SYDNEY - Qantas Airways Ltd. cho biết hôm thứ Hai rằng họ kỳ vọng sẽ có lãi trở lại trong năm tài chính này khi lượng hành khách tăng lên, đặc biệt là trên các tuyến nội địa, cho phép hãng tăng giá vé máy bay và tăng công suất.
Hãng hàng không quốc gia của Úc đang phục hồi nhanh hơn các đối tác toàn cầu do nền kinh tế địa phương mạnh mẽ và được hỗ trợ bởi chiến lược bay thương hiệu kép kết hợp hãng hàng không giảm giá Jetstar, cho phép hãng quản lý tốt hơn áp lực doanh thu và chi phí so với mức lỗ của các hãng hàng không toàn cầu ước tính khoảng 11 đô la Mỹ. tỷ trong năm nay.
Qantas cho biết họ dự kiến lợi nhuận trước thuế từ 50 triệu đô la Úc đến 150 triệu đô la Úc trong sáu tháng kết thúc vào ngày 31 tháng 288. Mặc dù giảm mạnh so với lợi nhuận trước thuế 2009 triệu đô la Úc trong năm ngoái, nhưng nó thể hiện sự cải thiện trong nửa tài chính cuối năm. Năm 107 lỗ XNUMX triệu đô la Úc khi lượng hành khách giảm dẫn đến việc giảm giá vé nhiều.
Qantas cho biết do nhu cầu trong nước được cải thiện, hãng sẽ bắt đầu khôi phục lại mạng lưới của mình một số năng lực bay đã bị loại bỏ trong 18 tháng qua do trước tiên phải đối mặt với giá nhiên liệu kỷ lục, sau đó là nhu cầu hành khách giảm do khủng hoảng tài chính toàn cầu.
Chưa đầy hai tuần sau khi chi nhánh giảm giá Jetstar cho biết họ sẽ bổ sung khoảng 700,000 ghế hàng năm vào mạng nội địa của mình vào tháng Bảy, Qantas cho biết họ có kế hoạch bổ sung thêm khoảng 340,000 ghế hàng năm cho các tuyến nội địa chính của mình từ tháng 2010 năm XNUMX.
“Chúng tôi đang nhận thấy một số cải thiện về nhu cầu trong nước và do đó, đã đến lúc bắt đầu khôi phục năng lực để đảm bảo chúng tôi có đủ năng lực đáp ứng nhu cầu đó,” Giám đốc điều hành Qantas Alan Joyce cho biết trong một tuyên bố.
Joyce cho biết: “Những thay đổi sẽ cho thấy việc bổ sung tổng cộng 19 dịch vụ khứ hồi trên các tuyến đường đã chọn, trong khi năng lực sẽ được phục hồi trên các tuyến khác bằng cách nâng cấp từ Boeing 737 lên các máy bay Boeing 767 lớn hơn,” Joyce nói.
Nhà phân tích Philip Wensley của Morgan Stanley cho biết ông hy vọng sẽ nâng cấp lên mức dự báo đồng thuận cho lợi nhuận trước thuế năm tài chính 2010 của Qantas vào khoảng 443 triệu đô la Úc, với các điều kiện dự kiến sẽ cải thiện hơn nữa trong nửa cuối năm.
“Chúng tôi tin rằng 2H10 có thể sẽ tốt hơn 1H10 vì nó sẽ bao gồm các lợi ích từ việc cải thiện điều kiện kinh tế, giá vé trong nước và quốc tế tăng gần đây, giảm tỷ lệ vé giảm giá bán trước đó trong năm 2009 và tăng lợi ích từ các sáng kiến cắt giảm chi phí của Qantas , ”Wensley nói trong một lưu ý cho các nhà đầu tư.
“Các điều kiện hoạt động đã được cải thiện khi so sánh với nửa sau của năm tài chính 2008-09 với lượng hành khách và sản lượng được cải thiện,” Qantas cho biết trong một tuyên bố.
Hãng cho biết trong 8.9 tháng tính đến tháng 23.2, sản lượng, thước đo giá vé trung bình, vẫn giảm XNUMX% trên các chuyến bay nội địa và giảm XNUMX% trên các chuyến bay quốc tế so với một năm trước đó.
Tuy nhiên, sau khi cô lập kết quả hoạt động hàng tháng, Wensley của Morgan Stanley cho biết số liệu thống kê cho thấy "những dấu hiệu rõ ràng của sự phục hồi", đặc biệt là trong nước.
Wensley ước tính rằng sản lượng trong nước chỉ giảm 3.6% trong tháng 5 so với một năm trước, sau khi giảm 10% vào tháng 19 và hơn 25% trong tháng XNUMX. Trong khi Wensley ước tính lợi suất trên các đường bay quốc tế trong tháng XNUMX vẫn thấp hơn khoảng XNUMX% so với mức của năm trước, ông cho biết đây là sự cải thiện so với tháng XNUMX, khi chúng giảm gần XNUMX% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ông kỳ vọng sự cải thiện này sẽ tiếp tục được duy trì sau khi Qantas thực hiện hai đợt tăng giá vé nội địa trong vài tháng qua và tuần trước đã tăng giá trên nhiều đường bay quốc tế của hãng lên tới 5%.
Wensley nhắc lại xếp hạng Mua và giá mục tiêu 3.45 đô la Úc của hãng hàng không, thêm hướng dẫn nửa đầu đã giúp anh tin tưởng hơn vào dự báo lợi nhuận trước thuế năm tài chính 2010 của mình là 585.9 triệu đô la Úc.
Hướng dẫn này được đưa ra khi Qantas tiết lộ rằng hãng đã vận chuyển 3.48 triệu hành khách trong tháng 9.7, tăng XNUMX% so với một năm trước đó, do nhu cầu của hành khách tiếp tục cải thiện trên Jetstar và các mạng lưới trong nước và khu vực của hãng.
Tuy nhiên, hoạt động kinh doanh quốc tế chính của họ tiếp tục suy yếu về nhu cầu với lượng hành khách giảm 23% so với một năm trước.
Hệ số doanh thu chỗ ngồi trong toàn tập đoàn, một thước đo về số lượng chỗ ngồi mà hãng lấp đầy trên các chuyến bay nội địa và quốc tế trong tháng, đã tăng 4 điểm lên 82.3%.
Qantas không đưa ra hướng dẫn về thu nhập cả năm, cảnh báo rằng “mức độ biến động cao trong triển vọng kinh tế, năng lực ngành, nhu cầu hành khách, giá nhiên liệu và tỷ giá hối đoái vẫn tiếp tục”.
