Tin tức

Tai nạn hàng không Papua New Guinea nhấn mạnh thất bại trong quá khứ

Bản đồ PNG
Bản đồ PNG
Được viết bởi biên tập viên

Twin Otter đâm vào dãy núi Owen Stanley thường cứng cáp đã tạo ra một thảm kịch khiến người dân Úc bàng hoàng và cũng khiến nhiều người Papua New Guinea đau buồn.

Twin Otter đâm vào dãy núi Owen Stanley thường cứng cáp đã tạo ra một thảm kịch khiến người dân Úc bàng hoàng và cũng khiến nhiều người Papua New Guinea đau buồn.

Sự mất mát của 13 sinh mạng là điều đáng buồn trong bất kỳ hoàn cảnh nào. Chuyến bay nhằm mục đích mang lại thành tựu định hình cuộc sống cho nhiều người trên máy bay.

Kokoda Track là cái tên ngày càng làm chao đảo cảm xúc của người dân Úc. Nó thu hút khoảng 6000 người đi bộ mỗi năm, người già và trẻ, da trắng và da đen, những người đi bộ và tân binh có kinh nghiệm, những người được rút ra để sống lại trải nghiệm của những người lính thời chiến.

Nó gần giống với người Úc như Gallipoli, một chiến trường đẫm máu đáng sợ khác của một cuộc chiến trước đó. Gallipoli là một tấm thẻ rút tiền khổng lồ và gần như là một biểu tượng du lịch, nhưng Kokoda ngày càng trở thành một điểm thu hút mạnh mẽ đối với người Úc và những người khác, những người thấm nhuần chủ nghĩa anh hùng của những người lính bán thời gian đã lao vào trận chiến mà không có kinh nghiệm sống trong rừng nhiệt đới.

Chủ nghĩa anh hùng của họ bị đối thủ bởi các trinh sát và người vận chuyển Papua New Guinean, những người, phần lớn, bị báo chí tập hợp vào những công việc hành xác lên và xuống núi.

Vụ tai nạn máy bay hôm thứ Ba sẽ được điều tra kỹ lưỡng. Úc đã cử một nhóm bốn người để hỗ trợ các quan chức của chúng tôi trong việc điều tra vụ tai nạn.

Đã có những thắc mắc nảy sinh trong tâm trí người Úc về sự an toàn chung của các tiêu chuẩn hàng không của chúng tôi. Không thể đổ lỗi cho trò chơi về vụ tai nạn hôm thứ Ba ở giai đoạn này, còn quá sớm để đổ lỗi cho máy móc, con người hoặc các yếu tố.

Nhưng "bộ xương trong tủ" hàng không của chúng ta đang bị các nhà chức trách phớt lờ nhu cầu điều tra tai nạn thích hợp của 19 vụ rơi máy bay kể từ năm 2000.

Có vẻ như nhiều vụ tai nạn đó đã không được điều tra, hoàn toàn là do chính phủ của chúng tôi không cho phép đủ tiền để thực hiện các cuộc thăm dò. Một tổ chức mới đã được thành lập vào năm ngoái với một số thành viên có uy tín tốt để bắt đầu nhiệm vụ kiểm tra những sự cố trong quá khứ. Chúng tôi đã nghe rất ít kể từ khi thành lập tổ chức.

Chúng tôi có thể chắc chắn rằng gia đình và thân nhân của những hành khách thiệt mạng và phi hành đoàn trong vụ tai nạn Twin Otter tuần này sẽ muốn biết điều gì đã xảy ra trong dịp này.

Chúng ta phải hy vọng rằng được chú ý vì lý do u ám này sẽ đảm bảo rằng Chính phủ sẽ tài trợ cho các cuộc điều tra và đảm bảo rằng tình trạng mất hiệu lực quan liêu như vậy không bao giờ có thể xảy ra nữa. Đất nước của chúng tôi phụ thuộc rất nhiều vào vận tải hàng không nên chúng tôi không thể để cho các chính trị gia bỏ bê sự an toàn đi lại của chúng tôi.

Chúng tôi hy vọng

Giới thiệu về tác giả

biên tập viên

Tổng biên tập của eTurboNew là Linda Hohnholz. Cô ấy có trụ sở tại eTN HQ ở Honolulu, Hawaii.

Chia sẻ với...