Air Serbia và các giám đốc điều hành hãng hàng không Swiss / Lufthansa: Dẫn đầu một hãng hàng không vào năm 2021

serbia
dẫn đầu một hãng hàng không vào năm 2021

Khi tiêm chủng COVID-19 đang được thực hiện trên khắp thế giới, hy vọng về sự trở lại của du lịch và du lịch vẫn còn ở phía chân trời. Bước đầu tiên để bắt đầu du lịch sẽ là thông qua các hãng hàng không.

  1. Các nhà điều hành cấp cao của hãng hàng không thảo luận về tình trạng hàng không hiện tại trong đại dịch COVID-19 đang diễn ra.
  2. Các dự báo cho năm 2021 là gì và độ chính xác của chúng như thế nào?
  3. Liệu các hãng hàng không có thể tồn tại với lịch bay giảm công suất?

Giám đốc Thương mại của Air Serbia Jiri Marek và Giám đốc Thương mại tại Thụy Sĩ Tamur Goudarzi Pour và Phó Chủ tịch Cấp cao Quản lý Kênh tại Lufthansa Group đã thảo luận với Biên tập viên Điều hành Hàng không Thương mại tại Mạng lưới Tuần lễ Hàng không Jens Flottau về một phiên các nhà tư tưởng quan trọng của CAPA Live tập trung vào việc hàng không vào năm 2021. Bảng điểm của phiên họp như sau:

Jen:

Tôi muốn bắt đầu bằng một câu hỏi về tình trạng hiện tại và các hạn chế đi lại mới ở Châu Âu, cũng như cách chúng ảnh hưởng đến Swiss và Air Serbia. Tôi đoán về cơ bản bạn đã buộc phải cắt giảm nhiều hơn bạn nghĩ trong vài ngày qua, phải không? Jiri, bạn muốn bắt đầu?

Jiri:

Chà, chắc chắn rồi. Cảm ơn. Xin chào tất cả mọi người. Tôi nghĩ rằng chúng tôi có quan điểm này hơi khác bởi vì chúng tôi đã ở bên ngoài EU, về cơ bản trong năm ngoái, chúng tôi đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi những hạn chế này, nơi các đồng nghiệp của chúng tôi ở châu Âu, họ vẫn có thể đáp ứng nhu cầu trong khối Schengen. Tuy nhiên, ví dụ, công dân Serbia không được phép nhập cảnh vào châu Âu kể từ tháng XNUMX năm ngoái.

Vì vậy, chúng tôi đã phải điều chỉnh trong suốt năm ngoái để phù hợp với một thứ mà chúng tôi gọi là du lịch thực sự cần thiết. Vì vậy, về cơ bản, những người phải đi du lịch, họ sẽ đi du lịch, hoặc những người thường có hai quốc tịch, có giấy phép cư trú ở cả [00:01:59] không nghe được, v.v. Vì vậy, thứ Năm tuần trước, Euro kiểm soát một dự báo mới, một lần nữa, bi quan hơn. Có một chút ngạc nhiên, nhưng nó sẽ không yêu cầu quá nhiều điều chỉnh từ phía chúng tôi vì chúng tôi đã có khả năng hạn chế này. Chúng tôi hiện đang hoạt động khoảng 38% công suất năm 2019. Nó cao hơn một chút so với mức trung bình của EU, đã được chứng nhận vào tháng XNUMX, nhưng tất nhiên chúng tôi sẽ thực hiện tối ưu hóa, nhưng nó không thực sự nhanh hơn, bởi vì không có thay đổi thực sự lớn trong việc hạn chế đi lại so với những gì chúng tôi đã có trong suốt năm ngoái.

Jen:

Tamur, ở Thụy Sĩ, bạn vừa giảm ở Geneva và ở Zurich, phải không?

Tâm:

Vâng, tất nhiên, chúng tôi đã phản ứng với những diễn biến gần đây của đại dịch và chúng tôi đã giảm năng lực của mình hơn nữa như một nhà cung cấp dịch vụ châu Âu với phạm vi toàn cầu. Tất nhiên, chúng tôi đã ảnh hưởng đến tất cả các chế độ quản lý của Châu Âu, của các quy định trên toàn thế giới. Vì vậy, chúng tôi đã phải phản ứng rất nhanh chóng và linh hoạt, như chúng tôi đã học từ khi bắt đầu xảy ra đại dịch. Và chúng tôi vừa giảm công suất của mình xuống khoảng 10% số chuyến bay, khoảng 20% ​​ASK so với những gì chúng tôi có trong năm 2019 cho tháng XNUMX bây giờ.

Jen:

Đúng vậy. Jiri, bạn nói bạn không thực sự thay đổi nhiều, nhưng Tamur, từ đâu mà xuống? Trước lần cắt mới nhất này, bạn đã ở đâu trước đây?

Tâm:

Công suất của chúng tôi đã tăng gấp đôi, nhưng hãy nhớ hầu hết các hãng vận tải châu Âu đều có một đợt cao điểm Giáng sinh nhỏ kéo dài cho đến tận 10 ngày đầu tháng Giêng. Và sau đó, nhu cầu tất nhiên đi xuống. Thêm vào đó, bây giờ các quy định bổ sung và những thay đổi trong đại dịch chắc chắn đã khiến hầu hết các nhà cung cấp dịch vụ, như chúng tôi, đã không điều chỉnh cho tháng Hai hoặc cuối tháng Giêng cho tháng Hai. Và tôi khá chắc chắn rằng đối với tháng XNUMX, sẽ còn có những điều chỉnh nữa.

Jen:

Đúng vậy. Vì vậy, chúng ta hãy nhìn về phía trước một chút. Mùa hè sắp đến gần, việc tiêm phòng không diễn ra nhanh chóng như mọi người mong đợi. Làm thế nào để bạn chuẩn bị cho điều này? Bạn có chuẩn bị một số tình huống và sau đó quyết định tại một thời điểm nào đó sẽ theo đuổi cái nào, hay bạn chỉ tiếp tục khi bạn tiếp tục? Jiri, quá trình ở Serbia là gì?

Jiri:

Nhìn này, chắc chắn các quy trình hoàn toàn khác so với trước đây, như chúng ta đã từng biết. Và về cơ bản tôi sẽ khẳng định rằng những gì chúng ta biết chắc chắn là mọi thứ sẽ thay đổi bởi vì đó là điều duy nhất được chấp nhận một trăm phần trăm. Và tôi nghĩ rằng vấn đề chính, những gì chúng ta thấy bây giờ vẫn là bất kỳ loại dự báo bên ngoài độc lập nào, là Latta, là Cục Kiểm soát, hiện tại, mỗi dự báo này vẫn đang tiếp tục đi xuống. Câu hỏi đặt ra là chúng là gì? Tuy nhiên, chúng tôi đã nhìn thấy mức đáy của năm ngoái, tuy nhiên, đây là dự báo mới nhất từ ​​thứ Năm, nó vẫn đang tiếp tục đi xuống. Vì vậy, câu hỏi sẽ là khi nào nó sẽ bắt đầu tăng lên.

Tôi thà nói rằng, vâng, chúng tôi cũng đang làm việc với hai kịch bản này liên tục trong thời gian dài hạn hơn và chúng tôi tiếp tục điều chỉnh chúng để phù hợp với các nguồn bên ngoài. Tuy nhiên, giống như tất cả các đặt chỗ và nhu cầu hiện nay thường diễn ra trong 10 ngày cuối cùng trước khi khởi hành. Vì vậy, điều quan trọng hơn là các quy trình, mà bạn cũng như đồng nghiệp của tôi đã đề cập, về cơ bản bạn quản lý mạng của mình như thế nào hiện nay một cách rất nhanh chóng và linh hoạt để điều chỉnh theo sự biến động của nhu cầu vì các quy định thay đổi trong thời gian rất ngắn. , và nó có tác động mạnh mẽ đến nhu cầu.

Những gì chúng ta thường thấy là nếu không có hạn chế, hãy giả sử một trăm phần trăm, ngay sau khi bạn áp đặt một số hạn chế đi lại mà bạn giới hạn một số quốc tịch để đi du lịch, thông thường bạn sẽ nhận được, giả sử giảm từ 20, 40%. Và nếu bạn giới thiệu một PCR là 20 khác và nó ít bị ảnh hưởng hơn so với việc bạn giới thiệu cách ly. Nếu bạn giới thiệu một vùng cách ly, và đặc biệt là chúng ta đã thấy điều đó rất nhiều giữa Serbia và Thụy Sĩ, thì việc kiểm dịch này về cơ bản đã chiếm được 80% nhu cầu ngay từ ngày này sang ngày khác. Vì vậy, nó thực sự, và nếu một số quốc gia có như PCR cộng với kiểm dịch, về cơ bản, điều đó gần giống như lệnh cấm chiến đấu.

Vì vậy, tôi nghĩ rằng hiện tại, những gì chúng tôi dự đoán cho Q1, ít nhiều chúng tôi sẽ hoạt động khoảng 35% công suất. Và đây là những gì chúng tôi thực sự quản lý hàng ngày. Và chúng tôi có một số kịch bản cho mùa hè nhưng những kịch bản đó có thể thay đổi đáng kể tùy thuộc vào cách thị trường diễn biến xung quanh, hạn chế sẽ là gì, cũng như nếu cuối cùng sẽ có một số hạn chế phối hợp, bởi vì bây giờ là một khu rừng lớn để hiểu quốc gia nào, những hạn chế nào bạn có. Và chúng tôi sẽ cố gắng linh hoạt điều chỉnh bản thân để phù hợp với điều đó, những gì chúng tôi đã đạt được thành công cho đến nay.

Jen:

Và các kịch bản mùa hè là gì? Bạn nói rằng bạn đang ở tuổi 38 ngay bây giờ.

Jiri:

Các kịch bản mùa hè hiện tại, chúng tôi đang tự dự báo giữa hai kịch bản Eurocontrol gần đây nhất, bởi vì ngay cả trong năm 2020, chúng tôi đã luôn hoạt động trên mức trung bình của phần còn lại của EU với KPI cao hơn đạt được về yếu tố đường. Vì vậy, hiện tại, chúng tôi dự báo giữa các kịch bản đó, vì vậy tôi sẽ nói trong quý 2, chúng tôi có nhiều khả năng sẽ ở mức 40, 45% của năm 2019.

Jen:

Được chứ. Và Tamur, cùng với Swiss, các kịch bản mà bạn đang xem xét lúc này là gì?

Giới thiệu về tác giả

Hình đại diện của Linda Hohnholz, biên tập viên eTN

Linda Hohnholz, biên tập viên eTN

Linda Hohnholz đã viết và biên tập các bài báo kể từ khi bắt đầu sự nghiệp của mình. Cô đã áp dụng niềm đam mê bẩm sinh này cho những nơi như Đại học Hawaii Pacific, Đại học Chaminade, Trung tâm Khám phá Trẻ em Hawaii và bây giờ là TravelNewsGroup.

Chia sẻ với...