Tàu du lịch thế hệ tiếp theo khổng lồ Oasis of the Seas của Royal Caribbean International đã thực hiện chuyến đi đầu tiên trong chuyến đi đặc biệt đến Haiti trong tuần này trước khi bắt đầu lịch trình hành trình thường lệ vào ngày 12 tháng XNUMX.
Tuy nhiên, Grand Cayman sẽ không có trong lịch trình của tàu mặc dù nó sẽ dừng ở các cảng Tây Caribe khác ở Jamaica và Mexico.
Con tàu mới khổng lồ này có sức chứa 5,400 người và đơn giản là nó quá lớn để có thể đấu thầu thành công tại Cayman, nơi không có bến đỗ.
MLA Cline Glidden Jr. cho biết việc ra mắt siêu tàu hoàn toàn mới mang đến cơ hội cho Quần đảo phát triển cơ sở hạ tầng cơ sở du lịch.
Ông nói: “Royal Caribbean đã nói rõ rằng con tàu này sẽ thay thế hai con tàu lớn hơn của họ ở Caribe. “Hiệu quả sẽ rất đáng kể và những gì chúng tôi đang thấy là đây là một quyết định chính sách dài hạn trong việc hoạch định chiến lược của họ.”
Enchantment of the Seas, một du khách thường xuyên đến Grand Cayman, đã thực hiện chuyến đi cuối cùng tới đây vào ngày 16 tháng XNUMX. Con tàu đang được tái triển khai đến cảng nhà ở Baltimore, Maryland, nơi nó sẽ cung cấp các chuyến du ngoạn đến New England.
Royal Caribbean cũng đang chờ giao tàu chị em của Oasis, Allure Of The Seas, vào năm 2010. Con tàu khổng lồ đó sẽ chở 5,600 người. Hãng cũng sẽ ghé các cảng ở Jamaica và Mexico, nhưng không ghé Cayman.
Ông Glidden cho biết Royal Caribbean International là đối tác du lịch lớn thứ hai của Cayman và khi Allure cũng được đưa vào hoạt động, tác động đến vùng Caribe có thể rất đáng kể.
Ông nói: “Trong hai năm, chúng ta có thể thấy sự cắt giảm 3,200 tàu sức tải XNUMX từ vùng Caribe và đặc biệt là từ Cayman”.
“Vì vậy, chính phủ đã quyết định rằng chúng tôi cần có các cơ sở neo đậu và chúng tôi cần chúng càng nhanh càng tốt. Chúng tôi nhận được cam kết từ Royal Caribbean International rằng họ vẫn cam kết với Quần đảo Cayman miễn là chúng tôi có cơ sở hạ tầng [đúng].”
Ông Glidden thừa nhận rằng trong thời gian ngắn, Cayman sẽ chứng kiến sự sụt giảm lượng khách đi du lịch từ Royal Caribbean vì nơi đây không thể tiếp nhận các tàu có cơ sở vật chất neo đậu. Nhưng ông nói rằng việc Royal Caribbean xây dựng Oasis of the Seas và đang xây dựng Allure of the Season chứng tỏ họ cam kết với khu vực Caribe.
Ông nói: “Ngay cả trong thời điểm khó khăn này, việc các công ty chi từ 1.2 tỷ đến 1.5 tỷ USD cho một con tàu có nghĩa là họ rõ ràng sẽ phải ở trong đó một thời gian”. “Điều này mang lại những cơ hội tuyệt vời cho Quần đảo Cayman, vì vậy chúng tôi phải đảm bảo rằng chúng tôi tận dụng được những cơ hội đó, điều mà với tư cách là một chính phủ, chúng tôi cam kết thực hiện.”
Ông Glidden giải thích rằng mặc dù các con tàu mới là một đặc điểm của ngành du lịch biển, nhưng Oasis là một khái niệm hoàn toàn mới về du lịch biển có khả năng thu hút những khách hàng có mức chi tiêu cao hơn.
“Điều quan trọng cần lưu ý là trong số tất cả các khu vực có thể, Royal Caribbean đã đầu tư vào một con tàu đi đến Caribe, vì vậy rõ ràng là họ coi việc đưa nó trở thành một phần của hành trình là một phần quan trọng trong hoạt động kinh doanh. hành trình và điều quan trọng là chúng tôi phải đặt mình vào vị trí chiến lược để tận dụng lợi thế đó.”
Về mặt kỹ thuật, có thể phục vụ và đấu thầu con tàu 5,400 tầng, sức chứa 16 chỗ ngồi tại Cayman, nhưng đây sẽ phải là con tàu duy nhất cập cảng và có khả năng việc di chuyển hành khách lên và xuống tàu sẽ cực kỳ tốn thời gian.
Oasis of The Seas được xây dựng ở Phần Lan và nặng 225,282 tấn. Khi rời biển Baltic trong hành trình đến vùng biển Caribe, nó đã vượt qua cây cầu Great Belt Fix Link khổng lồ ở Đan Mạch chưa đầy 12,000 feet. Có bảy khu phố theo chủ đề trên tàu bao gồm Công viên Trung tâm, một đại lộ có các cửa hàng, nhà hàng và quán bar cùng với 56 cây sống và XNUMX cây xanh.
Ngoài ra còn có hồ bơi trên bãi biển, khu mô phỏng lướt sóng, spa, trung tâm thể dục, phòng thí nghiệm khoa học và trung tâm giải trí.
Joseph Woods, giám đốc an ninh và hành trình tại Cảng vụ, cho biết các ghé cảng của Royal Caribbean tại Cayman gần đây đã giảm.
“Năm 2006, Royal Caribbean đã có 262 chuyến ghé thăm đây chở 765,000 hành khách. Năm 2007 con số này giảm xuống còn 210 cuộc gọi và 617,454 hành khách. Năm ngoái Royal Caribbean đã giảm xuống còn 138 chuyến bay với 458,424 hành khách. Và năm nay Royal Caribbean đã giảm xuống còn 104 cuộc gọi và 366,174 hành khách,” ông nói.
Rhapsody of the Seas và Radiance of the Seas là hai con tàu thường xuyên ghé thăm Grand Cayman, nhưng giờ không còn nữa. Rhapsody hiện có cảng nhà ở Sydney, Australia. Radiance hiện ghé cảng chủ yếu ở một số cảng Mexico.
Ông nói: “Không nghi ngờ gì rằng các cơ sở neo đậu giúp hành khách dễ dàng hơn”. “…Việc Royal Caribbean tái triển khai tàu đã cho bạn biết điều gì đó.”
