Một quy tắc liên bang được đề xuất có thể kéo dài thời gian lưu trú của hành khách tàu du lịch Mỹ ở một cảng nước ngoài.
Quy tắc đề xuất đó, từ Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ, sẽ yêu cầu các tàu du lịch chở khách phải dành ít nhất một nửa số chuyến đi mỗi chuyến tại các cảng bên ngoài Hoa Kỳ.
Điều đó có thể ngăn cản việc mở rộng trong tương lai tại Cảng Galveston, một phát ngôn viên của Hiệp hội Chính quyền Cảng Hoa Kỳ cho biết hôm thứ Năm.
Aaron Ellis, phát ngôn viên Hiệp hội Chính quyền Cảng Hoa Kỳ, cho biết Galveston hiện không có bất kỳ tàu du lịch nào đi đến các cảng khác của Hoa Kỳ, nhưng một quy định yêu cầu các tàu du lịch mang cờ nước ngoài phải dừng lại tại các cảng nước ngoài ít nhất 48 giờ trước khi cập cảng một nước khác cảng sẽ khiến nó trở thành một lựa chọn khó khăn trong tương lai.
Ron Baumer, người có công ty du lịch Beaumont phụ thuộc vào việc đặt vé du lịch cho khoảng 30% doanh nghiệp của mình, cho biết ông nghĩ rằng ngành du lịch của Cảng Galveston cuối cùng có thể trở nên lỗi thời nếu quy tắc này được thực hiện.
Baumer, chủ tịch của Beaumont Travel Consultants Inc., cho biết: “Nó sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động kinh doanh du thuyền ở Hoa Kỳ. "Tôi không thấy làm thế nào ngành công nghiệp có thể tồn tại với (quy tắc)."
Dự đoán của Baumer: các chuyến du lịch bốn ngày sẽ biến mất, các chuyến du lịch năm ngày sẽ dừng lại một điểm thay vì hai và các chuyến du lịch bảy ngày sẽ dừng lại hai điểm thay vì ba điểm.
Baumer cho biết, hầu hết các tàu đều cập cảng nước ngoài trong 48 giờ. Quy tắc 48 giờ (48 giờ đó phải bằng ít nhất một nửa thời gian tàu dành cho các điểm dừng của Hoa Kỳ) cộng với XNUMX giờ tàu đến cảng và quay lại sẽ thêm một ngày nữa vào hành trình của tàu, Baumer nói.
Baumer cho biết 60% khách hàng của anh ta đi du lịch bốn hoặc năm ngày, 40% còn lại đi du lịch bảy ngày.
Nếu các tàu du lịch mang cờ nước ngoài được yêu cầu dừng lại ở các cảng nước ngoài ít nhất 48 giờ trước khi cập cảng một cảng khác của Hoa Kỳ, Ellis cho biết hành khách có thể bắt đầu bỏ qua Hoa Kỳ và đặt các chuyến đi nước ngoài của họ.
Các tuyến du thuyền hoạt động ngoài Cảng Galveston - Carnival Cruise Lines và Royal Caribbean International - có các tàu mang cờ nước ngoài.
Michael Mierzwa, Phó giám đốc Cảng Galveston, cho biết các quan chức cảng đã biết về quy định này nhưng cho biết vẫn còn quá sớm để nói về tác động có thể xảy ra đối với Galveston.
Ellis cho biết Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ khuyến nghị quy tắc này để giúp các tàu hoạt động trong thương mại du lịch Hawaii.
Ellis nói, quy tắc không phải là một dự luật sẽ được thông qua Quốc hội.
Ông nói: “Các cơ quan như (Cục Hàng hải Hoa Kỳ) và (Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ) có quyền thay đổi các quy tắc miễn là chúng không có tác động lớn đến quốc gia. "Chúng tôi nghĩ rằng cái này sẽ làm được."
Charlie Gibbs, chủ sở hữu của Cameo Sabine Naries Travel Agency, cho biết ông vẫn chưa quá lo lắng, đặc biệt là vì Galveston sẽ không cảm thấy tác động của quy tắc - nếu nó được thực hiện - ngay lập tức.
“Chúng tôi không biết phân nhánh là gì,” Gibbs nói. “Chúng ta sẽ chỉ cần chờ xem. Nghe có vẻ đáng ngại hơn có thể sẽ xảy ra ”.
Southeasttexaslive.com
