Nhấp vào đây để hiển thị các biểu ngữ CỦA BẠN trên trang này và chỉ trả tiền cho thành công

Các hãng hàng không Sân bay Hàng không Breaking Travel News Chuyến đi công tác Tin tức Thông cáo báo chí Chịu trách nhiệm BỀN VỮNG Công nghệ Du lịch Giao thông Tin tức về Travel Wire

Máy bay trực thăng đầu tiên của Airbus bay chỉ chạy bằng nhiên liệu hàng không bền vững

Máy bay trực thăng đầu tiên của Airbus bay chỉ chạy bằng nhiên liệu hàng không bền vững
Máy bay trực thăng đầu tiên của Airbus bay chỉ chạy bằng nhiên liệu hàng không bền vững
Được viết bởi Harry Johnson

Airbus thông báo rằng máy bay H225 của họ đã thực hiện chuyến bay trực thăng đầu tiên với 100% nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) cung cấp năng lượng cho cả hai động cơ Makila 2 của Safran.

Chuyến bay này nối tiếp chuyến bay của chiếc H225 với một động cơ Makila 2 do SAF cung cấp vào tháng 2021 năm 100, là một phần của chiến dịch bay nhằm tìm hiểu tác động của việc sử dụng SAF đối với hệ thống của máy bay trực thăng. Các cuộc thử nghiệm dự kiến ​​sẽ tiếp tục trên các loại máy bay trực thăng khác với nhiên liệu và kiến ​​trúc động cơ khác nhau nhằm chứng nhận việc sử dụng 2030% SAF vào năm XNUMX.

“Chuyến bay này với SAF cung cấp năng lượng cho hai động cơ của H225 là một cột mốc quan trọng đối với ngành công nghiệp trực thăng. Nó đánh dấu một giai đoạn mới trong hành trình của chúng tôi để chứng nhận việc sử dụng 100% SAF trên máy bay trực thăng của chúng tôi, một thực tế có nghĩa là chỉ giảm tới 90% lượng khí thải CO2 ”, Stefan Thome, Phó Giám đốc Điều hành, Kỹ thuật và Giám đốc Kỹ thuật cho biết. Sĩ quan, Trực thăng Airbus.

Việc sử dụng SAF là một trong những đòn bẩy của Airbus Helicopters để đạt được tham vọng giảm 2% lượng khí thải CO50 từ máy bay trực thăng của mình vào năm 2030. Một trong những lợi ích chính của việc sử dụng nhiên liệu mới này là nó cho phép máy bay giảm thiểu lượng khí thải carbon trong khi duy trì hiệu suất chuyến bay như cũ.

Theo báo cáo của Waypoint 2050, việc sử dụng SAF trong hàng không có thể chiếm 50-75% mức giảm CO2 cần thiết để đạt được mức phát thải carbon ròng vào năm 2050 trong ngành vận tải hàng không. Trong khi sản lượng SAF hiện chỉ chiếm 0.1% tổng sản lượng nhiên liệu hàng không, con số này dự kiến ​​sẽ tăng mạnh trong những năm tới để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng từ các nhà khai thác và các nhiệm vụ sử dụng SAF sắp tới.

Vào tháng 2021 năm 100, Airbus Helicopters đã thành lập Nhóm người dùng SAF với ý định tập hợp tất cả các bên liên quan lại với nhau để tìm cách đẩy nhanh việc sử dụng dầu hỏa SAF pha trộn và mở đường cho các chuyến bay SAF 50% cho các đội bay trong tương lai. Tất cả máy bay thương mại và máy bay trực thăng của Airbus đều được chứng nhận bay với tỷ lệ pha trộn SAF lên đến XNUMX%.

Tin tức liên quan

Giới thiệu về tác giả

Harry Johnson

Harry Johnson đã là biên tập viên nhiệm vụ cho eTurboNews cho mroe hơn 20 năm. Anh ấy sống ở Honolulu, Hawaii, và là người gốc Châu Âu. Anh ấy thích viết và đưa tin.

Để lại một bình luận

Chia sẻ với...