Ethiopian Airlines và Neo đã có thể xảy ra va chạm chết người trên bầu trời Kenya. Hai tuần sau khi một vụ va chạm giữa không trung được tránh khỏi trong không phận Kenya, những lo ngại về an toàn hàng không trên bầu trời châu Phi vẫn là một cuộc tranh luận chính giữa các cơ quan hàng không và chính phủ của lục địa này.
Máy bay phản lực chở khách của Ethiopia và máy bay giải trí Neos SpA của Ý được cho là đã tránh được va chạm giữa không trung sau khi phi công của Hãng hàng không Ethiopia leo lên 1000 feet để bỏ qua một vụ va chạm có thể xảy ra giữa hai máy bay, tất cả đều bay trên cùng một đường hội tụ.
Các báo cáo truyền thông cho biết điều này kết thúc rằng vụ va chạm suýt xảy ra giữa một máy bay phản lực Ethiopia và một hãng hàng không Neos SpA Leisure của Ý đã bị ngăn chặn khi phi công của Ethiopian Airlines đột ngột leo lên để tránh chiếc máy bay Ý đang đổ bộ trên bầu trời miền nam Kenya.
Chưa đầy một phút trước khi có thể xảy ra va chạm giữa không trung, chiếc Boeing 737-800 của Ethiopia đã leo lên độ cao 38,000 feet và do đó tránh được một vụ va chạm tiềm tàng. Một phút sau, máy bay lại hạ độ cao bay. Truyền thông Kenya cho biết cả hai chuyến bay đều tiếp tục đến điểm đến của họ mà không có thêm sự cố nào.
Các nguồn tin kiểm soát giao thông Kenya đổ lỗi cho các kiểm soát viên không lưu Ethiopia, những người đang đình công là nguồn gốc của vụ va chạm giữa máy bay, vụ tai nạn hàng không kinh hoàng có thể xảy ra trên bầu trời châu Phi.
Vào ngày 29 tháng 858, chuyến bay của Ethiopian Airlines số ET 737, Boeing 800-2100 với số đăng ký ET- ASJ rời Johannesburg ở Nam Phi đến Addis Ababa lúc 767 giờ 306 trong khi chuyến bay của hãng hàng không giải trí Ý Neos Boeing 252-1800R số hiệu NOSXNUMX rời thành phố Ý của Verona hướng đến Zanzibar ở Tanzania lúc XNUMX giờ.
Ngay sau nửa đêm, hai máy bay đã bay thẳng vào nhau ở cùng một độ cao đã được hiệu chuẩn là 37,000 feet, với máy bay Ý đã đi vào từ không phận Ethiopia, trong khi Ethiopian Airlines từ không phận Tanzania khi họ thoát khỏi một vụ va chạm có thể xảy ra. trong khi bay qua thị trấn Naivasha ở miền nam Kenya, báo chí cho biết.
Nhưng Cơ quan Hàng không Dân dụng Kenya (KCAA) đã bác bỏ các cáo buộc về vụ va chạm giữa hai máy bay chở khách và cho biết các kiểm soát viên không lưu ở thủ đô Nairobi của Kenya đã làm công việc của họ như mong đợi để ngăn chặn va chạm có thể xảy ra.
Tổng giám đốc KCCA Gilbert Kibe nói với giới truyền thông rằng vụ va chạm gây tranh cãi trên bầu trời Kenya là sai lệch.
Được liên hệ để lấy ý kiến, các chuyên gia Hàng không Dân dụng Tanzania bày tỏ sự sốc trước báo cáo này, nói rằng vụ va chạm giữa không trung có thể tránh được sau khi máy bay của Ethiopian Airlines nhận được cảnh báo từ Hệ thống tránh va chạm giao thông (TCAS) được trang bị trên máy bay.
Họ nói rằng chiếc máy bay Ethiopia đã đi vào bầu trời Tanzania từ Nam Phi trên đường đến Addis Ababa, được hướng dẫn tốt bởi các kiểm soát viên không lưu ở các ga sân bay Dar es Salaam và Kilimanjaro trước khi bay tới vùng không gian phía nam Kenya.
Nếu nó xảy ra, vụ va chạm giữa không trung đó có thể là một tai nạn kinh hoàng xảy ra ở châu Phi để dẫn đến nhận thức tiêu cực về sự an toàn hàng không của lục địa này.
Chiếc máy bay giải trí của Ý đang bay từ Verona ở Ý đến hòn đảo du lịch Zanzibar thuộc Tanzania đã ở trên bầu trời Kenya khi vụ va chạm gần xảy ra được báo chí Kenya đưa tin vào cuối tuần này.
Châu Phi được biết đến là nơi được trang bị kém các hệ thống kiểm soát hàng không và hàng không ngoại trừ một số quốc gia quản lý để tài trợ cho các bộ phận hàng không của họ bằng các radar hiện đại. Kenya và Ethiopia vận hành các radar hiện đại điều khiển các chuyến bay lớn do hãng hàng không quốc gia của họ điều hành, đứng đầu ở châu Phi.
Các nguồn tin hàng không ở Tanzania cho biết vụ va chạm máy bay được báo cáo vẫn còn là một bí ẩn trong khi nhà chức trách hàng không Ethiopia phản ứng.
