Thụy Điển trở thành nước đi đầu trong lĩnh vực hàng không bền vững

Thụy Điển trở thành nước đi đầu trong lĩnh vực hàng không bền vững
Thụy Điển trở thành nước đi đầu trong lĩnh vực hàng không bền vững
Được viết bởi Harry Johnson

Thụy Điển có mục tiêu đầy tham vọng là không có hóa thạch vào năm 2045. Là một phần của sáng kiến, Chính phủ Thụy Điển đã công bố vào ngày 11 tháng 2020 năm 2021, đưa ra quy định về giảm khí nhà kính đối với nhiên liệu hàng không được bán tại Thụy Điển vào năm 0.8. Mức giảm sẽ là 2021% vào năm 27, và tăng dần lên 2030% vào năm XNUMX. Điều này khiến Thụy Điển trở thành nhà lãnh đạo không thể tranh cãi về hàng không bền vững.

“Chúng ta cần những người đi trước dẫn đầu trong lĩnh vực hàng không bền vững. Mục tiêu đầy tham vọng do chính phủ Thụy Điển đặt ra hiện nay là một ví dụ mà những người khác nên làm theo để hỗ trợ ngành hàng không đạt được các mục tiêu giảm phát thải. Nó cũng tạo ra sự chắc chắn cần thiết cho các nhà sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững đầu tư vào việc tăng sản lượng ”, Jonathan Wood, Phó Chủ tịch, cho biết. Hàng không tái tạo Châu Âu tại Neste.

Đầu năm nay, Na Uy đã đưa ra quy định bắt buộc pha trộn 0.5% nhiên liệu sinh học. Sẽ có đủ công suất trên thị trường để cung cấp khối lượng nhiên liệu hàng không bền vững dự kiến ​​cho Thụy Điển và Na Uy. Neste đã và đang sản xuất loại nhiên liệu hàng không bền vững Neste MY Sustainable Aviation FuelTM với quy mô thương mại, được tinh chế từ chất thải tái tạo và nguyên liệu thô còn lại. Ở dạng gọn gàng và trong suốt vòng đời, nhiên liệu này có thể giảm tới 80% lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính so với nhiên liệu phản lực hóa thạch.

Công suất nhiên liệu hàng không bền vững hàng năm của Neste hiện là 100,000 tấn. Với việc mở rộng nhà máy lọc dầu của Neste tại Singapore và với việc đầu tư thêm vào nhà máy lọc dầu Rotterdam, Neste sẽ có khả năng sản xuất khoảng 1.5 triệu tấn nhiên liệu hàng không bền vững hàng năm vào năm 2023.

Ngành hàng không toàn cầu đã đặt ra các mục tiêu đầy tham vọng nhằm giảm thiểu phát thải khí nhà kính từ vận tải hàng không, bao gồm tăng trưởng trung tính carbon từ năm 2020 trở đi và giảm 50% lượng khí thải carbon hàng không ròng vào năm 2050. Hàng không cần nhiều giải pháp để giảm phát thải khí nhà kính. Hiện tại, nhiên liệu hàng không bền vững cung cấp giải pháp thay thế khả thi duy nhất cho nhiên liệu hóa thạch để cung cấp năng lượng cho máy bay.

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

  • Là một phần của sáng kiến, vào ngày 11 tháng 2020 năm 2021, Chính phủ Thụy Điển đã công bố đưa ra quy định giảm khí thải nhà kính đối với nhiên liệu hàng không được bán ở Thụy Điển vào năm XNUMX.
  • Mục tiêu đầy tham vọng hiện do chính phủ Thụy Điển đặt ra là một ví dụ mà các quốc gia khác nên noi theo để hỗ trợ ngành hàng không đáp ứng các mục tiêu giảm phát thải.
  • Nó cũng tạo ra sự chắc chắn cần thiết để các nhà sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững đầu tư vào việc tăng sản lượng”, Jonathan Wood, Phó Chủ tịch, Hàng không tái tạo Châu Âu tại Neste cho biết.

<

Giới thiệu về tác giả

Harry Johnson

Harry Johnson đã là biên tập viên nhiệm vụ cho eTurboNews cho mroe hơn 20 năm. Anh ấy sống ở Honolulu, Hawaii, và là người gốc Châu Âu. Anh ấy thích viết và đưa tin.

Chia sẻ với...