Hãng hàng không quốc tế Pakistan (PIA), hãng hàng không mang cờ hiệu của Pakistan, đang gặp khó khăn để hoạt động trơn tru kể từ những tuần gần đây với tư cách là nhà cung cấp nhiên liệu – Dầu Nhà nước Pakistan (PSO) – đã ngừng cung cấp nhiên liệu cho người vận chuyển do có tranh chấp và phí thanh toán.

Hãng hàng không quốc tế Pakistan đã hủy 349 chuyến bay trong hai tuần qua do thiếu nhiên liệu, đặt ra thách thức cho hãng hàng không quốc gia đang gặp khó khăn về tài chính. Việc hủy chuyến bay này bắt đầu từ ngày 14 tháng XNUMX đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến cả các tuyến nội địa và quốc tế.

PIA là hãng hàng không lớn nhất Pakistan với hơn 30 máy bay, cung cấp gần 50 chuyến bay hàng ngày tới 20 điểm đến trong nước và 27 điểm đến quốc tế ở Châu Á, Châu Âu, Trung Đông và Bắc Mỹ.

Công ty liên tục sắp xếp lại các chuyến bay nhưng họ chưa cung cấp thông tin về thời gian dự kiến của cuộc khủng hoảng.

“Các chuyến bay đang được lên lịch tùy theo tình trạng sẵn có của nhiên liệu,” công ty cho biết trong một tuyên bố.

Hãng hàng không báo cáo rằng nhà cung cấp nhiên liệu của họ, PSO, đã ngừng gia hạn tín dụng và hiện đang yêu cầu thanh toán tạm ứng hàng ngày cho việc cung cấp nhiên liệu.

Hãng hàng không đang nỗ lực giải quyết tình hình tài chính và việc quay trở lại lịch bay thường lệ phụ thuộc vào nguồn vốn sẵn có. Khi các chuyến bay tiếp tục, các điểm đến ưu tiên sẽ bao gồm Canada, Thổ Nhĩ Kỳ, Trung Quốc, Malaysiavà Ả Rập Saudi. Hành khách sẽ được thông báo về lịch trình chuyến bay.

Các chuyến bay của PIA đến Châu Âu và Vương quốc Anh đã bị đình chỉ từ năm 2020 do bê bối giấy phép phi công, dẫn đến việc Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu thu hồi giấy phép bay đến Liên minh Châu Âu.

PSO xác nhận đã nhận được 70 triệu Rs từ PIA vào thứ Năm để cung cấp nhiên liệu cho XNUMX chuyến bay, bao gồm XNUMX chuyến bay quốc tế và XNUMX chuyến bay nội địa. Hiện nay PIA thường thanh toán trước cho PSO chi phí tiếp nhiên liệu cho chuyến bay của mình.

PIA hiện đang mua nhiên liệu cho các tuyến có lợi nhuận như các tuyến đến Ả Rập Saudi, Canada, Trung Quốc và Kuala Lumpur.

Sau cuộc khủng hoảng tài chính của các hãng hàng không, người ta nghi ngờ rằng Airbus và Boeing cũng có thể ngừng cung cấp phụ tùng thay thế cho đội bay PIA.

PIA: Lịch sử đáng kinh ngạc, nhưng đang gặp rắc rối nghiêm trọng?

PIA: 349 chuyến bay bị hủy sau 2 tuần, cuộc đấu tranh để vận hành suôn sẻ vẫn tiếp diễn

Vận tải hàng không có lẽ chưa bao giờ quan trọng hơn đối với sự phát triển của một quốc gia mới như trường hợp của Pakistan. Vào tháng 1946 năm 1100, khi Pakistan vẫn còn đang trên đà phát triển, ông Mohammad Ali Jinnah, Người sáng lập quốc gia sắp ra đời, đã chỉ thị cho ông MA Ispahani, một nhà công nghiệp hàng đầu, thành lập một hãng hàng không quốc gia, trên cơ sở ưu tiên. Với tầm nhìn xa và tầm nhìn xa của mình, ông Jinnah nhận ra rằng với việc hình thành hai cánh của Pakistan, cách nhau XNUMX dặm, một phương thức vận tải nhanh chóng và hiệu quả là điều bắt buộc.

Đọc toàn bộ bài viết của Juergen T Steinmetz