Chính phủ Québec và Bombardier Inc. (TSX: BBD.B) đã đồng ý về cơ cấu sở hữu mới cho chương trình A220, theo đó Bombardier chuyển nhượng số cổ phần còn lại của mình trong Airbus Canada Limited Partnership (Airbus Canada) cho Airbus và Chính phủ Québec. Giao dịch có hiệu lực ngay lập tức.
Thỏa thuận này đưa cổ phần của Airbus Canada, chịu trách nhiệm về A220, lên 75% cho Airbus và 25% cho Chính phủ Québec. Cổ phần của Chính phủ được Airbus mua lại vào năm 2026 - chậm hơn 220 năm so với trước đó. Là một phần của giao dịch này, Airbus, thông qua công ty con Stelia Aerospace, thuộc sở hữu hoàn toàn của mình, cũng đã mua lại khả năng sản xuất gói công việc A330 và AXNUMX từ Bombardier ở Saint-Laurent, Québec.
Thỏa thuận mới này nhấn mạnh cam kết của Airbus và Chính phủ Québec đối với chương trình A220 trong giai đoạn phát triển liên tục và gia tăng nhu cầu của khách hàng này. Kể từ khi Airbus nắm quyền sở hữu đa số đối với chương trình A220 vào ngày 1 tháng 2018 năm 64, tổng số đơn đặt hàng ròng tích lũy cho máy bay đã tăng 658% lên 2020 chiếc vào cuối tháng XNUMX năm XNUMX.
“Thỏa thuận này với Bombardier và Chính phủ Québec thể hiện sự ủng hộ và cam kết của chúng tôi đối với A220 và Airbus ở Canada. Hơn nữa, nó mở rộng quan hệ đối tác đáng tin cậy của chúng tôi với Chính phủ Québec. Đây là tin tốt cho khách hàng và nhân viên của chúng tôi cũng như cho ngành hàng không vũ trụ Québec và Canada, ”Giám đốc điều hành của Airbus, Guillaume Faury cho biết. “Tôi xin chân thành cảm ơn Bombardier vì sự hợp tác mạnh mẽ trong quá trình hợp tác của chúng tôi. Chúng tôi cam kết thực hiện chương trình máy bay tuyệt vời này và chúng tôi liên kết với Chính phủ Québec với tham vọng mang lại tầm nhìn lâu dài cho ngành công nghiệp hàng không vũ trụ của Québec và Canada. ”
“Tôi tự hào rằng chính phủ của chúng tôi đã có thể đạt được thỏa thuận này. Chúng tôi đã thành công trong việc bảo vệ các công việc được trả lương và chuyên môn đặc biệt được phát triển ở Québec, bất chấp những thách thức lớn mà chúng tôi phải đối mặt về vấn đề này khi nhậm chức. Chúng tôi đã củng cố quan điểm của chính phủ trong quan hệ đối tác đồng thời tôn trọng cam kết không tái đầu tư vào chương trình. Bằng cách chọn tăng cường sự hiện diện của mình tại đây, Airbus đã chọn tập trung vào tài năng và sự sáng tạo của chúng tôi. Việc một tập đoàn công nghiệp khổng lồ như Airbus quyết định đầu tư nhiều hơn vào Québec sẽ giúp thu hút các nhà thầu hàng đầu đẳng cấp thế giới khác, ”Thủ hiến của Québec, François Legault, tuyên bố.
“Thỏa thuận này là một tin tuyệt vời cho Québec và ngành công nghiệp hàng không vũ trụ của nó. Mối quan hệ đối tác A220 hiện đã được thiết lập tốt và sẽ tiếp tục phát triển ở Québec. Thỏa thuận sẽ cho phép Bombardier cải thiện tình hình tài chính của mình và Airbus tăng cường sự hiện diện và dấu chân của mình tại Québec. Đó là một tình huống đôi bên cùng có lợi cho cả các đối tác tư nhân và ngành công nghiệp, ”Pierre Fitzgibbon, Bộ trưởng Bộ Kinh tế và Đổi mới, chỉ ra.
Với giao dịch này, Bombardier sẽ nhận được khoản tiền 591 triệu đô la từ Airbus, sau khi thực hiện các điều chỉnh, trong đó 531 triệu đô la đã được nhận khi đóng và 60 triệu đô la sẽ được thanh toán trong giai đoạn 2020-21. Thỏa thuận cũng quy định việc hủy bỏ các chứng quyền Bombardier thuộc sở hữu của Airbus, cũng như hủy bỏ yêu cầu vốn tài trợ trong tương lai của Bombardier cho Airbus Canada.
Alain Bellemare, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Bombardier, Inc. cho biết: “Giao dịch này hỗ trợ nỗ lực của chúng tôi trong việc giải quyết cấu trúc vốn và hoàn thành lối thoát chiến lược của chúng tôi khỏi hàng không vũ trụ thương mại. ngành công nghiệp. Chúng tôi không kém phần tự hào về cách thức có trách nhiệm mà chúng tôi đã thoát khỏi hàng không vũ trụ thương mại, duy trì việc làm và củng cố cụm hàng không vũ trụ ở Québec và Canada. Chúng tôi tin tưởng rằng chương trình A220 sẽ được vận hành lâu dài và thành công dưới sự quản lý của Airbus và Chính phủ Québec. ”
Thị trường một lối đi là động lực tăng trưởng chính, chiếm 70% nhu cầu máy bay toàn cầu trong tương lai. Với các loại từ 100 đến 150 chỗ, A220 rất bổ sung cho danh mục máy bay một lối đi hiện có của Airbus, tập trung vào phân khúc hạng cao hơn của doanh nghiệp một lối đi (150-240 chỗ).
Là một phần của thỏa thuận, Airbus đã mua lại khả năng sản xuất gói công việc Airbus A220 và A330 từ Bombardier ở Saint-Laurent, Québec. Các hoạt động sản xuất này sẽ được vận hành tại địa điểm Saint Laurent bởi Stelia Aéronautique Saint Laurent Inc., một công ty con mới được thành lập của Stelia Aerospace, một công ty con 100% của Airbus.
Stelia Aéronautique Saint-Laurent sẽ tiếp tục sản xuất buồng lái A220 và sản xuất thân sau, cũng như các gói công việc A330, trong thời gian chuyển tiếp khoảng ba năm tại cơ sở Saint-Laurent. Các gói công việc A220 sau đó sẽ được chuyển đến địa điểm Stelia Aerospace ở Mirabel để tối ưu hóa quy trình hậu cần cho Dây chuyền lắp ráp cuối cùng A220 cũng nằm ở Mirabel. Airbus có kế hoạch cung cấp cho tất cả nhân viên Bombardier hiện tại đang làm việc trên các gói công việc A220 và A330 tại Saint-Laurent các cơ hội xung quanh việc tăng cường chương trình A220, đảm bảo duy trì bí quyết cũng như tính liên tục và tăng trưởng kinh doanh ở Québec.
Vào cuối tháng 2020 năm 107, 220 máy bay A2019 đã bay với bảy khách hàng trên bốn lục địa. Chỉ riêng trong năm 48, Airbus đã giao 220 chiếc AXNUMX, với việc tiếp tục nâng cấp.
