Tiểu bang Washington nên tiến hành xem xét khẩn cấp hợp đồng giữa Bộ Giao thông vận tải tiểu bang và Amtrak sau khi tàu Amtrak Cascades 501 trật bánh gần Dupont, WA, theo Trung tâm Cascadia của Viện Khám phá hôm nay.
Bruce Agnew, giám đốc Trung tâm Cascadia của Viện cho biết: “Amtrak là nhà cung cấp dịch vụ đường sắt theo hợp đồng với Washington và Oregon, mặc dù nhiều người lầm tưởng rằng các chuyến tàu thuộc về Amtrak. “Đã đến lúc xem xét lại hợp đồng đó. Mối quan tâm số một của chúng tôi phải là sự an toàn ”.
“Hai vụ tai nạn ở Bang Washington trong sáu tháng,” Agnew nói, “nhấn mạnh cảnh báo vào tháng trước của Chủ tịch Ủy ban An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia Robert Sumwalt, người đã nói rằng 'Văn hóa an toàn của Amtrak đang thất bại và được cho là sẽ thất bại lần nữa…'" một vụ tai nạn năm 2016 ở Pennsylvania khiến hai công nhân đường sắt thiệt mạng. Vụ tai nạn ở bang Washington trong tuần này đã khiến XNUMX hành khách thiệt mạng.
Trung tâm Cascadia của Viện Khám phá từ lâu đã kêu gọi xem xét các công ty quản lý thay thế, chẳng hạn như các công ty xử lý đường sắt chở khách liên tỉnh ở Connecticut và các hệ thống đi lại khác nhau ở California, Florida và Texas.
Chủ tịch Hội đồng Quản trị Viện Discovery, Bruce Chapman, người từng là thành viên của Hội đồng Cải cách Amtrak liên bang vào năm 2001, nói, “Thảm họa của tuần này nên được đặt dưới chân Amtrak, không phải tiểu bang. Nhưng nhà nước cần vào cuộc để quản lý ”.
“Đánh giá khẩn cấp nên kiểm tra các vấn đề về an toàn, hoạt động, dịch vụ và chi phí của Amtrak trên Hành lang Cascade,” Agnew nói. "Ngoài ra, các nhà khai thác thay thế nên được mời."
