Danh sách đen mới nhất do Liên minh Châu Âu (EU) ban hành hiện cũng bao gồm TẤT CẢ các hãng hàng không đăng ký tại Cộng hòa Sudan, sau một báo cáo đáng nguyền rủa của ICAO, Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế ở Montreal, Canada, và thêm các phát hiện độc lập của EU. Lệnh cấm có hiệu lực vào thứ Năm tuần trước, ngày 1 tháng XNUMX, vì các tiêu chuẩn an toàn ở nước này được mô tả là “không đạt tiêu chuẩn quốc tế”, cũng như việc thực thi và tuân thủ phạm vi quy định có thể chấp nhận được đối với ngành hàng không toàn cầu.
Đã xảy ra một số vụ tai nạn hàng không ở Sudan trong những tháng và năm gần đây, tất cả đều làm xói mòn niềm tin vào khả năng điều hành ngành hiệu quả của cơ quan quản lý. Lệnh cấm được cho là áp dụng cho các hãng hàng không sau: Sudan Airways, Sun Air, Marsland Aviation, Attico, 48 Aviation và Azza Air Transport, trong khi các hãng hàng không khác không có tên ở đây cũng có tên trong danh sách, bao gồm cả Công ty Hàng không Nhà nước Sudan.
Những tiếng hú có thể đoán trước được vì phẫn nộ và những tiếng la hét vì chơi xấu đến nhanh chóng từ Khartoum, nơi Hiệp hội Cộng đồng Sudan của Úc (SCAA) gọi lệnh cấm của EU là "không chuyên nghiệp", một góc nhìn thú vị về một cơ quan quản lý chủ trì một loạt các vụ tai nạn hàng không dưới sự chuyên nghiệp của họ quan tâm, đồng thời, và cũng có thể đoán trước được, đổ lỗi cho các chế tài thường trực chống lại chế độ cho tình trạng của ngành hàng không.
Sự phát triển này chắc chắn sẽ nâng cao hơn nữa hoạt động kinh doanh của các hãng hàng không có vị thế tốt, từ đó các nước láng giềng hiện bay đến Juba và Khartoum và nâng cao hành khách và hàng hóa từ đó, chẳng hạn như Jetlink, East African Safari Air, hoặc Fly540 từ Nairobi, và Air Uganda từ Entebbe. Nó không thể được thiết lập ngay lập tức nếu các cơ quan quản lý hàng không khu vực phản ứng với tin tức từ Brussels và cũng cấm các hãng hàng không có đăng ký Sudan này bay đến sân bay của họ và bắt họ hạ cánh để kiểm tra đường dốc đặc biệt để chắc chắn rằng không chỉ tất cả các giấy tờ bắt buộc đều có trên máy bay máy bay của họ cũng như việc bảo trì thích hợp đã được thực hiện và phi hành đoàn được cấp phép hợp lệ.
Sudan cũng như Congo DR đều có hồ sơ an toàn khủng khiếp và được cho là dẫn đầu số liệu thống kê về tai nạn hàng không cho châu Phi cho đến nay. Các quốc gia châu Phi khác phải chịu lệnh cấm hoàn toàn của tất cả các hãng hàng không đã đăng ký của họ là Djibouti, Benin, Equatorial Guinea, Cộng hòa Congo, Sierra Leone, Sao Tome và Principe, Swaziland và Zambia, trong khi Angola và Gabon có một số hãng hàng không của họ bị cấm với một số ít người khác được phép bay đến EU dưới sự giám sát chặt chẽ và có điều kiện.
