Hành khách đã đặt chỗ trên đường đi! các hãng hàng không đang được chuyển sang Mokulele Airlines, và đó là tất cả những gì đã được hình dung cho đến nay với sự hợp nhất. Việc đổi thương hiệu máy bay phản lực, điều chỉnh lịch bay, tăng giá vé và cắt giảm việc làm vẫn chưa có tác dụng.
Hôm nay, hãy đi! Mokulele đang tăng tần suất chuyến bay cùng với đội bay của go!
Hành khách bay trên hãng hàng không mới có thể gặp khó khăn với các chuyến bay bị dời lịch, mặc dù vậy! Mokulele cho biết chỉ nên điều chỉnh một chút về thời gian bay.
Trong tương lai gần, hãng hàng không mới dự kiến sẽ thực hiện khoảng 60 chuyến bay mỗi ngày với nỗ lực giảm số lượng ghế trống đã gặp phải! và Mokulele. Trước đây, hai hãng đã khai thác 144 chuyến bay hàng ngày, hoặc 50 chuyến bay! và 84 cho Mokulele.
“Trong vài ngày tới khi lớp bụi lắng xuống, đó chính xác là điều chúng tôi sẽ làm việc chăm chỉ - công suất phù hợp với nhu cầu, đồng thời tiếp tục đưa ra một lịch trình bay thuận tiện,” cơ phó Paul Skellon nói. chủ tịch.
Jonathan Ornstein, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của công ty mẹ của go!
“Chúng tôi sẽ xem thị trường phản ứng như thế nào,” ông nói. “Môi trường chung vẫn còn tồi tệ. Chúng ta cần xem mọi thứ diễn ra như thế nào ”.
Một vấn đề đáng lo ngại khác là ai sẽ lãnh đạo công ty sáp nhập, về mặt kỹ thuật là một liên doanh do Mesa có trụ sở tại Phoenix sở hữu 75% và cổ đông Mokulele sở hữu 25% bao gồm cả cổ đông lớn Republic Airways Holdings có trụ sở tại Indianapolis.
Trong lúc này, hãy đi! Mokulele đang được dẫn dắt bởi Skellon và Giám đốc điều hành Mokulele Scott Durgin.
Biểu trưng mới trên đường đi! máy bay dự kiến sẽ mất khoảng một tuần hoặc lâu hơn để được áp dụng.
Các nhà phân tích hàng không dự đoán giá vé sẽ tăng do cạnh tranh giảm, đó là một đánh giá! không tranh chấp. Tuy nhiên, hãy đi! cho biết giá vé hiện tại vẫn không thay đổi.
Hawaiian Airlines cho biết họ không có kế hoạch thay đổi ngay lập tức để đáp ứng với thỏa thuận go! Mokulele. “Hawaiian vẫn tập trung vào các hoạt động của riêng mình và cung cấp cho khách hàng dịch vụ và giá vé cạnh tranh nhất ở Hawaii,” hãng vận tải nội địa thống trị cho biết trong một tuyên bố.
Dành cho nhân viên của go! và Mokulele, tương lai đối với nhiều người là không rõ ràng. Khoảng 450 công nhân từ năm người sử dụng lao động khác nhau đang tham gia vào các hoạt động liên tục! và Mokulele, và một phần vẫn chưa thể quyết định được việc cắt giảm sẽ đến từ đâu khi các phần dư thừa bị loại bỏ.
Theo Skellon, khoảng 93 công nhân được tuyển dụng trực tiếp bởi Mesa và sẽ tiếp tục làm việc với công ty đã sáp nhập.
60 người khác đã được công ty liên kết của Republic Shuttle America thuê làm nhân viên cho ba chiếc máy bay phản lực Embraer của Mokulele. Phi hành đoàn này dự kiến sẽ theo các máy bay phản lực đến Đại lục để Cộng hòa tái triển khai.
Đội ngũ nhân viên nội bộ của Mokulele có trụ sở tại Big Island bao gồm khoảng 120 công nhân phụ trách tất cả các lĩnh vực dịch vụ khác, bao gồm cả đại lý bán vé và nhân viên xử lý hành lý. Những công việc đó đang trong tình trạng lấp lửng.
Một kịch bản tương tự cũng tồn tại đối với 180 nhân viên được thuê ngoài! cho các vị trí bao gồm xử lý hành lý, vệ sinh máy bay và đại lý bán vé.
Nhân viên hợp đồng là nhân viên của hai công ty - Aloha Dịch vụ hợp đồng đại diện cho go! ở Líhue, Kauai; Kahului, Maui; và Kailua, Kona trên Đảo Lớn; và đại diện Swissport International đại diện go! ở Honolulu và Hilo, Hawaii.
Aloha Dịch vụ Hợp đồng đã bắt đầu hoạt động! vào tháng Giêng theo hợp đồng một năm trị giá 6 triệu đô la và bao gồm 46 chuyến bay mỗi ngày.
Trong hai lần xoay người không may, Mokulele và Aloha Các nhân viên Dịch vụ Hợp đồng có công việc trong tình trạng lấp lửng đã sống sót sau khi ngừng hoạt động vào tháng 2008 năm XNUMX của Aloha Các hãng hàng không. Nhiều cũ Aloha nhân viên cũng làm việc cho Mokulele, và bực bội bỏ đi! vì bắt đầu một cuộc chiến tranh giá vé đã giúp thúc đẩy Aloha phá sản và ngừng kinh doanh.
Pacific Air Cargo, một hãng hàng không vận chuyển hàng hóa có trụ sở tại Los Angeles, đã mua lại bộ phận dịch vụ theo hợp đồng của Aloha Các hãng hàng không để duy trì hoạt động và tiết kiệm khoảng 1,000 việc làm. Hoạt động được đổi tên Aloha Dịch vụ Hợp đồng tiếp tục phục vụ nhiều hãng hàng không, do đó, mọi tổn thất về kinh doanh sẽ không xảy ra! có thể được hấp thụ ở nơi khác.
Swissport cũng phục vụ nhiều hãng hàng không. Đại diện của cả hai công ty hợp đồng không thể liên lạc được vào ngày hôm qua.
Skellon cho biết không có quyết định nào được đưa ra liên quan đến nhân viên của Swissport, Aloha Hợp đồng hoặc Mokulele. Ông nói: “Đó là một đánh giá bắt đầu ngay lập tức, nhưng chưa có quyết định nào được đưa ra.
