Qantas đã phải chịu thêm một nỗi sợ hãi cơ học khác, với việc hãng hàng không buộc phải hoãn chuyến bay từ London đến Sydney hơn 15 giờ vì trục trặc với bánh lái của máy bay.
Hãng hàng không xác nhận rằng chuyến bay đã bị hạ cánh do "sự cố kỹ thuật".
Các kỹ sư tại sân bay Heathrow ở London đã làm việc suốt đêm để sửa chữa chiếc Boeing 747-400, ban đầu dự kiến đến Sydney lúc 5.30h7.30 sáng hôm nay. Chuyến bay sẽ hạ cánh lúc XNUMXhXNUMX tối nay.
Người phát ngôn của Qantas cho biết: “Đó là một vấn đề kỹ thuật với bánh lái… sẽ được khắc phục sau một đêm”. "Tất cả hành khách đã được cung cấp chỗ ở qua đêm."
Bánh lái bị lỗi là sự cố kỹ thuật thứ năm xảy ra với hãng hàng không kể từ ngày 25/XNUMX, khi một vụ nổ làm thủng một lỗ trên thân máy bay phản lực Qantas bay từ Hồng Kông đến Melbourne. Lỗ hổng trên thành máy bay buộc phải hạ cánh khẩn cấp xuống Manila.
Hiệp hội kỹ sư máy bay được cấp phép của Úc đã cáo buộc Qantas đã để tuột các tiêu chuẩn, đổ lỗi cho việc thiếu hụt nhân sự và cắt giảm chi phí cho những tai ương gần đây của hãng hàng không.
Thứ sáu tuần trước, các cuộc kiểm tra an toàn định kỳ tại sân bay Changi của Singapore cho thấy một bảng điều khiển tiếp cận nhỏ đã rơi khỏi một chiếc máy bay phản lực jumbo trên chuyến bay đến London.
Thứ Tư tuần trước, một chiếc Boeing 767 của Qantas đã gặp sự cố để lại vệt chất lỏng thủy lực trên đường băng tại sân bay Sydney.
Vào ngày 2 tháng 767, một chuyến bay Boeing XNUMX của Qantas đã quay trở lại để hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Sydney sau khi một sự cố rò rỉ chất lỏng thủy lực được phát hiện.
Và một chuyến bay nội địa đã buộc phải quay trở lại Adelaide sau khi cửa khoang bánh xe không đóng được vào ngày 29/XNUMX.
Tuần trước, Úc tiết lộ rằng Qantas vẫn còn sáu chiếc Boeing 747-400 trên mặt đất sau khi phát hiện ra nó đã không hoàn thành công việc được yêu cầu XNUMX năm trước để ngăn chặn một vụ nổ giải nén.
Bộ trưởng Giao thông Liên bang Anthony Albanese đã kêu gọi người dân Úc không nên "nói xấu" Qantas. Ông nói: “Úc có một trong những hệ thống hàng không an toàn nhất trên thế giới.
Cơ quan An toàn Hàng không Dân dụng cho biết họ không có bằng chứng cho thấy các tiêu chuẩn an toàn đã giảm tại Qantas, bất chấp quyết định mở một cuộc điều tra rộng rãi về các chương trình bảo dưỡng, tiêu chuẩn an toàn của hãng hàng không và ứng phó với các sự cố gần đây. Việc đánh giá đang được thực hiện bởi sáu chuyên gia CASA. Người phát ngôn của CASA Peter Gibson cho biết cơ quan giám sát hy vọng sẽ cung cấp những phát hiện của mình vào cuối tuần tới.
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- The faulty rudder is the fifth technical malfunction to beset the airline since July 25, when an explosion ripped a hole in the fuselage of a Qantas jet flying from Hong Kong to Melbourne.
- Thứ Tư tuần trước, một chiếc Boeing 767 của Qantas đã gặp sự cố để lại vệt chất lỏng thủy lực trên đường băng tại sân bay Sydney.
- The Civil Aviation Safety Authority says it has no evidence to suggest safety standards have fallen at Qantas, despite its decision to launch a widespread investigation into the airline’s maintenance programs, safety standards and response to recent incidents.
