Một hãng hàng không Nhật Bản kiếm tiền?
Skymark Airlines không phải là một cái tên quen thuộc, ngay cả ở Nhật Bản. Nhưng với những gợi ý từ các đối tác giá rẻ trên khắp thế giới, nó sẽ làm được điều mà các hãng hàng không lớn của Nhật Bản - Japan Airlines và All Nippon Airways - không làm được trong năm tài chính này: thu lợi nhuận.
Các nhà đầu tư đánh hơi thấy cổ phiếu nhỏ này, được niêm yết trên sàn giao dịch Mothers của Tokyo dành cho các công ty khởi nghiệp, đã được thưởng hậu hĩnh. Giá cổ phiếu đã tăng gần gấp XNUMX lần trong năm qua.
Skymark đang làm gì đúng? Hãng bắt đầu bay từ năm 1998, trong vài năm qua đã sắp xếp hợp lý đội bay của mình thành một loại máy bay phản lực duy nhất - loại máy bay đã trở thành tiêu chuẩn của các hãng hàng không giá rẻ, Boeing 737.
Mẫu máy bay đó vừa nhỏ hơn vừa tiết kiệm nhiên liệu hơn chiếc 767 Skymark đã từng bay, có nghĩa là nó cần ít hành khách hơn để hòa vốn và có ít ghế trống hơn trên mỗi chuyến bay. Trong nửa đầu đến tháng 76.3, hệ số tải của Skymark là 63.3%, cao hơn nhiều so với mức 2007% vào tháng 100 năm 767, khi phần lớn đội bay của nó là chiếc XNUMX lớn hơn XNUMX chỗ ngồi.
Quan trọng không kém, các loại máy bay lớn hơn dẫn đến chi phí bảo dưỡng, phụ tùng thay thế và đào tạo cao hơn. Chi phí bảo trì đã giảm theo tỷ lệ phần trăm trong doanh thu từ 21% xuống 13% trong cùng kỳ.
Một yếu tố khác là tổng chi phí lao động thấp hơn. Skymark có đội ngũ nhân viên được đào tạo để làm các công việc khác nhau, chẳng hạn như nhân viên làm tiếp viên hàng không, làm thủ tục hành khách và dọn dẹp máy bay. Điều đó cũng có nghĩa là ít cần thêm nhân viên cabin ở chế độ chờ.
Cơ hội cũng có ở phía trước. Khi JAL bỏ các tuyến nội địa thua lỗ, Skymark và các công ty khởi nghiệp nhỏ khác có thể tham gia và kiếm lợi nhuận.
Theo nhà cung cấp dữ liệu Starmine, giá của nó đã tăng vọt, nhưng Skymark vẫn giao dịch ở mức thấp hơn 12 lần thu nhập dự kiến. Không chỉ các nhà đầu tư có thể muốn xem xét kỹ hơn. Tokyo nên xem xét những thành công của Skymark vì nó có vẻ như để giảm bớt gánh nặng cho JAL.
