Số lượng người đi xe Amtrak hàng năm lập kỷ lục mọi thời đại

WASHINGTON DC - Số lượng hành khách đi tàu Amtrak trong Năm tài chính 2008 tăng lên 28,716,407 đánh dấu năm tăng thứ sáu liên tiếp và lập kỷ lục về số lượng hành khách sử dụng tàu Amtrak nhiều nhất kể từ Nationa

WASHINGTON DC - Lượng hành khách đi tàu Amtrak trong Năm tài chính 2008 tăng lên 28,716,407 đánh dấu năm tăng thứ sáu liên tiếp và lập kỷ lục về số lượng hành khách sử dụng tàu Amtrak nhiều nhất kể từ khi Tổng công ty Hành khách Đường sắt Quốc gia bắt đầu hoạt động vào năm 1971. Năm tài chính kết thúc vào ngày 30 tháng 2008 năm XNUMX.

Tất cả các chuyến tàu của Amtrak trên toàn hệ thống đều chứng kiến ​​lượng hành khách tăng lên. Tổng số 28.7 triệu trong giai đoạn 1 tháng 2007 năm 30 - 2008 tháng 25,847,531 năm 12, đứng đầu là 11.1 cho 1.7 tháng trước đó, tăng 14.2 phần trăm. Tổng doanh thu bán vé trong năm tài chính đạt 1.5 tỷ USD, tăng 07% so với XNUMX tỷ USD trong năm tài chính XNUMX.

Alex Kummant, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Amtrak. “Tắc nghẽn đường cao tốc và đường hàng không, giá nhiên liệu biến động và nâng cao nhận thức về môi trường, tất cả đã góp phần vào năm thành công của Amtrak, cũng như việc chúng tôi liên tục cải thiện dịch vụ và hiệu suất đúng giờ.”

Kummant nói thêm, "Với việc thông qua dự luật ủy quyền lại gần đây, trong đó bao gồm một chương trình tài trợ quan trọng đối với vốn liên bang và tiểu bang, chúng tôi cũng mong muốn mở rộng quan hệ đối tác giữa các bang để cung cấp nhiều dịch vụ đường sắt hơn trong các hành lang đang phát triển trên toàn quốc."

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

  • Lượng hành khách Amtrak trong Năm tài chính 2008 tăng lên 28,716,407, đánh dấu năm tăng thứ sáu liên tiếp và lập kỷ lục về lượng hành khách sử dụng tàu Amtrak nhiều nhất kể từ khi Tổng công ty Hành khách Đường sắt Quốc gia bắt đầu hoạt động vào năm 1971.
  • “Sau một năm phá kỷ lục khác, trong đó ngành đường sắt đạt mức tăng trưởng hai con số, Amtrak đã củng cố vai trò dẫn đầu trong mạng lưới giao thông quốc gia và đã chứng minh được sự phù hợp của đường sắt chở khách liên tỉnh trong thế giới ngày nay”.
  • Kummant nói thêm, “Với việc thông qua dự luật tái ủy quyền gần đây, bao gồm chương trình tài trợ phù hợp với vốn của tiểu bang và liên bang, chúng tôi cũng mong muốn mở rộng quan hệ đối tác của tiểu bang để cung cấp nhiều dịch vụ đường sắt hơn trên các hành lang đang phát triển trên toàn quốc.

<

Giới thiệu về tác giả

Linda Hohnholz

tổng biên tập cho eTurboNews có trụ sở tại eTN HQ.

Chia sẻ với...