Lufthansa Group gia hạn hợp tác CNTT với Amadeus

Lufthansa Group gia hạn hợp tác CNTT với Amadeus
Lufthansa Group gia hạn hợp tác CNTT với Amadeus
Được viết bởi Trưởng ban biên tập

Lufthansa Group và Amadeus đã đổi mới và mở rộng quan hệ đối tác công nghệ lâu đời của họ. 

Thông qua thỏa thuận này, Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Swiss International Air Lines và Air Dolomiti, sẽ tiếp tục dựa vào Hệ thống Dịch vụ Hành khách Altéa (PSS) - hệ thống CNTT hàng không của Amadeus - để quản lý đặt chỗ, hàng tồn kho, bán vé, quản lý gián đoạn tại sân bay và kiểm soát khởi hành để họ có thể đưa hành khách đến điểm đến thuận lợi nhất có thể. 


Một loạt các dịch vụ mới thú vị được thiết lập để thay đổi cách tập đoàn hàng không phục vụ khách hàng - cả trực tuyến và tại sân bay - cũng được bao gồm trong quan hệ đối tác. Sự hợp tác mở rộng với Amadeus mang lại lợi ích cho các lĩnh vực như hoạt động của Lufthansa Group, quản lý gián đoạn tại sân bay, dịch vụ hàng hóa, mua sắm và sân bay. 

Tiến sĩ Roland Schütz, Phó Chủ tịch Điều hành Quản lý Thông tin kiêm Giám đốc Thông tin tại Tập đoàn Lufthansa.

Chiến lược nền tảng của Amadeus đi kèm với quan hệ đối tác công nghệ mở rộng này. Nền tảng hàng không Amadeus cung cấp cho các hãng hàng không sự nhanh nhẹn hơn và cơ hội hợp tác lớn hơn với các công ty khởi nghiệp và đối tác để đổi mới, thử nghiệm và rút ngắn chu kỳ giao hàng.  

Julia Sattel, Chủ tịch, Hãng hàng không, Amadeus cho biết: “Thỏa thuận mở rộng này là bằng chứng về mối quan hệ đối tác lâu dài mà chúng tôi có với Lufthansa Group. “Công nghệ hàng đầu trong ngành của chúng tôi sẽ hỗ trợ Lufthansa Group đạt được các mục tiêu kinh doanh từ mua sắm đến hoạt động, cho phép Lufthansa Group mang đến trải nghiệm bán lẻ và hành khách chất lượng cao như nhau trên các hãng hàng không khác nhau của mình.”

Thương mại điện tử

Thông qua quan hệ đối tác mở rộng này, Amadeus e-Retail sẽ tiếp tục cung cấp sức mạnh cho trang web của Lufthansa và Lufthansa Group cũng có ý định cộng tác với Amadeus để phát triển trải nghiệm trực tuyến được cải thiện trên các thương hiệu của mình. Với Bộ trải nghiệm kỹ thuật số mới của Amadeus và công nghệ Tìm kiếm tức thì, Lufthansa Group sẽ có thể tối ưu hóa trải nghiệm người dùng của khách hàng - chẳng hạn như bằng cách thay đổi giao diện người dùng trên các điểm tiếp xúc kỹ thuật số và quy trình đặt phòng hoặc bằng cách xây dựng các trang đích mới để tạo cảm hứng và thu thập lưu lượng truy cập, đồng thời tận dụng kiến ​​trúc mở Amadeus để tích hợp các mô-đun của bên thứ ba.

Công nghệ của Amadeus, chẳng hạn như Flex Pricer, cũng tiếp tục hỗ trợ Lufthansa Group trong các lĩnh vực mua sắm khác - công nghệ này cho phép Lufthansa Group hiển thị tất cả giá vé của các hãng hàng không trên tất cả các tuyến đường, tạo cơ hội bán thêm tức thì vì hành khách có thể dễ dàng thấy chi phí và lợi ích của việc nâng cấp lên hạng giá vé cao hơn cho bất kỳ chuyến bay nhất định.

Một lợi ích ngắn hạn khác cho khách du lịch là các hãng hàng không thuộc Tập đoàn Lufthansa đang hợp nhất các dịch vụ thanh toán với Amadeus cho các trang web của họ để cung cấp cho khách du lịch trải nghiệm thanh toán một cửa và nhất quán trên tất cả các trang web của Tập đoàn Lufthansa.

Tại sân bay

Hành khách của Lufthansa Group sẽ được hưởng lợi từ công nghệ quản lý gián đoạn và sân bay của Amadeus.

Một ví dụ là thông qua Amadeus ACUS Mobile, cho phép các hãng hàng không thuộc Tập đoàn Lufthansa làm thủ tục và hành khách từ xa hoặc tại bất kỳ trạm di động nào xung quanh sân bay, độc lập với cơ sở hạ tầng sân bay hiện có. Sự linh hoạt và tính di động được tăng cường này cho phép Lufthansa Group cung cấp dịch vụ cao cấp cho khách hàng của mình ở bất cứ nơi nào đến, chẳng hạn như tại các sân bay xa xôi hoặc theo mùa như BGI (Barbados); và cũng cải thiện lưu lượng hành khách và giảm hàng đợi tại các sân bay trung tâm bận rộn. Lufthansa Group và Amadeus đã triển khai hơn 50 máy trạm ACUS Mobile trên toàn cầu cho đến nay, tại 13 sân bay.

Công nghệ của Amadeus cũng sẽ tiếp tục hỗ trợ Lufthansa Group trong các lĩnh vực như tự động phục hồi hành khách trong trường hợp chậm trễ, và thanh toán linh hoạt cho các thủ tục tại quầy làm thủ tục của sân bay.

Mở rộng quan hệ đối tác

Một yếu tố quan trọng của mối quan hệ đối tác được gia hạn này là Tập đoàn Lufthansa hiện có một hợp đồng duy nhất, để các hãng hàng không có thể chọn từ một danh sách các giải pháp phù hợp nhất với nhu cầu của họ. Hợp đồng mới cung cấp sự linh hoạt hơn cho tất cả các hãng hàng không trong nhóm, cho phép họ dễ dàng triển khai các khả năng mới khi họ muốn.

Đối với thương hiệu Lufthansa Group, thỏa thuận dài hạn mới này cũng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc hợp nhất các hãng hàng không trong tập đoàn, nhằm đảm bảo trải nghiệm hành khách nhất quán và chất lượng cao cho tất cả du khách, bất kể họ bay với hãng hàng không nào. 

Eurowings sẽ tiếp tục dựa vào New Skies PSS do Navitaire, một công ty của Amadeus cung cấp, theo một hợp đồng riêng.

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

  • Thông qua thỏa thuận này, Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Swiss International Air Lines và Air Dolomiti, sẽ tiếp tục dựa vào Hệ thống dịch vụ hành khách Altéa (PSS) — Hệ thống CNTT của hãng hàng không Amadeus — để quản lý việc đặt chỗ, tồn kho, bán vé, quản lý gián đoạn tại sân bay và kiểm soát khởi hành để họ có thể đưa hành khách đến điểm đến một cách suôn sẻ nhất có thể.
  • Công nghệ của Amadeus, chẳng hạn như Flex Pricer, cũng tiếp tục hỗ trợ Lufthansa Group trong các lĩnh vực mua sắm khác - công nghệ này cho phép Lufthansa Group hiển thị tất cả giá vé của các hãng hàng không trên tất cả các tuyến đường, tạo cơ hội bán thêm tức thì vì hành khách có thể dễ dàng thấy chi phí và lợi ích của việc nâng cấp lên hạng giá vé cao hơn cho bất kỳ chuyến bay nhất định.
  • Với Bộ trải nghiệm kỹ thuật số mới và công nghệ Tìm kiếm tức thì của Amadeus, Tập đoàn Lufthansa sẽ có thể tối ưu hóa trải nghiệm người dùng của khách hàng - chẳng hạn như bằng cách thay đổi giao diện người dùng trên các điểm tiếp xúc kỹ thuật số và quy trình đặt chỗ hoặc bằng cách xây dựng các trang đích mới để lấy cảm hứng và thu thập lưu lượng truy cập, đồng thời tận dụng kiến ​​trúc mở của Amadeus để tích hợp các mô-đun của bên thứ ba.

<

Giới thiệu về tác giả

Trưởng ban biên tập

Tổng biên tập Nhiệm vụ chính là Oleg Siziakov

Chia sẻ với...