İstanbul hiện đã 8000 năm tuổi

Mọi chuyện bắt đầu với dự án của thế kỷ: một sứ mệnh kết nối hai lục địa với một đường hầm đường sắt trị giá 2.6 tỷ USD chạy sâu bên dưới eo biển Bosphorus. Nhưng phiên bản hiện đại của tầm nhìn đó đã vấp phải một trở ngại lịch sử.

Khi các ngôi nhà được giải tỏa và việc khai quật bắt đầu cho ga trung tâm chính của tàu điện ngầm Istanbul trong dự án đường sắt Marmaray trị giá hàng triệu đô la. Các nhà khảo cổ học đã phát hiện ra những kho báu có tuổi đời hàng thế kỷ bên dưới một loại chưa từng được phát hiện ở đây. Chỉ cách mặt đất vài mét, họ đã tìm thấy cảng cổ sầm uất nhất Byzantium. Họ cũng tìm thấy các khu định cư và khu chôn cất có niên đại 8000 năm so với thời đại của chúng ta. Các nhà sử học cho đến nay vẫn tin rằng Istanbul ngày nay lần đầu tiên được định cư vào khoảng năm 700 trước Công nguyên. Các di tích thời đồ đá mới đã được phát hiện ở hai vùng ngoại ô Istanbul trong quá khứ nhưng đây là lần đầu tiên được tìm thấy như vậy ở trung tâm lịch sử của thành phố.

Đào qua lớp bùn dày và đất sét đen của một đầm lầy cổ đại, các nhà khảo cổ học ở Istanbul đã phát hiện ra những khu chôn cất và một khu định cư chứng tỏ thành phố này lâu đời hơn 6,000 năm so với những gì họ nghĩ trước đây. Một số bình hỏa táng 8,000 năm tuổi từ thời đại đồ đá mới và một ngôi mộ với bộ xương của hai người lớn và hai trẻ em nằm cuộn tròn được phát hiện. Với những chiếc bình được tìm thấy, tất cả đồ dùng cá nhân của người chết, quần áo, đồ trang sức, đồ dùng và thậm chí cả mũi tên mà người đó đã bị giết được tìm thấy được chôn cùng với chủ nhân của họ bên trong những chiếc bình. Một chiếc bình thậm chí còn chứa bộ xương của một em bé.

Tại cùng một địa điểm, người ta cũng tìm thấy dấu tích của một khu định cư sơ khai với dấu hiệu của những ngôi nhà làm bằng cành cây và các công cụ nhỏ, mảnh gỗ và xương.

Việc xây dựng nhà ga được lên kế hoạch kéo dài khoảng sáu tháng, nhờ các khám phá khảo cổ học vẫn đang diễn ra mạnh mẽ vào bốn năm sau đó. Marmaray hiện dự kiến ​​sẽ mở cửa sớm nhất vào năm 2011.

Dưới áp lực phải hoàn thành việc khai quật và cho công nhân xây dựng vào, 50 nhà khảo cổ học và 750 công nhân khai quật theo ca 24 giờ một ngày, 7 ngày một tuần, trong một khu vực có diện tích bằng 10 dãy nhà thành phố. Cuộc khai quật Yenikapi cuối cùng đã chạm tới nền đá ở một số nơi, vì vậy các nhà khảo cổ không mong đợi bất kỳ khám phá quan trọng nào nữa ở những địa điểm đó. Họ vẫn đang làm việc trên đống bùn đầm lầy cổ xưa, nơi bảo tồn một số hiện vật cổ nhất và tàn tích của những con tàu Byzantine.

Nhà khảo cổ học, Phó giáo sư Necmi Karul, đã mô tả phát hiện này là "giật gân" và nói rằng địa điểm này chắc chắn là một khu chôn cất có niên đại 5800-6000 trước Công nguyên, cuối cùng của Thời kỳ Đồ đá mới hoặc Đồ đá mới, một thời kỳ quan trọng trong sự phát triển của loài người. công nghệ bắt đầu khoảng 10,000 năm trước Công nguyên ở Trung Đông.

Tại đây họ dần dần mang những nền tảng của cuộc sống “văn minh” về phía Tây, sang châu Âu. Phát hiện mới ở Istanbul giúp lập bản đồ quá trình chuyển đổi đó. Văn hóa đồ đá mới thay đổi khi nó di chuyển về phía Tây. Động vật được thuần hóa và một số cây ngũ cốc đã xuất hiện nhưng gạch bùn đã trở thành kiến ​​trúc bằng gỗ, các khu định cư được tổ chức lại.

Giáo sư Ozdogan tin rằng khu định cư Yenikapi có niên đại từ năm 6400 trước Công nguyên đến năm 5800 trước Công nguyên - rất lâu trước khi eo biển Bosphorus hình thành và trong những ngày biển Marmara còn là một hồ nội địa nhỏ. Những cư dân đầu tiên của Istanbul dường như đã sống ở cả hai bên của một con sông chảy qua Yenikapi.

Cho đến nay, địa điểm này đã mang lại dấu tích bằng đá của bến cảng và cao 43m. Cầu tàu bằng gỗ và khu định cư lâu đời nhất ở İstanbul. Họ đã tìm thấy những đôi dép da có dây xỏ qua ngón chân và xung quanh một nghìn giá đỡ nến và bàn chải tóc, mỏ neo cổ và độ dài của dây. Họ mong đợi có được những hiểu biết sâu sắc về đời sống thương mại cổ đại ở thành phố, từng được gọi là Constantinople, từng là thủ đô của các đế chế phía đông La Mã, Byzantine và Ottoman.

Những phát hiện quý giá nhất của địa điểm này được cất giữ bên dưới những chiếc lều bảo vệ lớn. Bên trong, những tia nước phun nước để bảo tồn những chiếc thuyền gỗ đã hơn 1,000 năm tuổi. Cuộc khai quật đã phát hiện ra 22 chiếc thuyền, bao gồm cả những chiếc thuyền buồm Byzantine đầu tiên được tìm thấy. Một số người cho rằng nó có thể là địa điểm khảo cổ hàng hải vĩ đại nhất mọi thời đại. Các con tàu đồng loạt bị xóa sổ trong một cơn bão lớn hoặc một cơn sóng thần sau một trận động đất mạnh ập vào bến cảng. Những chiếc thuyền này tạo nên “mắt xích còn thiếu” trong lịch sử đóng tàu vì sự kết hợp giữa kỹ thuật cũ và mới trên một chiếc thuyền duy nhất. Họ tìm thấy một chiếc thuyền có phần dưới được đóng theo phương pháp cổ xưa và phần trên được làm theo phương pháp hiện đại.

Đó là một khám phá trong mơ đối với các nhà khảo cổ học nhưng lại là cơn ác mộng đối với ban quản lý Marmaray. Giám đốc Dự án Marmaray Haluk Ozmen cho biết: “Việc đào là điều duy nhất có thể trì hoãn dự án Marmaray. Đó là lý do tại sao chúng tôi làm việc 24 giờ một ngày để đáp ứng thời hạn của mình. Bây giờ mọi thứ đều nằm trong tay các nhà khảo cổ”.

Các quan chức cho biết họ có kế hoạch xây dựng một bảo tàng trên một phần của địa điểm và kết hợp nó vào một nhà ga trung tâm hiện đại hiện đại dưới lòng đất.