Nhà ga số 3 của Sân bay Quốc tế Ninoy Aquino sẽ bắt đầu phục vụ các chuyến bay quốc tế vào tháng tới với số lượng hạn chế để mở đường cho hoạt động đầy đủ của cơ sở vào năm tới, các quan chức cho biết hôm qua. Tổng thống Arroyo nói rằng việc khai trương NAIA-3 là bằng chứng cho thấy "quyết tâm và quyết tâm tiến lên" của chính phủ đối với tiến bộ kinh tế.
Cơ sở này gần đây đã mở các chuyến bay nội địa với Cebu Pacific. Hôm qua, Philippine Airlines (PAL) Express và Air Philippines cũng đã bắt đầu khai thác các chuyến bay nội địa tại NAIA-3.
Bà Arroyo đã kiểm tra cơ sở sau khi đến từ Cebu vào buổi trưa. Máy bay của cô lao theo hướng NAIA-3 và dừng lại ở Cổng 131. Cô đã gặp người đứng đầu Lực lượng Đặc nhiệm NAIA-3 Michael Defensor, chủ tịch PAL Lucio Tan, chủ tịch Cebu Pacific Lance Gokongwei và Bộ trưởng Giao thông Leandro Mendoza. Trong bài phát biểu ngẫu hứng của mình sau chuyến thị sát nhà ga rộng lớn, Tổng thống cảm ơn Defensor, Mendoza và những người khác đã giúp mở cơ sở sau sáu năm chờ đợi.
"Sân bay này là cửa ngõ của đất nước chúng tôi với phần còn lại của thế giới", Tổng thống nói. “Đây là nơi giới thiệu của chúng tôi về du lịch và tiến bộ kinh tế.” Bà cho biết việc mở nhà ga là “kết quả của sự quyết tâm và quyết tâm của chúng tôi để đưa quốc gia này tiến lên. Chào mừng đến với NAIA-3. ”
Người bảo vệ cho biết Cebu Pacific đảm bảo với ông rằng vào ngày 8 tháng 3, hãng sẽ khai thác một hoặc hai chuyến bay quốc tế ra khỏi nhà ga và từ từ tăng các chuyến bay cho đến khi NAIA 3 có thể hoạt động đầy đủ cho các chuyến bay quốc tế vào tháng XNUMX năm sau. Trong khi đó, các hãng hàng không địa phương Air Philippines và PAL Express non trẻ đã tham gia cùng Cebu Pacific trong việc khai thác NAIA-XNUMX, nhằm kiểm tra thêm khả năng đáp ứng các chuyến bay thương mại thông thường của cơ sở này sau nhiều năm tạm dừng hoạt động.
Alfonso Cusi, Tổng giám đốc Cơ quan Sân bay Quốc tế Manila (MIAA), cho biết việc chuyển giao các chuyến bay nội địa của Air Philippines và PAL Express của họ đã được MIAA hoan nghênh. Hai hãng hàng không do Tan làm chủ đã chuyển tất cả các chuyến bay nội địa của họ sang NAIA-3 vào ngày hôm qua. Việc chuyển giao hai hãng hàng không, đặc biệt là Air Philippines, là một thử nghiệm lớn hơn đối với cơ sở này vì nó đòi hỏi việc kích hoạt các máy chạy trên không đã lâu không sử dụng của nhà ga.
Được biết, các chuyến bay của Air Philippines sẽ sử dụng máy bay Boeing B737 để bốc dỡ hành khách qua cầu hàng không để vào khu vực ga đến của nhà ga.
Việc mở cửa một phần cuối cùng của NAIA-3 trong tuần này diễn ra sau một vài “sơ hở mềm” thất bại do MIAA thiết lập vào năm 2006 và 2007 sau khi chính phủ thanh toán khoản trả trước trị giá 3 tỷ P cho nhà xây dựng nhà ga, Philippine International Air Terminals Co. (Piatco) vào năm 2006 khi tước đoạt cơ sở. Trong khi đó, Tổng giám đốc mới được bổ nhiệm của Cơ quan Hàng không Dân dụng non trẻ cho biết còn rất nhiều việc phải làm trước khi có thể nâng xếp hạng của nước này với Cơ quan Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (US FAA).
Tướng Không quân Philippines đã nghỉ hưu Ruben Ciron cho biết hành động đầu tiên của ông với tư cách là Tổng giám đốc của cơ quan mới là thành lập cơ quan tổ chức và cho phép nó thay thế tiền thân của nó, Văn phòng Vận tải Hàng không hiện đã không còn tồn tại. Ciron nói: “Đầu tiên trong chương trình nghị sự của chúng tôi, là tổ chức của chính quyền. Ông tiếp tục, nói rằng nhiều nhân viên kỹ thuật có trình độ và kinh nghiệm của ATO sẽ được CAA tiếp thu.
Với điều lệ cung cấp cho nó khả năng tài trợ để thuê nhân viên có trình độ cần thiết, Ciron nói rằng CAA cũng sẽ thuê thêm người để có thể thực hiện chức năng điều tiết toàn bộ ngành hàng không. Sau khi tuyển dụng nhân sự cấp bậc và hồ sơ, Ciron cho biết họ sẽ ngay lập tức tham dự việc nâng cấp xếp hạng của đất nước với FAA của Mỹ liên quan đến việc tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn hàng không quốc tế.
FAA đã hạ cấp Philippines từ loại I xuống loại II do tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn hàng không quốc tế, với lý do một số khiếm khuyết trong nhân lực và hệ thống của ATO khiến nước này không thể kiểm tra đúng các đơn vị hàng không địa phương. Việc hạ cấp đã ngăn các hãng hàng không Philippines mở thêm các chuyến bay đến Hoa Kỳ trong năm nay. Ciron chia sẻ rằng ông vẫn chưa thể đưa ra thời gian biểu khi đất nước đã có thể yêu cầu FAA của Mỹ kiểm tra lại.
Ciron tiết lộ rằng một nhóm bốn người từ CAA và Bộ Giao thông và Truyền thông, bao gồm cả anh ta, đã được FAA mời đến trụ sở của họ ở Washington, DC để trải qua một cuộc hội thảo vào tuần tới về các hướng dẫn của FAA về việc tuân thủ tiêu chuẩn quốc tế.
wowphilippines.co.uk
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- The FAA had downgraded the Philippines from a Category I to a Category II on its compliance with international aviation safety standards, citing some deficiencies in the ATO’s manpower and systems that prevent it from properly auditing local aviation entities.
- Retired Philippine Air Force general Ruben Ciron said his first act as director general of the new body was to establish the agency’s organizational setup and enable it to take the place of its forerunner, the now-defunct Air Transportation Office.
- In the meantime, the newly-appointed director-general of the fledgling Civil Aviation Authority said that a lot of things still have to be done before the country’s rating with the United States’.
