Southwest Airlines đã sản xuất nước chanh từ chanh, tiết kiệm dự kiến 100,000 đô la hàng năm từ việc loại bỏ trái cây khỏi dịch vụ đồ uống của mình.
Khi chi phí tăng cao, các hãng hàng không đã lùng sục hoạt động để tìm ra hiệu quả. Có thể tăng thêm một đô la tiết kiệm được ở đây cho những món đồ tốn nhiều công sức, thường bị bỏ qua như chanh cắt lát hoặc những chiếc gối tròn trịa hay một cân Anh đựng dao kéo nhẹ hơn.
Phát ngôn viên Valerie Wunder của US Airways cho biết: “Loại bỏ 100 pound trọng lượng không cần thiết khỏi mỗi máy bay trong đội bay của US Airways giúp tiết kiệm khoảng 450,000 gallon nhiên liệu trong một năm.
Để giảm đau khi bơm, động cơ phản lực được rửa thường xuyên hơn để loại bỏ các mảnh vụn; gối, lò nướng và hệ thống giải trí bị trục xuất; dự trữ đủ đồ uống cho các chuyến bay một chiều; ghế nhẹ hơn, đồ dùng và xe đẩy phục vụ thức ăn được sử dụng; Các tạp chí về chỗ ngồi được đưa vào chế độ ăn kiêng và nhiên liệu cho mỗi chuyến bay được tính toán chặt chẽ với biên độ cho sự chậm trễ và chuyển hướng.
Một số hãng hàng không đang cân nhắc xem liệu hướng dẫn sử dụng buồng lái nặng - có thể nặng 100 pound - có thể được chia sẻ giữa phi công và sĩ quan thứ nhất hay chuyển sang dạng điện tử.
Người phát ngôn của Frontier Airlines, Steve Snyder, nói: “Tất cả chúng tôi đều học hỏi lẫn nhau. “Mỗi thứ khi đi trên máy bay, chúng tôi đều hỏi, 'Chúng tôi có cần nó không? Nó nặng bao nhiêu?' và liệu chúng ta có thể sử dụng ít hơn hay làm gì nếu không có nó. "
Southwest, công ty trục lợi trong tháng này, đã bổ sung áo phao trên tất cả các máy bay để nó có thể bay qua các vùng nước để thực hiện các tuyến đường trực tiếp nhất.
Hầu hết các hãng hàng không hiện nay đều cho máy bay taxi chạy trên một động cơ, vạch ra các tuyến đường tốt hơn, bay máy bay với tốc độ chậm hơn và cắm máy bay vào cổng sân bay để tránh chạy động cơ phụ gây khát nhiên liệu.
Theo Cục Thống kê Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, việc tìm kiếm các biện pháp tiết kiệm nhiên liệu đã trở nên mạnh mẽ hơn khi giá tăng trở lại, lên trên 2 USD / gallon vào tháng XNUMX.
Hiệp hội Vận tải Hàng không, một nhóm thương mại có các thành viên chuyên chở 90% hành khách hàng không nội địa, đã cải thiện hiệu suất nhiên liệu 110% từ năm 1978 đến năm 2007.
“Nó có ý nghĩa kinh doanh tốt, vì nhiên liệu là chi phí số 1 của hãng hàng không chiếm tới 40% hoạt động, nhưng nó cũng giúp bảo vệ môi trường,” phát ngôn viên của hiệp hội Elizabeth Merida cho biết.
Một số ý tưởng là mới, và một số đã có từ vài năm trước.
Bắt đầu từ tháng này, hành khách trên các chuyến bay của All Nippon Airways giữa ba thành phố của Nhật Bản được yêu cầu sử dụng nhà vệ sinh trước khi lên máy bay.
“Thật khó để đánh giá cụ thể nếu hành khách thực sự tuân thủ,” phát ngôn viên của ANA Justin Massey cho biết.
Việc chèn ép từng xu trong hãng hàng không không phải là điều gì mới mẻ. Năm 1987, Robert Crandall, khi đó là giám đốc điều hành của American Airlines, đã yêu cầu loại bỏ một quả ô liu khỏi mỗi món salad hạng nhất. Các khoản tiết kiệm? Khoảng $ 40,000 một năm.
