Bắc Kinh - Trung Quốc và Mỹ sẽ lần đầu tiên được kết nối bởi một hãng hàng không Ấn Độ, nếu Jet Airways được nhà chức trách Trung Quốc cho phép bay tuyến Mumbai-Thượng Hải-San Francisco được đề xuất.

Đây cũng sẽ là đường bay trực tiếp đầu tiên giữa các thủ đô thương mại của Ấn Độ và Trung Quốc, hai trong số các nền kinh tế phát triển nhanh nhất thế giới. Air India hiện đang khai thác các chuyến bay trên tuyến Mumbai-Delhi-Bangkok-Shanghai.

Ông Naresh Goyal, Chủ tịch Jet Airways, cho biết hãng đã sẵn sàng bắt đầu khai thác các chuyến bay hàng ngày từ đầu tháng tới. Tuy nhiên, chính phủ Trung Quốc vẫn cho phép giải phóng mặt bằng.

Theo báo cáo, lý do khiến phía Trung Quốc hạn chế là do New Delhi hiện đang chặn đường vào của hãng vận tải hàng hóa Trung Quốc Great Wall Airlines đến Mumbai và Chennai, do các cơ sở hạt nhân quan trọng nằm gần hai sân bay này. Động thái của chính phủ Ấn Độ bắt nguồn từ việc một trong những chủ sở hữu cũ của hãng hàng không được đề cập - Tập đoàn Công nghiệp Vạn Lý Trường Thành - bị Mỹ đưa vào danh sách đen vì cáo buộc chuyển giao công nghệ tên lửa cho Iran.

Do đó, việc Bắc Kinh cản trở kế hoạch của Jet Airways là một biện pháp trả đũa.

Theo một hiệp định hàng không dân dụng song phương được ký kết vào tháng 2005 năm 42, trong chuyến thăm của Thủ tướng Trung Quốc, ông Ôn Gia Bảo tới Ấn Độ, các hãng hàng không của cả hai nước được phép khai thác tới 18 chuyến bay hàng tuần giữa hai quốc gia. Tuy nhiên, trong khi các hãng hàng không Trung Quốc đã có tổng cộng XNUMX chuyến bay hàng tuần, thì Air India của Ấn Độ (hiện tại là hãng hàng không Ấn Độ duy nhất có đường bay đến Trung Quốc) chỉ chạy XNUMX chuyến một tuần.

Trong cuộc gặp với người đồng cấp Trung Quốc tại Bắc Kinh vào chiều thứ Bảy, Bộ trưởng Thương mại, ông Kamal Nath, đã đưa ra quan ngại về trường hợp của Jet, cho rằng Bắc Kinh nên loại bỏ nó khỏi vấn đề Hàng không Vạn Lý Trường Thành.

Ông Goyal nói rằng ông hy vọng vấn đề sẽ sớm được giải quyết, có thể ngay cả khi Thủ tướng Ấn Độ đang ở Bắc Kinh. “Sau tất cả, Thủ tướng (Ấn Độ) đã nói rằng ông ấy muốn biến Mumbai thành Thượng Hải. Nếu đúng như vậy, chẳng phải trước tiên cần phải có một chuyến bay thẳng giữa hai thành phố hay sao? ” anh ấy cười.

Ngoài các chuyến bay hàng ngày giữa Mumbai và Thượng Hải, Jet cũng có kế hoạch kết nối Bắc Kinh với Mumbai, cũng như New Delhi.

thehindubusinessline.com

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

Nguyên nhân khiến phía Trung Quốc chần chừ là do New Delhi hiện đang chặn đường vào của hãng hàng không Great Wall Airlines của Trung Quốc đến Mumbai và Chennai, do các cơ sở hạt nhân quan trọng đều nằm gần hai sân bay này.
Động thái của chính phủ Ấn Độ xuất phát từ việc một trong những chủ sở hữu cũ của hãng hàng không được đề cập – Tập đoàn Công nghiệp Great Wall Trung Quốc – đã bị Mỹ đưa vào danh sách đen vì cáo buộc chuyển giao công nghệ tên lửa cho Iran.
Trong cuộc gặp với người đồng cấp Trung Quốc tại Bắc Kinh vào chiều thứ Bảy, Bộ trưởng Thương mại, ông Kamal Nath, đã nêu ra trường hợp của Jet như một mối lo ngại, lập luận rằng Bắc Kinh nên tách nó ra khỏi vấn đề của hãng hàng không Great Wall Airline.