Theo báo cáo sơ bộ từ Cục Điều tra Tai nạn Máy bay Ấn Độ (AAIB), vụ tai nạn của máy bay Boeing 787-8 Dreamliner của Air India vào ngày 12 tháng 2025 năm XNUMX là do nguồn cung cấp nhiên liệu cho động cơ bị cắt.
Chiếc máy bay Boeing 787-8 Dreamliner của Air India, đang trên đường đến Anh và chở theo 242 người, đã đâm vào một khu dân cư ngay sau khi cất cánh từ Sân bay Ahmedabad của Ấn Độ. Chỉ có một hành khách sống sót sau thảm họa, trong khi mười chín người trên mặt đất cũng thiệt mạng trong vụ tai nạn thảm khốc này.
Báo cáo được công bố vào cuối tuần cho biết, cần gạt trong buồng lái chịu trách nhiệm điều chỉnh nguồn cung cấp nhiên liệu cho động cơ máy bay đã chuyển sang vị trí "ngắt" chỉ vài giây sau khi cất cánh, khiến nhiên liệu ngừng chảy đến cả hai động cơ.
Theo báo cáo, có thể nghe thấy giọng một phi công trong bản ghi âm buồng lái, hỏi lý do tắt công tắc nhiên liệu. "Phi công kia trả lời rằng anh ta không tắt công tắc nhiên liệu", báo cáo cho biết, đồng thời cho biết thêm rằng chỉ vài giây sau cuộc trao đổi này, máy bay bắt đầu mất độ cao.
Phi công đã khởi động lại được một động cơ sau khi bật lại công tắc, nhưng máy bay vẫn tiếp tục hạ độ cao, khiến một phi công phải phát tín hiệu cấp cứu. Máy bay chỉ bay được 32 giây và bay được 0.9 hải lý trước khi rơi.
Báo cáo không nêu rõ liệu các công tắc được bật thủ công hay vô tình. Báo cáo cũng không nêu rõ những bình luận được trích dẫn là của cơ trưởng hay cơ phó, cũng không nêu rõ ai là người đã thực hiện cuộc gọi cấp cứu.
Các nhà điều tra của AAIB đã bác bỏ những lo ngại liên quan đến chất lượng nhiên liệu, tình trạng quá tải, va chạm với chim và sự tồn tại của hàng hóa nguy hiểm. Tất cả các hệ thống được báo cáo là hoạt động bình thường tại thời điểm cất cánh. Hiện tại, báo cáo không ám chỉ bất kỳ hành động nào chống lại Boeing, nhà sản xuất máy bay, hay General Electric, nhà sản xuất động cơ. Cả hai công ty, cùng với Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ và Chi nhánh Điều tra Tai nạn Hàng không của Vương quốc Anh, đang tham gia vào cuộc điều tra đang diễn ra.
Đáp lại báo cáo, Bộ trưởng Hàng không Dân dụng Ấn Độ Kinjarapu Ram Mohan Naidu kêu gọi công chúng không nên "vội vàng kết luận", nhấn mạnh rằng những phát hiện này chỉ là sơ bộ và "nhiều vấn đề kỹ thuật" vẫn chưa được giải quyết. Air India đã thừa nhận báo cáo trong một tuyên bố trên X, cho biết hãng đang hợp tác với các cơ quan chức năng, nhưng từ chối bình luận.
Sau vụ tai nạn, cơ quan hàng không Ấn Độ đã công bố tiến hành kiểm tra an toàn bắt buộc đối với tất cả máy bay Dreamliner của Air India.
Trong giai đoạn đầu của cuộc điều tra, các chuyên gia đã đề cập đến những sai sót có thể xảy ra của phi hành đoàn, trục trặc cơ học hoặc cấu hình cất cánh sai là những yếu tố tiềm ẩn gây ra thảm họa.
Boeing đang chịu sự giám sát ngày càng chặt chẽ về các vấn đề an toàn trong những năm gần đây. Dòng máy bay 737 MAX của hãng đã bị cấm bay trên toàn cầu từ năm 2019 đến năm 2020 sau hai vụ tai nạn chết người ở Indonesia và Ethiopia khiến 346 người thiệt mạng.
Bình luận