Ailing Air India: Không có kết thúc hạnh phúc?

Sản phẩm tai ương của Air India ốm yếu hãng hàng không dường như sẽ không sớm kết thúc trong tầm nhìn.

Hãng hàng không làm ăn thua lỗ Maharaja, từng là niềm tự hào của Ấn Độ và là điểm nhấn của ngành hàng không thế giới, ngày nay đang gặp khó khăn trong việc tìm kiếm người mua phù hợp vì hãng phải đối mặt với tình trạng thoái vốn vì lỗ liên tục trong nhiều năm.

Các phần mở rộng thường xuyên được đưa ra cho quá trình đấu thầu là đủ cho thấy rằng tất cả đều không ổn. Gần nửa tá lần, ngày và điều khoản đấu thầu đã bị thay đổi, và các dấu hiệu cho thấy thời hạn hiện tại là ngày 31 tháng 2020 năm 31 có thể một lần nữa được kéo dài đến ngày 2020 tháng XNUMX năm XNUMX.

Trong tạp chí Báo cáo kiểm toán độc lập như đã thấy trên trang web của Air India, trong năm 2018-2019: “Công ty đã lỗ ròng Rs. 84,748.0 Triệu trong năm kết thúc vào ngày 31 tháng 2019 năm 6,52,458.7 và tính đến ngày đó, nợ ngắn hạn của Công ty đã vượt quá tài sản hiện tại Rs. 6,26,936.3 Triệu và nó có lỗ lũy kế Rs. XNUMX triệu đã làm xói mòn hoàn toàn giá trị ròng của công ty.

“Mặc dù những sự kiện hoặc điều kiện này có thể gây nghi ngờ về khả năng tiếp tục hoạt động liên tục của công ty, nhưng Ban Giám đốc cho rằng cơ sở kế toán liên tục là phù hợp với sự hỗ trợ tiếp tục của Chính phủ Ấn Độ…"

Quá trình định giá cũng đang có những thay đổi một phần do đại dịch COVID-19 khiến đội tàu lớn không hoạt động và không tạo ra doanh thu trong nhiều tháng.

Các điều khoản và điều kiện của việc bán, hoặc không đầu tư, cũng là một vấn đề nhức nhối bao gồm ai - và ai không - được phép đấu giá tài sản. Các vấn đề khác không chỉ bao gồm máy bay mà còn các tuyến đường và bất động sản, trong số những thứ khác.

Ví dụ, một “điều khác” là Air India có một bộ sưu tập lớn các tác phẩm nghệ thuật, được mua bằng đồng thau hàng đầu của hãng hàng không trong nhiều thập kỷ. Lý do đằng sau những vụ mua bán này là họ muốn thấy rằng Air India vẫn là một hãng hàng không có uy tín và được kính trọng trên trường thế giới.