Priceline, Orbitz cảnh giác với M&A hàng không

LOS ANGELES (Reuters) - Các đại lý du lịch trực tuyến có thể cảm nhận được sức ép từ việc hợp nhất các hãng hàng không, vì các thương vụ kết hợp các hãng vận chuyển lớn nhất của Mỹ sẽ làm thay đổi cán cân quyền lực trong ngành kinh doanh bán vé.

LOS ANGELES (Reuters) - Các đại lý du lịch trực tuyến có thể cảm nhận được sức ép từ việc hợp nhất các hãng hàng không, vì các thương vụ kết hợp các hãng vận chuyển lớn nhất của Mỹ sẽ làm thay đổi cán cân quyền lực trong ngành kinh doanh bán vé.

Jeffery Boyd, giám đốc điều hành của Priceline.com (PCLN.O: Trích dẫn, Hồ sơ, Nghiên cứu), cho biết tại Reuters Travel và Hội nghị thượng đỉnh giải trí tại Los Angeles vào thứ Hai.

“Có khả năng tiêu cực cho bất kỳ hệ thống phân phối nào…. Nếu bạn có sự hợp nhất, điều đó không tốt cho các nhà phân phối nói chung ”.

Steve Barnhart, Giám đốc điều hành của Orbitz Worldwide Inc (OWW.N: Trích dẫn, Hồ sơ, Nghiên cứu), lặp lại những nhận xét này. Ông nói tại Hội nghị thượng đỉnh của Reuters: “Tôi không thấy rằng có một trường hợp thuận lợi nào đối với chúng tôi từ loại hình hợp nhất nhà cung cấp đó. "Nhưng không nhất thiết phải có nhược điểm."

Delta Air Lines Inc được cho là đang đàm phán sáp nhập với Northwest Airlines Corp, mà các nhà theo dõi ngành cho rằng có thể kích hoạt một thỏa thuận giữa United Airlines của UAL Corp và Continental Airlines Inc.

Điều đó sẽ tạo ra hai hãng hàng không lớn của Hoa Kỳ có quyền kiểm soát nhiều hơn các kênh bán hàng của họ và dẫn đến ít lựa chọn hơn cho người tiêu dùng và các điều kiện khó khăn hơn cho các đại lý du lịch trực tuyến.

Trong những năm gần đây, các hãng hàng không đã cố gắng tăng số lượng đặt chỗ trên các trang Web của chính họ.

VỊ TRÍ CỦA GIÁM ĐỐC

Priceline, công ty cạnh tranh với Orbitz và Expedia Inc, đã tạo ra một thị trường ngách với mô hình đấu giá “đặt tên cho giá của riêng bạn” nhằm giảm giá vé máy bay và giá khách sạn, nhưng giờ đây cũng cung cấp dịch vụ đặt phòng trực tuyến đơn giản.

Dịch vụ “đặt tên theo giá của riêng bạn” giúp các nhà khai thác khách sạn và hãng hàng không bán các phòng và chỗ thừa mà không cần sử dụng đến các đợt bán hàng rộng hơn.

Vì các nhà cung cấp dịch vụ du lịch có thể có nhiều hàng tồn kho hơn để di chuyển trong thời gian giảm tốc, nên Priceline có “vị trí độc nhất” để làm tốt vì nhiều khách hàng sẽ trực tuyến “thực sự tìm kiếm một món hời”, Boyd nói.

Ông cho biết Priceline sẽ bị ảnh hưởng nhiều hơn so với các đối thủ cạnh tranh nếu có sự suy thoái ở châu Âu, do quy mô tương đối và tốc độ tăng trưởng kinh doanh của nó ở đó.

Tuy nhiên, ông cho biết cho đến nay "chưa có những dấu hiệu nhất quán ở châu Âu" về sự suy thoái như ở Hoa Kỳ.

Các đại lý du lịch trực tuyến đang cạnh tranh mạnh mẽ để mở rộng ở các thị trường châu Âu và châu Á, nơi ngày càng ít đặt vé du lịch trực tuyến. Boyd từ chối cung cấp số liệu đặt phòng cụ thể trước báo cáo thu nhập quý XNUMX của Priceline vào thứ Năm.

Priceline nhận thấy lượng đặt phòng trong quý thứ ba của mình thông qua các hoạt động ở châu Âu tăng gần 98%, so với mức tăng trưởng 54% trong tổng số lượt đặt phòng. Cổ phiếu Priceline đóng cửa tăng 1.01 đô la ở mức 102.80 đô la trên Nasdaq vào thứ Hai.

reuters.com

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

  • Ông cho biết Priceline sẽ bị ảnh hưởng nhiều hơn so với các đối thủ cạnh tranh nếu có sự suy thoái ở châu Âu, do quy mô tương đối và tốc độ tăng trưởng kinh doanh của nó ở đó.
  • Delta Air Lines Inc được cho là đang đàm phán sáp nhập với Northwest Airlines Corp, mà các nhà theo dõi ngành cho rằng có thể kích hoạt một thỏa thuận giữa United Airlines của UAL Corp và Continental Airlines Inc.
  • Trích dẫn, Hồ sơ, Nghiên cứu), cho biết tại Hội nghị thượng đỉnh Du lịch và Giải trí của Reuters ở Los Angeles hôm thứ Hai.

<

Giới thiệu về tác giả

Linda Hohnholz

tổng biên tập cho eTurboNews có trụ sở tại eTN HQ.

Chia sẻ với...