn lại năm 2009 là năm ảm đạm nhất trong nhiều thập kỷ, Swiss Airlines có vẻ lạc quan đến không ngờ. Một tuần trước tại Zurich, Giám đốc điều hành người Thụy Sĩ Harry Hohmeister đã trình bày kế hoạch mở rộng trong tương lai của công ty trong năm 2010 và đồng phục hoàn toàn mới cho nhân viên mặt đất và nhân viên bay.
“Chúng tôi rất vui khi thấy Thụy Sĩ đã thành công trong việc duy trì lợi nhuận nhờ 5 năm nỗ lực giảm chi phí và nâng cao hiệu quả. Trong thời điểm khủng hoảng, việc mở ra những điểm đến mới và đặc biệt là đường bay dài đang trở thành một sự kiện đáng chú ý”, ông Harry Hohmeister nói.
Sau khi mở đường bay mới đến Lyon và Oslo từ Zurich trong năm nay, hãng đã chính thức công bố khai trương đường bay mới đến San Francisco. Bắt đầu từ ngày 2 tháng 340, đường bay sẽ được phục vụ sáu chuyến một tuần bằng máy bay Airbus A300-XNUMX. “Nhu cầu vẫn còn mạnh đối với San Francisco như một nơi giải trí nhưng cũng là điểm đến kinh doanh. Nhiều công ty Thụy Sĩ như Credit Suisse, UBS, Novartis, Nestlé hay Roche đều có mặt ở vùng Vịnh. Và chúng tôi biết rằng có rất nhiều nhu cầu từ các thị trường chuyển nhượng nguồn hàng đầu của chúng tôi,” Hohmeister nói thêm.
Chuyến bay San Francisco sẽ kết nối với các điểm đến chặng ngắn như Berlin, Brussels, Copenhagen, Milan, Paris và Tel Aviv. “Bay trên một đường bay như Zurich San Francisco là một khoản đầu tư quan trọng, khoảng 150 triệu CHF [khoảng 145 triệu USD] và chúng tôi đã mất hai năm để hoàn thành nó. Swissair từng bay Zurich-San Francisco cho đến năm 2002,” Giám đốc điều hành của hãng hàng không cho biết. “Tuy nhiên, hãng hàng không có một chiếc Boeing 747 trên tuyến không bền vững về mặt tài chính với đơn giá mỗi hành khách cao. Tuy nhiên, Airbus A340 là chiếc máy bay hoàn hảo và sản phẩm hạng thương gia mới của chúng tôi sẽ cực kỳ hấp dẫn thị trường.”
Thành phố San Francisco cũng tham gia vào chương trình hoàn trả của Thụy Sĩ bằng cách giúp hãng hàng không này thực hiện chương trình tiếp thị và PR. Tuyến Swiss San Francisco mới sẽ được khai thác với sức chứa máy bay hiện có khi hai máy bay Airbus A340-300 sẽ quay trở lại hoạt động vào mùa xuân năm 2010 sau khi tạm thời rút khỏi đội bay.
Năng lực máy bay bổ sung sẽ giúp tăng tần suất đến Delhi, Mumbai, São Paulo và Montreal.
“Chúng tôi cũng đang theo dõi nhu cầu ở châu Á. Chúng tôi sẽ tăng thêm tần suất hàng tuần tới Thượng Hải vào mùa hè tới. Và chúng tôi nhìn lại Bắc Kinh nhưng về lâu dài”, CEO người Thụy Sĩ nói thêm.
Hãng hàng không này cũng đang tìm cách tăng cường sự hiện diện của mình tại Geneva. Swiss sẽ phục vụ từ London Heathrow mùa xuân với sáu chuyến bay hàng ngày từ Geneva. Hohmeister nói: “Đây là bước đầu tiên nhưng không thể nói nhiều hơn.
Swiss đang xem xét các tuyến đường mới đến Nam và Tây Âu với các thành phố quan trọng như Nice hay Rome có thể sẽ xuất hiện trở lại trên bản đồ Thụy Sĩ ngoài Geneva.
