Istanbul 2020: một trong mười quốc gia giàu có, hiện đại và có ảnh hưởng nhất trên thế giới

Phản ứng của Thổ Nhĩ Kỳ đối với cuộc khủng hoảng kinh tế là dựa vào sự tăng trưởng của lượng khách quốc tế.

Phản ứng của Thổ Nhĩ Kỳ đối với cuộc khủng hoảng kinh tế là dựa vào sự tăng trưởng của lượng khách quốc tế. Lĩnh vực này đã tăng 22% trong quý đầu tiên của năm 2012 với 4 triệu khách du lịch, trong đó 86,174 người Ý (tăng 29% so với năm 2012). Hơn 6.5 nghìn người trong số họ quan tâm đến các địa điểm văn hóa của Istanbul, Izmir, Smyrna cổ đại, và các địa điểm khảo cổ ở Ephesus và Pergamum.

Doanh thu từ khách du lịch năm 2012 đạt 29.4 tỷ đô la, khẳng định du lịch là một trong những ngành đóng góp lớn cho ngành công nghiệp và chắc chắn sẽ tăng lên. Như phát biểu của Enis Ugur, Giám đốc Văn phòng Văn hóa và Thông tin của Đại sứ quán Thổ Nhĩ Kỳ tại Ý, trong khi tiết lộ các chiến lược tại sao năm 2013 lại cho thấy sự tăng trưởng du lịch và doanh thu:

“Mục tiêu cho năm 2013 là quảng bá các kỳ nghỉ ở biển của Antalya, Bờ biển Ngọc lam, Bodrum, Fethiye và Marmaris, nơi có khí hậu ôn hòa, nước trong xanh, ẩm thực tuyệt vời và các địa điểm văn hóa nằm trong khoảng cách dễ dàng tiếp cận . ”

Thời gian nghỉ lý tưởng là từ tháng 11 đến tháng 37. Một chuyến du thuyền hoặc lưu trú tại một trong những khu nghỉ mát nhìn ra Địa Trung Hải và biển Aegean mang đến một kỳ nghỉ yên tĩnh và thú vị. Mục tiêu của du lịch Thổ Nhĩ Kỳ cũng là để quảng bá di sản khảo cổ - có XNUMX địa điểm nằm trong danh sách Di sản Thế giới của UNESCO, với XNUMX địa điểm khác đang chờ được đưa vào danh sách.

Phát triển du lịch bao gồm việc đổi mới cơ sở hạ tầng. Năm 2011, Bộ Văn hóa và Du lịch đã cấp 128.5 triệu lira Thổ Nhĩ Kỳ (khoảng 55 triệu euro hoặc gần 72 triệu USD) cho các tỉnh và thành phố, và trong thập kỷ qua, chính phủ cũng đã đầu tư vào lĩnh vực du lịch bằng cách tăng cường lĩnh vực lưu trú. cho đến nay đã lên tới một triệu giường và 13,214 hướng dẫn viên du lịch được cấp phép.

Việc cập nhật cơ sở hạ tầng bao gồm các chuyến tàu cao tốc, hiện đang hoạt động giữa Ankara-Eskişehirand và Ankara-Konya, trong khi đoạn giữa Ankara-Istanbul đang được xây dựng.

Mục tiêu chiến lược:

Istanbul là ứng cử viên cùng với Madrid và Tokyo đăng cai Thế vận hội vào năm 2020. Sự phối hợp giữa trung tâm chính trị và các vùng ngoại ô hành chính, giữa nhà nước và tư nhân, đòi hỏi một tầm nhìn chiến lược sẽ liên kết Thế vận hội với tương lai của đất nước và sẽ rất quan trọng đối với một quyết định tích cực được đưa ra bởi Ủy ban Olympic Quốc tế vào tháng 2013 năm XNUMX.

Ông Ugur cho biết: “Istanbul 2020 đại diện cho một trong những trụ cột của kế hoạch biến Thổ Nhĩ Kỳ vào năm 2023, kỷ nguyên XNUMX năm nền Cộng hòa, thành một trong mười quốc gia giàu có, hiện đại và có ảnh hưởng nhất trên thế giới.

“Bridge Together” là khẩu hiệu được chọn cho kế hoạch này, đề cập đến những cây cầu gắn kết hai lục địa Á - Âu, với thể thao là sợi dây liên kết thống nhất giữa các nền văn hóa. Việc ứng cử của Istanbul là một phần không thể thiếu của hai sáng kiến ​​trên phạm vi rộng: kế hoạch hiện thực hóa 415 cơ sở thể thao mới và 24 sân vận động mới, và kế hoạch giao thông đô thị liên quan đến việc xây dựng mạng lưới đường tàu điện ngầm dài hơn 200 km (ngầm và nổi) Ngoài đường, cầu và đường hầm, để kết nối tất cả các quận của thành phố, bao gồm cả phía Châu Âu và các khu vực Châu Á thông qua đường hầm dưới eo biển Bosphorus.

Mục tiêu là có "Trò chơi không có ô tô", để những người có vé vào sân vận động Trò chơi cũng sẽ được sử dụng miễn phí phương tiện giao thông công cộng đến đó.

Chính quyền Thổ Nhĩ Kỳ cũng đã đệ đơn yêu cầu đăng cai tổ chức Expo 2020, được tổ chức tại Smyrna cổ kính. Điều này sẽ mang lại cho Thổ Nhĩ Kỳ cơ hội để làm nổi bật một thành phố giàu lịch sử và văn hóa, thể hiện những nét đẹp khảo cổ và tự nhiên, đồng thời vẫn trẻ trung và năng động.

Điều này với mục đích thúc đẩy du lịch đến Bờ biển Aegean, Ugur, nơi theo truyền thống cởi mở và đa văn hóa, được mọi người gọi là “Izmir the Beautiful”.

www.turchia.it

ĐIỀU NÊN rút ra từ bài viết này:

  • the plan to realize 415 new sport facilities and 24 new stadiums, and the urban transport plan that involves the construction of a metro line network of more than 200 km (underground and surface) in addition to roads, bridges, and tunnels, for connecting all districts of the city, including the European side and Asian regions through the tunnel under the Bosphorus.
  • The coordination between the political center and administrative suburbs, between public and private, requires a strategic vision that will link the Games to the future of the country and will be crucial for a positive decision to be made by the Olympic International Committee in September 2013.
  • Ông Ugur cho biết: “Istanbul 2020 đại diện cho một trong những trụ cột của kế hoạch biến Thổ Nhĩ Kỳ vào năm 2023, kỷ nguyên XNUMX năm nền Cộng hòa, thành một trong mười quốc gia giàu có, hiện đại và có ảnh hưởng nhất trên thế giới.

<

Giới thiệu về tác giả

Linda Hohnholz

tổng biên tập cho eTurboNews có trụ sở tại eTN HQ.

Chia sẻ với...