Tuần trước, Ban điều hành TP. Deutsche Lufthansa AG đã thông báo cho đại diện của các công đoàn Verdi (Vereinigte Điềnstleistungsgewerkschaft), VC (Vereinigung Cockpit) và Ufo (Tổ chức Unabhängige Flugbegleiter) về tình hình nhân sự hiện tại tại các công ty của Tập đoàn Lufthansa. Tiếp theo đó là thông tin gửi đến các hội đồng công trình của Lufthansa, nơi các số liệu cụ thể về tình trạng dư thừa nhân sự đã được trình bày và giải thích trong Ủy ban Kinh tế Tập đoàn.
Theo những số liệu này, 22,000 vị trí toàn thời gian có thể sẽ bị chấm dứt vĩnh viễn sau cuộc khủng hoảng được phân bổ trên tất cả các mảng kinh doanh và hầu hết các công ty trong Tập đoàn. Chỉ riêng hoạt động bay của hãng hàng không Lufthansa sẽ bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng với ước tính khoảng 5,000 việc làm, trong đó 600 việc làm là phi công, 2,600 tiếp viên hàng không và 1,500 nhân viên mặt đất. Hơn 1,400 việc làm tại trụ sở chính và quản lý tại các công ty khác của Tập đoàn cũng sẽ bị ảnh hưởng. Lufthansa Technik có thặng dư trên toàn thế giới khoảng 4,500 việc làm, trong đó có 2,500 việc làm ở Đức. Trong lĩnh vực kinh doanh ăn uống của Tập đoàn LSG, 8,300 việc làm bị ảnh hưởng trên toàn thế giới, trong đó có 1,500 việc làm ở Đức.
“Theo giả định hiện tại của chúng tôi về quá trình kinh doanh trong ba năm tới, chúng tôi không có triển vọng tuyển dụng một trong bảy phi công và một trong sáu tiếp viên hàng không cũng như nhiều nhân viên mặt đất tại riêng Lufthansa. Năng lực dư thừa này thậm chí có thể tăng lên nếu chúng ta không tìm ra cách vượt qua khủng hoảng với chi phí nhân sự cạnh tranh. Do đó, chúng tôi muốn nhanh chóng đạt được các thỏa thuận khủng hoảng cần thiết khẩn cấp với các đối tác thương lượng tập thể của mình. Mục tiêu của chúng tôi vẫn không thay đổi: Chúng tôi muốn giữ chân càng nhiều đồng nghiệp càng tốt trong suốt cuộc khủng hoảng và tránh sa thải vì lý do hoạt động. Để đạt được điều này, các cuộc đàm phán về các thỏa thuận khủng hoảng phải kết thúc với sự thành công chung”, Michael Niggemann, Thành viên Ban Điều hành Nhân sự và Pháp lý của Deutsche Lufthansa AG cho biết.
Trước những hậu quả nghiêm trọng của đại dịch Corona đối với toàn bộ ngành hàng không, nhu cầu tái cơ cấu áp dụng đối với hầu hết các công ty trong Tập đoàn. Ví dụ, Germanwings sẽ không tiếp tục các hoạt động bay, trong khi Eurowings sẽ giảm 30% năng lực nhân viên hành chính và cắt giảm 300 việc làm. Austrian Airlines dư thừa 1,100 nhân sự do cắt giảm quy mô đội bay. Brussels Airlines sẽ giảm 1,000 việc làm, Lufthansa Cargo giảm 500 việc làm.
Tình trạng dư thừa nhân lực có thể được bù đắp một phần bằng thời gian làm việc ngắn, thỏa thuận tập thể nhằm giảm giờ làm việc hàng tuần hoặc các biện pháp cắt giảm chi phí khác. Các thỏa thuận khủng hoảng cần thiết sẽ được ký kết trước ngày 22 tháng XNUMX.
Michael Niggemann: “Trong cuộc khủng hoảng lớn nhất trong lịch sử hàng không, chúng tôi muốn đảm bảo hơn 100,000 việc làm trong Tập đoàn Lufthansa về lâu dài, bất chấp mọi thách thức. Để đạt được điều này, các biện pháp tái cơ cấu khó khăn là không thể tránh khỏi và chúng tôi muốn thực hiện một cách có trách nhiệm với xã hội.”
#xâydựngdulịch
ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:
- “According to our current assumptions about the course of business over the next three years, we have no perspective of employing one in seven pilots and one in six flight attendants as well as numerous ground staff at Lufthansa alone.
- In view of the serious consequences of the Corona pandemic for the entire airline industry, the need for restructuring applies to almost all companies in the Group.
- “In the biggest crisis in aviation history, we want to secure over 100,000 jobs in the Lufthansa Group in the long term, despite all the challenges.
