Ghế thưởng: Airberlin, Lufthansa / SWISS / Austrian, Air Canada đạt 90% hoặc cao hơn về khả năng cung cấp toàn cầu

Sự cải thiện ổn định về khả năng cung cấp chỗ ngồi thưởng của hãng hàng không kể từ năm 2010 đã kết thúc với kết quả từ Khảo sát về tình trạng sẵn có của ghế thưởng CarTrawler năm nay.

Năm ngoái, 76.6% truy vấn phần thưởng đã cung cấp quyền truy cập vào chỗ thưởng kiểu tiết kiệm; con số này giảm xuống 72.4% trong năm 2017. Câu chuyện đối với người tiêu dùng ở Hoa Kỳ nhìn chung là tích cực, trong khi những thành viên bay thường xuyên ở những nơi khác trên thế giới đang chứng kiến ​​​​sự sụt giảm từ vừa phải đến đáng kể về số lượng chỗ ngồi thưởng.

Một số thứ không thay đổi; airberlin, JetBlue và Southwest đã lọt vào top 2014 kể từ năm 2017. Trong năm 7, ba hãng hàng không đã cho thấy sự cải thiện đáng kể về thứ hạng của họ. Alaska Airlines có số ghế thưởng tốt thứ 2017 trong năm 14, cải thiện nhiều so với vị trí thứ 2016 năm 10. Air Asia Group đã tăng 19 bậc từ vị trí 2016 năm 9 lên vị trí thứ 2017 năm 16. Delta cũng có bước nhảy vọt đáng kể từ vị trí thứ 2016 năm 10 lên vị trí thứ 2017 năm XNUMX.

Southwest hiện đang giữ vị trí đầu tiên với số điểm 100% vượt trội; mỗi chuyến bay truy vấn ghế thưởng được cung cấp dưới mức tiết kiệm theo kiểu nội địa 12,500 điểm / dặm.

Cuộc khảo sát trả lời câu hỏi “Việc đổi lấy loại phần thưởng cơ bản và phổ biến nhất được cung cấp bởi các hãng hàng không hàng đầu thế giới dễ dàng đến mức nào?” 25 hãng trong cuộc khảo sát gần như giữ nguyên như năm 2016; Hải Nam và Qatar thay thế Alitalia và Virgin Australia. Các kết luận chung sau đây đã được xác định trong cuộc khảo sát năm 2017:

• Chín hãng hàng không giảm hơn 5 điểm số ghế thưởng trong năm 2017; Không phải ngẫu nhiên mà sáu hãng hàng không này cũng phải đối mặt với những thách thức tài chính trong năm nay. Điều này bao gồm airberlin, Cathay Pacific, Emirates và Turkish Airlines.

• Khả năng cung ứng đường dài cũng giảm (sau nhiều năm cải thiện ổn định) với chỉ bốn hãng hàng không có điểm số khả dụng trên 70% trong năm 2017, so với tám năm ngoái.

• Hoàn vốn thưởng được giới thiệu vào năm 2016 như một thước đo mới cho các chương trình ở Bắc Mỹ, với mức hoàn vốn trung bình là 5.5% mỗi đô la chi cho giá vé cơ bản; điều này cho thấy mức tăng đáng chú ý lên 6.5% trong năm 2017. Đồng thời, giá thưởng trung bình cho du lịch nội địa Hoa Kỳ (trừ United) giảm gần 11% trong năm 2017.

“Các hãng hàng không chạy các chương trình khen thưởng nâng cao dành cho khách hàng trung thành của họ có cơ hội tuyệt vời để tạo sự khác biệt trong thị trường du lịch ngày càng cạnh tranh. Báo cáo này cho thấy việc tăng cường tập trung vào các phần thưởng dựa trên giá trị sẽ mang lại cho các hãng hàng không lợi thế cạnh tranh sâu sắc trong cuộc chiến giành khách hàng. Các hãng hàng không cá nhân hóa các dịch vụ dành cho khách hàng thân thiết theo nhu cầu của khách hàng có thể tăng doanh thu từ các chuyến bay và các sản phẩm phụ trợ. Quan trọng hơn là sự hài lòng của khách hàng và giá trị trọn đời sẽ tăng lên,” Aileen O'Mahony, Giám đốc Thương mại của CarTrawler cho biết.