Nhật Bản giúp Uganda sửa chữa đường sá, khi Bộ Uganda đổ lỗi cho tình trạng đường xá mưa

KAMPALA, Uganda (eTN) - Trong một quảng cáo toàn trang có tiêu đề “Những con đường bị ảnh hưởng bởi Mùa mưa từ tháng 2008 đến tháng 14 năm 2008,” Bộ chịu trách nhiệm bảo trì và duy trì mạng lưới đường quốc gia vào tuần trước đã quảng cáo về XNUMX con đường chính cho Việc sửa chữa sẽ bắt đầu vào tháng XNUMX năm XNUMX sau khi bị thiệt hại nghiêm trọng do mưa trái mùa.

KAMPALA, Uganda (eTN) - Trong một quảng cáo toàn trang có tiêu đề “Những con đường bị ảnh hưởng bởi Mùa mưa từ tháng 2008 đến tháng 14 năm 2008,” Bộ chịu trách nhiệm bảo trì và duy trì mạng lưới đường quốc gia vào tuần trước đã quảng cáo về XNUMX con đường chính cho Việc sửa chữa sẽ bắt đầu vào tháng XNUMX năm XNUMX sau khi bị thiệt hại nghiêm trọng do mưa trái mùa.

Làm thế nào về việc bảo trì đường dự phòng, các cột sửa chữa nhanh và đặc biệt là giám sát đường trước và trong hai mùa mưa hàng năm?

Một trong những con đường bị ảnh hưởng là một trong hai trục giao thông chính duy nhất từ ​​Uganda vào Nam Sudan qua Gulu, Atiak và Nimule đến Juba, khiến các phương tiện giao thông phải đi đường vòng dài hơn đáng kể qua Arua / Koboko. Tuy nhiên, các tuyến đường khác ở phía Đông, Bắc và Tây của đất nước cũng bị ảnh hưởng và không phải tất cả các tuyến đường quốc gia trong tình trạng kém đều được đưa vào quảng cáo. Trong mọi trường hợp, nỗ lực được đánh giá cao.

Trong khi đó, có tin chính phủ Nhật Bản đã cam kết hỗ trợ tài chính cho việc xây dựng một cây cầu Nile mới ở Jinja. Điều này diễn ra sau chuyến thăm cấp nhà nước của Tổng thống Museveni tới Nhật Bản, nơi ông tham gia Hội nghị cấp cao Nhật-Phi (Hội nghị quốc tế Tokyo về phát triển châu Phi), diễn ra hồi đầu tuần.

Cầu Nile gần đây đã được đưa tin khi các báo cáo của các chuyên gia tư vấn, được cho là hơn 10 năm tuổi, xuất hiện tại quốc hội, làm dấy lên lo ngại về độ bền của cấu trúc siêu cầu, sau khi các vết nứt đã phát triển ở phần trên của con đường ngang qua đỉnh đập Thác Owen. Một con đập thứ hai ở phía hạ lưu đang được xây dựng nhưng chỉ chuẩn bị sẵn sàng vào năm 2010 hoặc 2011, trong khi một cây cầu đường sắt xa hơn về phía thượng lưu của con đập dự kiến ​​sẽ không phù hợp với lượng giao thông hiện tại qua con đập.

Trong quá khứ, Nhật Bản đã hỗ trợ xây dựng đường và việc tu sửa một số bùng binh quan trọng dẫn vào thành phố thành các nút giao thông khả thi hơn cũng đã được Nhật Bản thực hiện trong những năm qua, mang lại ít nhất một phần nhẹ nhõm cho người lái xe khi vào trung tâm thành phố.

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

  • The Nile Bridge was recently in the news when consultants reports, said to be over 10 years old, emerged in parliament, raising concerns over the soundness of the bridge super structure, after cracks had developed in the upper portion of the road across the top of the Owen Falls dam.
  • Trong quá khứ, Nhật Bản đã hỗ trợ xây dựng đường và việc tu sửa một số bùng binh quan trọng dẫn vào thành phố thành các nút giao thông khả thi hơn cũng đã được Nhật Bản thực hiện trong những năm qua, mang lại ít nhất một phần nhẹ nhõm cho người lái xe khi vào trung tâm thành phố.
  • A second dam further downstream is under construction but only due to be ready by 2010 or 2011, while a rail bridge further upstream from the dam is not expected to be suitable for the amount of traffic presently crossing the dam.

<

Giới thiệu về tác giả

Linda Hohnholz

tổng biên tập cho eTurboNews có trụ sở tại eTN HQ.

Chia sẻ với...