Nhu cầu mạnh mẽ thúc đẩy sự phục hồi của du lịch hàng không quốc tế

Walsh
Hình đại diện của Juergen T Steinmetz
Được viết bởi Juergen T Steinmetz

Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), bất chấp cuộc xâm lược toàn diện của Nga vào Ukraine và những hạn chế đi lại đáng kể ở Trung Quốc, du lịch hàng không quốc tế vẫn tiếp tục phục hồi mạnh mẽ vào tháng 2022 năm XNUMX.

Xu hướng phục hồi được thúc đẩy bởi sự gia tăng đáng kể nhu cầu toàn cầu, tăng 78.7% so với tháng 2021 năm 2022 và trước một chút so với mức tăng 76.0% so với tháng XNUMX năm XNUMX, IATA cho biết.

“Với việc dỡ bỏ nhiều hạn chế biên giới, chúng tôi đang thấy lượng đặt phòng tăng vọt như mong đợi từ lâu khi mọi người tìm cách bù đắp cho hai năm cơ hội du lịch đã mất. Dữ liệu tháng XNUMX là nguyên nhân dẫn đến sự lạc quan ở hầu hết các thị trường, ngoại trừ Trung Quốc, quốc gia tiếp tục hạn chế du lịch nghiêm trọng. Kinh nghiệm của phần còn lại của thế giới đang chứng minh rằng việc tăng cường đi lại có thể kiểm soát được với mức độ miễn dịch dân số cao và hệ thống giám sát dịch bệnh bình thường. Chúng tôi hy vọng rằng Trung Quốc có thể sớm nhận ra thành công này và có những bước đi riêng hướng tới sự bình thường ”, Willie Walsh, Tổng giám đốc IATA cho biết.

IATA báo cáo rằng du lịch hàng không nội địa trong tháng Tư đã giảm 1.0% so với cùng kỳ năm trước, đảo ngược so với mức tăng 10.6% của nhu cầu trong tháng Ba. Điều này được thúc đẩy hoàn toàn bởi việc tiếp tục hạn chế đi lại nghiêm ngặt ở Trung Quốc, nơi lưu lượng truy cập trong nước giảm 80.8% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhìn chung, lưu lượng truy cập nội địa tháng 25.8 đã giảm 2019% so với tháng XNUMX năm XNUMX.

Mặt khác, RPK quốc tế tăng 331.9% so với tháng 2021 năm 289.9, tăng nhanh hơn mức tăng 2022% vào tháng 2022 năm 43.4 so với một năm trước. Một số khu vực tuyến đường hiện đang ở trên mức trước đại dịch, bao gồm Châu Âu - Trung Mỹ, Trung Đông - Bắc Mỹ và Bắc Mỹ - Trung Mỹ. RPK quốc tế tháng 2019 năm XNUMX đã giảm XNUMX% so với cùng tháng năm XNUMX.

Thị trường hành khách quốc tế

  • Các nhà mạng châu Âu ' Lưu lượng truy cập quốc tế tháng 480.0 tăng 2021% so với tháng 434.3 năm 2022, tăng đáng kể so với mức tăng 2021% của tháng 233.5 năm 33.7 so với cùng tháng năm 79.4. Công suất tăng XNUMX% và hệ số tải tăng XNUMX điểm phần trăm lên XNUMX%.
  • Hãng hàng không Châu Á - Thái Bình Dươngđã chứng kiến ​​lưu lượng truy cập quốc tế tháng 290.8 của họ tăng 2021% so với tháng 197.2 năm 2022, cải thiện đáng kể so với mức tăng 2021% đăng ký vào tháng 88.6 năm 34.6 so với tháng 66.8 năm XNUMX. Công suất tăng XNUMX% và hệ số tải tăng XNUMX điểm phần trăm lên XNUMX%, vẫn là mức thấp nhất trong số vùng.
  • Các hãng hàng không Trung Đông nhu cầu tăng 265.0% vào tháng 2021 so với tháng 252.7 năm 2022, tốt hơn mức tăng 2021% vào tháng 101.0 năm 32.2, so với cùng tháng năm 71.7. Công suất tháng XNUMX tăng XNUMX% so với cùng kỳ năm trước và hệ số tải tăng XNUMX điểm phần trăm lên XNUMX %. 
  • Các tàu sân bay Bắc Mỹ ' Lưu lượng truy cập tháng 230.2 tăng 2021% so với giai đoạn 227.9, cao hơn một chút so với mức tăng 2022% của tháng 2021 năm 98.5 so với tháng 31.6 năm 79.3. Công suất tăng XNUMX% và hệ số tải tăng XNUMX điểm phần trăm lên XNUMX%.
  • Các hãng hàng không Mỹ Latinh tăng 263.2% trong lưu lượng truy cập tháng 2021, so với cùng tháng năm 241.2, vượt quá mức tăng 2022% của tháng 2021 năm 189.1 so với tháng 16.8 năm 82.3. Công suất tháng 19 tăng XNUMX% và hệ số tải tăng XNUMX điểm phần trăm lên XNUMX%, dễ dàng là mức cao nhất hệ số phụ tải giữa các khu vực trong tháng thứ XNUMX liên tiếp. 
  • Hãng hàng không châu Phi ' lưu lượng truy cập tăng 116.2% vào tháng 2022 năm 93.3 so với một năm trước, tăng tốc so với mức tăng 2022% so với cùng kỳ năm ngoái được ghi nhận vào tháng 2022 năm 65.7. Công suất tháng 15.7 năm 67.3 tăng XNUMX% và hệ số tải tăng XNUMX điểm phần trăm lên XNUMX%.

“Với mùa du lịch hè miền Bắc hiện nay đối với chúng tôi, có hai điều rõ ràng: hai năm hạn chế biên giới đã không làm suy yếu mong muốn tự do đi lại. Ở những nơi được phép, nhu cầu đang nhanh chóng trở về mức trước COVID. Tuy nhiên, cũng có thể thấy rõ rằng những thất bại trong cách các chính phủ quản lý đại dịch đã tiếp tục trong quá trình phục hồi. Với việc các chính phủ quay đầu và thay đổi chính sách, sự không chắc chắn cho đến phút cuối cùng, chỉ còn rất ít thời gian để khởi động lại một ngành công nghiệp phần lớn đã không hoạt động trong hai năm. Không có gì ngạc nhiên khi chúng tôi thấy sự chậm trễ trong hoạt động ở một số địa điểm. Tại một số địa điểm mà những vấn đề này vẫn tái diễn, cần phải tìm ra các giải pháp để hành khách có thể tự tin đi lại.

“Trong vòng chưa đầy hai tuần nữa, các nhà lãnh đạo của cộng đồng hàng không toàn cầu sẽ tập trung tại Doha tại Cuộc họp Đại hội đồng Thường niên (AGM) IATA lần thứ 78 và Hội nghị Thượng đỉnh Vận tải Hàng không Thế giới. ĐHCĐ năm nay sẽ diễn ra như một sự kiện hoàn toàn trực tiếp lần đầu tiên kể từ năm 2019. Nó sẽ gửi một tín hiệu mạnh mẽ rằng đã đến lúc các chính phủ dỡ bỏ mọi hạn chế và yêu cầu còn lại và chuẩn bị cho sự hưởng ứng nhiệt tình của người tiêu dùng đang bỏ phiếu. với đôi chân của họ để khôi phục hoàn toàn quyền đi lại của họ, ”Walsh nói. 

Giới thiệu về tác giả

Hình đại diện của Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz đã liên tục làm việc trong ngành du lịch và lữ hành từ khi còn là một thiếu niên ở Đức (1977).
Anh ấy thành lập eTurboNews vào năm 1999 với tư cách là bản tin trực tuyến đầu tiên cho ngành du lịch lữ hành toàn cầu.

Theo dõi
Thông báo cho
khách sạn
0 Nhận xét
Phản hồi nội tuyến
Xem tất cả nhận xét
0
Rất thích suy nghĩ của bạn, xin vui lòng bình luận.x
Chia sẻ với...