MOSCOW - Nga hôm Chủ nhật đã ra lệnh cho tất cả các hãng hàng không của nước này hạ cánh máy bay Tu-154B cho đến khi xác định được nguyên nhân của vụ nổ máy bay chở khách hôm thứ Bảy.
Người phát ngôn của cơ quan này, Sergei Romanchev, cho biết các hãng hàng không phải tuân theo lệnh. Hãng thông tấn nhà nước RIA Novosti cho biết có 14 chiếc Tu-154B đang phục vụ ở Nga.
Tu-154B là một biến thể của mẫu Tu-154, được đưa vào phục vụ từ đầu những năm 1970 và đã được sử dụng rộng rãi trên các chuyến bay nội địa của Nga và rộng rãi ở các quốc gia khác, bao gồm Iran và các nước cộng hòa thuộc Liên Xô cũ.
Hãng tin AP cho biết chưa xác định được nguyên nhân vụ hỏa hoạn hôm thứ Bảy, khiến 3 người thiệt mạng và 43 người bị thương. Ngọn lửa bắt đầu như những chiếc máy bay chở 124 người taxied cho cất cánh tại sân bay ở Surgut ở miền tây Siberia, khoảng 2,100 km (1,350 dặm) về phía đông của Moscow. Các hành khách hoảng sợ đã tìm cách vượt qua cabin đầy khói và hầu hết đã thoát ra được trước khi vụ nổ xảy ra.
Các nhà điều tra đã tìm thấy máy ghi chuyến bay của máy bay và lấy các mẫu nhiên liệu và tài liệu từ hãng hàng không khu vực, Kogalymavia, đã sử dụng máy bay.
Theo AP, Tu-154, tương tự như Boeing 727, có ba động cơ gắn ở phía sau máy bay. Máy bay tầm trung được chú ý nhờ khả năng hoạt động trên các sân bay rải sỏi và không trải nhựa. Tuy nhiên, các quy định về tiếng ồn cuối cùng đã ngăn những chiếc Tu-154 bay đến hầu hết châu Âu. Hãng hàng không Aeroflot của Nga đã đưa chiếc máy bay này ra khỏi biên chế vào tháng 2009 năm XNUMX.
Đã có hơn 30 sự cố chết người liên quan đến Tu-154 trong lịch sử lâu dài của chúng, nhưng nhiều vụ trong số đó được cho là do lỗi của phi công, bảo trì kém hoặc vận hành thiếu trách nhiệm.
Vào tháng 154, một chiếc Tu-XNUMX do Hãng hàng không Dagestan của Nga vận hành đã hạ cánh khẩn cấp xuống Moscow sau khi hai trong số ba động cơ của nó bị hỏng. Động cơ thứ ba bị ngắt ngay trước khi hạ cánh và máy bay trượt khỏi đường băng đầy tuyết ở sân bay Domodedovo, khiến hai người thiệt mạng.
Cũng vào Chủ nhật, Kogalymavia thông báo rằng họ sẽ bồi thường cho các hành khách bị ảnh hưởng trong vụ tai nạn hôm thứ Bảy 20,000 rúp (650 USD).
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- Tu-154B là một biến thể của mẫu Tu-154, được đưa vào phục vụ từ đầu những năm 1970 và đã được sử dụng rộng rãi trên các chuyến bay nội địa của Nga và rộng rãi ở các quốc gia khác, bao gồm Iran và các nước cộng hòa thuộc Liên Xô cũ.
- The fire began as the plane carrying 124 people taxied for takeoff at the airport in Surgut in western Siberia, about 2,100 kilometers (1,350 miles) east of Moscow.
- The third engine cut out just before the landing and the plane skidded off the snowy runway at Domodedovo Airport, killing two people.
