Vụ tai nạn hàng không Sudan giết chết 31 người

(eTN) - Một phái đoàn gồm các quan chức cấp cao của chính phủ, quân đội và hành chính đã thiệt mạng khi máy bay của họ bị rơi sớm hơn hôm nay với 31 hành khách và phi hành đoàn trên máy bay. Bộ trưởng tôn giáo của chính phủ Sudan, Bộ trưởng Ghazi al-Sadiq Abdel Rahim, là một trong những hành khách thiệt mạng trong vụ tai nạn.

Hai Bộ trưởng Nhà nước và lãnh đạo của một đảng chính trị quốc gia cũng nằm trong số những người thiệt mạng. Những người thiệt mạng là: Chủ tịch Đảng Công lý Makki Ali Balayil; Mahjub Abdel Rahim Tutu, Bộ trưởng Nhà nước tại Bộ Thanh niên và Thể thao; Issa Daifallah, Bộ trưởng Bộ Du lịch, Cổ vật và Động vật hoang dã; một số thành viên cấp bậc của lực lượng an ninh; một số quan chức từ Bang Khartoum; đại diện truyền thông; và sáu thành viên phi hành đoàn.

Vụ tai nạn xảy ra ở bang Nam Kordofan đang tranh chấp, khi nó cố gắng hạ cánh lần thứ hai trong điều kiện thời tiết xấu.

Một nguồn tin hàng không thông thường từ Juba thậm chí không thể xác nhận loại máy bay liên quan, vì các chi tiết đều sơ sài, cũng như được che giấu bí mật, vì một bộ trưởng chính phủ và các sĩ quan quân đội cấp cao được cho là đã có mặt trên chuyến bay xấu số từ Khartoum. Tuy nhiên, ông nói mà không có xác nhận đầy đủ rằng một trong những người liên hệ của ông ở Khartoum đã xác định chiếc máy bay này là một động cơ phản lực cánh quạt Antonov dân sự, điều này nếu đúng sẽ càng làm tăng thêm danh tiếng khủng khiếp của máy bay cũ thời Liên Xô ở châu Phi.

An ninh hàng không được thắt chặt ngay lập tức, theo báo cáo từ Sudan, mặc dù không có dấu hiệu cho thấy bất kỳ hành động xấu nào hoặc máy bay được đưa xuống khỏi mặt đất ở vùng lãnh thổ bị chiến tranh tàn phá, nơi các nhóm giải phóng miền Nam đang chiến đấu với chính phủ Khartoum và người được ủy nhiệm của họ. dân quân, kể từ khi bị từ chối trưng cầu dân ý về độc lập của chính họ.

Địa điểm máy bay rơi chỉ cách biên giới giữa Khartoum Sudan và Nam Sudan 50 km, ở một vùng núi của Nam Kordofan thường được mô tả là "địa hình hiểm trở".

Từ các nguồn tin khác, có ý kiến ​​cho rằng chiếc máy bay này không phải là máy bay quân sự mà là máy bay thuê dân sự của một hãng hàng không chưa được xác định.

Sudan có một trong những hồ sơ tai nạn hàng không tồi tệ nhất ở châu Phi, thường là do bảo trì máy bay kém và thiếu đào tạo phi hành đoàn thường xuyên theo yêu cầu đối với hàng không thương mại, cũng như việc sử dụng máy bay thế hệ "thời kỳ đồ đá" của Liên Xô, vốn đã từ lâu. đã bị cấm đăng ký và sử dụng ở nhiều khu vực pháp lý khác.