Liên minh châu Âu và Qatar cuối cùng đã ký Hiệp định Vận tải Hàng không Toàn diện (CATA)

EU
EU
Hình đại diện của Juergen T Steinmetz
Được viết bởi Juergen T Steinmetz

Ủy ban châu Âu và Nhà nước Qatar hôm nay đã ký kết một thỏa thuận hàng không, thỏa thuận đầu tiên như vậy giữa EU và một đối tác từ khu vực vùng Vịnh.

Thỏa thuận sẽ nâng cấp các quy tắc và tiêu chuẩn cho các chuyến bay giữa Qatar và EU, và sẽ thiết lập một chuẩn mực toàn cầu mới bằng cách cam kết các cơ chế cạnh tranh mạnh mẽ, công bằng và bao gồm các điều khoản thường không được quy định trong các hiệp định vận tải hàng không song phương, như các vấn đề xã hội hoặc môi trường .

Ủy viên giao thông vận tải Violeta Bulc nói: "Chúng tôi đã giao hàng! Qatar là đối tác đầu tiên mà chúng tôi khởi động các cuộc đàm phán sau khi chúng tôi thông qua Chiến lược hàng không cho châu Âu - giờ đây cũng là đối tác đầu tiên vượt qua vạch đích! Hơn thế nữa - thỏa thuận đặt ra các tiêu chuẩn đầy tham vọng về cạnh tranh bình đẳng, minh bạch hoặc các vấn đề xã hội. Nó sẽ cung cấp một sân chơi bình đẳng và nâng cao tiêu chuẩn trên toàn cầu cho các thỏa thuận vận tải hàng không. Đây là một nâng cấp lớn so với khuôn khổ hiện có và chúng tôi cùng góp phần làm cho hàng không bền vững hơn!"

Vượt xa các quyền về giao thông, thỏa thuận EU-Qatar sẽ cung cấp một bộ quy tắc duy nhất, tiêu chuẩn cao và nền tảng cho sự hợp tác trong tương lai về một loạt các vấn đề hàng không, chẳng hạn như an toàn, an ninh hoặc quản lý không lưu. Thỏa thuận này cũng cam kết cả hai bên sẽ cải thiện các chính sách xã hội và lao động - một thành tựu mà các thỏa thuận hiện có giữa Qatar và các Quốc gia Thành viên EU chưa cung cấp cho đến nay.

Cụ thể, thỏa thuận bao gồm các yếu tố sau:

  • Một thị trường dần dần mở ra trong khoảng thời gian năm năm cho các quốc gia thành viên EU chưa tự do hóa hoàn toàn các kết nối trực tiếp cho hành khách: Bỉ, Đức, Pháp, Ý và Hà Lan.
  • Quy định về cạnh tranh công bằng với các cơ chế thực thi mạnh mẽ để tránh sự bóp méo cạnh tranh và lạm dụng ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của các hãng hàng không EU tại EU hoặc ở các nước thứ ba.
  • Các quy định minh bạch phù hợp với các tiêu chuẩn báo cáo và kế toán quốc tế để đảm bảo nghĩa vụ được tôn trọng đầy đủ.
  • Quy định về các vấn đề xã hội cam kết các Bên cải thiện chính sách xã hội và lao động.
  • Một diễn đàn cho các cuộc họp giải quyết tất cả các vấn đề, và bất kỳ sự khác biệt tiềm năng nào ở giai đoạn đầu, cộng với các cơ chế để nhanh chóng giải quyết mọi tranh chấp.
  • Các quy định tạo điều kiện cho các giao dịch kinh doanh, bao gồm loại bỏ các nghĩa vụ hiện có cho các hãng hàng không EU để làm việc thông qua một nhà tài trợ địa phương.

Thỏa thuận sẽ có lợi cho tất cả các bên liên quan bằng cách cải thiện kết nối thông qua môi trường cạnh tranh công bằng và minh bạch, và tạo nền tảng vững chắc cho mối quan hệ hàng không lâu dài.

Theo một nghiên cứu kinh tế độc lập được thực hiện thay mặt Ủy ban, thỏa thuận này, với các điều khoản cạnh tranh công bằng mạnh mẽ, có thể tạo ra lợi ích kinh tế gần € 3 trong giai đoạn 2019-2025 và tạo ra việc làm mới 2000 bởi 2025.

Ủy ban châu Âu đã đàm phán thỏa thuận thay mặt các quốc gia thành viên châu Âu như một phần của nó Chiến lược Hàng không châu Âu - một sáng kiến ​​quan trọng để cung cấp một sự thúc đẩy mới cho hàng không châu Âu và cung cấp các cơ hội kinh doanh. Các cuộc đàm phán đã được kết thúc thành công trên 5 tháng 2 2019.

Các bước tiếp theo

Sau khi bắt đầu ngày hôm nay, cả hai bên sẽ chuẩn bị chữ ký của thỏa thuận theo các thủ tục nội bộ tương ứng của họ. Thỏa thuận sẽ có hiệu lực sau khi cả hai thủ tục nội bộ được hoàn tất.

Tiểu sử

Qatar là đối tác hàng không thân thiết của Liên minh châu Âu, với hơn 7 triệu hành khách đi lại giữa EU và Qatar mỗi năm theo 27 hiệp định vận tải hàng không song phương hiện có với các nước thành viên EU. Mặc dù các chuyến bay thẳng giữa hầu hết các nước thành viên EU và Qatar đã được tự do hóa bởi các hiệp định song phương đó, nhưng không có hiệp định nào bao gồm các điều khoản về cạnh tranh bình đẳng và các yếu tố khác, chẳng hạn như các vấn đề xã hội, mà Ủy ban coi là yếu tố thiết yếu của một hiệp định hàng không hiện đại.

Năm 2016, Ủy ban châu Âu do đó đã được Hội đồng ủy quyền đàm phán một thỏa thuận hàng không cấp EU với Qatar. Kể từ tháng 2016 năm XNUMX, các nhà đàm phán đã gặp nhau trong XNUMX vòng đàm phán chính thức, với sự chứng kiến ​​của các quan sát viên từ các Quốc gia Thành viên EU và các bên liên quan.

Thỏa thuận này là một phần trong nỗ lực phối hợp của EU nhằm đảm bảo cạnh tranh cởi mở, bình đẳng và các tiêu chuẩn cao cho hàng không toàn cầu, phù hợp với chương trình nghị sự bên ngoài đầy tham vọng được đưa ra với Chiến lược hàng không cho châu Âu. Các cuộc đàm phán song song với ASEAN đang ở giai đoạn nâng cao, và các cuộc đàm phán cũng đang diễn ra với Thổ Nhĩ Kỳ. Ủy ban cũng có nhiệm vụ đàm phán về các thỏa thuận hàng không với Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Oman. Các cuộc đàm phán của EU với Ukraine, Armenia và Tunisia đã được hoàn tất và các thỏa thuận đang chờ ký.

Giới thiệu về tác giả

Hình đại diện của Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz đã liên tục làm việc trong ngành du lịch và lữ hành từ khi còn là một thiếu niên ở Đức (1977).
Anh ấy thành lập eTurboNews vào năm 1999 với tư cách là bản tin trực tuyến đầu tiên cho ngành du lịch lữ hành toàn cầu.

Chia sẻ với...