Lời đề nghị từ Lufthansa liên quan đến hình thức lợi ích chuyển tiếp trong tương lai đảm bảo rằng các phi công vẫn có thể nghỉ hưu sớm khỏi dịch vụ bay trong tương lai. Hệ thống phúc lợi chuyển tiếp sẽ vẫn ở mức phúc lợi trước đó cho tất cả nhân viên buồng lái đã gia nhập Lufthansa, Lufthansa Cargo hoặc Germanwings trước ngày 1 tháng 2014 năm XNUMX.
Tuy nhiên, hai điều kiện nghỉ hưu sớm sẽ được sửa đổi để giảm chi phí và đóng góp vào khả năng cạnh tranh lâu dài của Lufthansa. Những sửa đổi này là chủ đề của đề xuất cụ thể của Lufthansa.
Tuổi nghỉ hưu cá nhân sớm nhất đối với các phi công tại Lufthansa German Airlines sẽ được tăng lên theo từng giai đoạn từ 55 lên 60 tuổi. Độ tuổi tối thiểu này đã được áp dụng cho các phi công tại Lufthansa Cargo và Germanwings. Sự thay đổi dần dần có tính đến số năm phục vụ của từng cá nhân và do đó phần lớn bảo vệ các vị trí của nhân viên cấp cao hơn. Đối với mỗi năm phục vụ mà các phi công cá nhân còn thiếu để đạt được 30 năm phục vụ, tuổi nghỉ hưu sẽ tăng thêm hai tháng. Ví dụ: tuổi nghỉ hưu sớm nhất có thể đối với một nhân viên đã làm việc tại Lufthansa được 20 năm kể từ ngày có liên quan sẽ tăng thêm 20 tháng theo đề xuất của Lufthansa. Sớm nhất, họ có thể rời dịch vụ bay khi 56 tuổi 30 tháng. Những nhân viên có 55 năm phục vụ trở lên với Lufthansa hoàn toàn không bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi này và vẫn có thể nghỉ hưu ở tuổi XNUMX như trường hợp trước đây.
Tuổi nghỉ hưu trung bình của các phi công tại Lufthansa German Airlines sẽ được nâng theo từng giai đoạn từ 58 hiện nay lên 61 vào năm 2021. Đề nghị cụ thể cũng yêu cầu tất cả nhân viên phải làm việc lâu hơn họ muốn tối đa một năm trong hơn một năm. thời hạn mười năm đến năm 2023, nhưng chỉ khi tuổi nghỉ hưu trung bình không đạt được.
“Những quy tắc về lợi ích chuyển tiếp trong tương lai này phù hợp với kế hoạch nghỉ hưu của các phi công của chúng tôi và các yêu cầu cạnh tranh mà Lufthansa phải đối mặt. Tại thời điểm này, chúng tôi cũng phải thích nghi với môi trường cạnh tranh của mình”, Bettina Volkens, Giám đốc Nhân sự và Pháp lý, Deutsche Lufthansa AG nhấn mạnh. “Theo đề nghị này, tuổi nghỉ hưu cá nhân sớm nhất có thể là 60 tuổi sẽ không áp dụng cho bất kỳ thành viên nào của lực lượng lao động hiện tại. Chúng tôi cho rằng sự đóng góp này là phù hợp và hợp lý. Chúng tôi vẫn rất quan tâm đến một thỏa thuận với hiệp hội phi công Vereinigung Cockpit”, Volkens nhấn mạnh.
Lufthansa đã gửi đề nghị cụ thể tới hiệp hội phi công Vereinigung Cockpit hôm nay, cùng với các đề xuất về ngày tiếp tục thảo luận.
Ngoài ra, Lufthansa cũng đã gửi đề nghị cụ thể này cho từng phi công, để cho mọi người thấy từng người họ sẽ bị ảnh hưởng như thế nào bởi những thay đổi được đề xuất đối với lợi ích chuyển tiếp.
Lufthansa cũng vẫn có ý định cho phép những nhân viên đã hoặc sẽ gia nhập công ty sau ngày 1 tháng 2014 năm XNUMX nghỉ hưu sớm khỏi dịch vụ bay. sẽ được tài trợ.
“Theo quan điểm của chúng tôi, lời đề nghị là cơ sở tốt để đàm phán với hiệp hội phi công Vereinigung Cockpit. Chúng tôi cũng đã đề xuất các cuộc đàm phán về tất cả các điểm vẫn còn đang tranh cãi. Chúng tôi hy vọng rằng trên cơ sở này, chúng tôi có thể nối lại đàm phán càng nhanh càng tốt và quay lại đối thoại mang tính xây dựng”, Bettina Volkens nói.
